Renault Choix Du Portefeuille D Activité

l’attractivité d’un secteur * Ces 5 forces permettent à l’entreprise d’identifier les barrières à l’entrée (besoins en capitaux, coûts de transfert) et de mobilité de son domaine d’activité * Pour faire face à ces menaces, l’entreprise doit faire des choix : identifier l’origine des pressions exercées par chacune des forces, définir les stratégies de riposte lui permettant de s’adapter ou de modifier son contexte concurrentiel. * Etape 3: Caractérisation du secteur L’état de maturité du secteur

stratégiques * Chapitre 1 : Diagnostic de l’environnement * Chapitre 2 : Diagnostic interne des capacités stratégiques * Chapitre Analyse de la position concurrentielle • Partie 2 : Choix d’une stratégie * Chapitre 1 : Stratégies concurrentielles * Chapitre 2 : Stratégie et gestion d’un portefeuille d’activités * Chapitre 3 : Stratégie et grandes manœuvres • Partie 3 : Internationalisation de l’entreprise * Chapitre 1 : Diagnostic préalable * Chapitre 2 : Les étapes de l’internationalisation

d’entreprise Dossier sur Renault Lardier Clément Fi2 2009/2010 Sommaire Introduction…………………………………..……………………………p 3 I- Présentation et diagnostique de l’entreprise A- Présentation de l’entreprise et de son activité...p 4 B- Diagnostique financier du groupe Renault……….p 8 C- La concurrence sur le marché automobile………p 12 II- Les stratégies mise en place par le groupe Renault A- Les stratégies industrielles

stratégique Se poser la question du potentiel stratégique, c'est se demander ce qui permet à l'entreprise de rester durablement compétitive dans un environnement peuplé par des concurrents et différentes parties prenantes qui peuvent aider ou limiter les choix des dirigeants. Ce type de question fait souvent l'objet d'un diagnostic stratégique (DS), étape préalable à la définition et la formulation d'une stratégie. Il permet à l'entreprise de savoir ce qu'elle veut et peut faire au regard de ses ressources

les principales sociétés qui opèrent dans ce secteur, il ya Renault. En effet, présent au Maroc depuis 80ans, Renault est leader du marché automobile marocain avec ses marques Renault, Dacia et Nissan. Déjà détenteur d’une unité de production à Casablanca (SOMACA), le groupe a lancé en 2008 la construction d’un vaste complexe industriel à Tanger. Première partie : Présentation de l’entreprise A- Le groupe Renault : Le groupe Renault, est un constructeur automobile français, lié au constructeur

Out for New Compromises Developing GERPISA’s New Analytical Schema 11-13 Juin 2003 (Ministère de la Recherche, Paris, France) L’INTERNATIONALISATION DE RENAULT AU BRÉSIL Tanguy JACOPIN1 Au cours des années 90, le Brésil est devenu le nouvel Eldorado de l’industrie automobile puisque 11 nouveaux constructeurs s’y sont implantés – dont Renault – et que les 4 historiques (GMC, Ford, VW et Fiat) ont lancé de nouveaux plans d’investissement. Ces changements s’expliquent principalement par le retour

PGSE Politique Générale et Stratégie PLAN 1) Diagnostic stratégique synthèse et compléments (analyse de portefeuille ; finance et stratégie 2) Stratégie générique et stratégie Corporate 3) Décision 4) Design opérationnel DIAGNOSTIC STRATEGIQUE 1) Analyse sectorielle ● Le schéma des 5 forces de Porter (ex tendu 6-7 forces) Les 5 forces concurrentielles du secteur 2 forces en priorité : nouveaux entrants et les produits de substitution (menaces) Nouveaux entrants​ : nouvelles entreprises qui veulent

* La stratégie de diversification : * Les principes qui président au choix et à l’évolution d’un portefeuille d’activités constituent un domaine fondamental de décisions stratégiques pour l’entreprise puisqu’ils reviennent à fixer les grandes lignes de son Développement. Le problème de la composition d’un portefeuille d’activités peut se présenter dans les termes d’une alternative simple : opter pour une activité unique, ce qui correspond à une stratégie de spécialisation (lorsque les produits

SWOT 5 C- Bilan 6 II- Face à son déclin, le nouveau gouvernant décide de réorganiser le modèle économique. 7 A- Mix Marketing 7 B- Les changements organisationnels et technologiques 7 C- Fiat 500, un choix judicieux ? 8 III- La 500, est ses apports. 9 A- Communication sur la Fiat 500 9 B- Le choix du Néorétro. 9 C- Perspectives d’avenir 9 Conclusion 11 Introduction : Dans les années 1980, le groupe Fiat atteint une part de marché égale à 12,30% en Europe occidentale, et 57,18 % en Italie

Théorie et pratique de la prise de décision. I/ La Décision 1) Définition Une décision est un choix effectué à un moment donné, dans un contexte donné parmi plusieurs possibilités pour impulser une action d'ampleur et de durée variable. H Mintzberg (« structure et dynamique des organisations ») considère la décision comme un processus qui consiste à être placé en permanence devant des choix. Il existe plusieurs points caractérisant la prise de décision : premièrement, la perception d'un problème