Renault Clio III

l’utilisation que l’on en a dans l’entreprise d’accueil de l’élève-ingénieur, à savoir RENAULT S.A.S. Ce travail doit permettre l’acquisition des fondamentaux de la Supply Chain et surtout de relier le cours avec l’application « terrain ». 1. Présentation de l’entreprise L’entreprise dans laquelle j’effectue mon apprentissage est Renault S.A.S, constructeur automobile Français appartenant au groupe Renault S.A. Travaillant pour la Direction de l’Ingénierie Mécanique au sein du département des

types de produits qui jouent un rôle précis : ( Produits leaders, ( Produits d’appels ou d’attraction, ( Produits qui préparent l’avenir ( Produits régulateurs (assurent un CA régulier) ( Produits tactiques ( destinés à contrer la concurrence) III. LE NOM Chaque produit a un nom qui permet de le différencier des autres : c'est le nom générique (exemple table, beurre, pain ...). Afin de protéger le consommateur (car le nom reste très vague), les pouvoirs publics ont édité des règles * Loi

TECHNOCENTRE RENAULT 1, AVENUE DU GOLF - 78288 GUYANCOURT CEDEX - FRANCE TEL : + 33 (0)1 76 85 34 95 Photographes : Anthony Bernie - Benoit Chimènes - Patrick Curtet - Georges Fessy - Dingo - Antoine Gonin - Harry Gruyaert - Laurent Gueneau - Vincent Hubert - Kim Hyun-Pil - Philippe Jacob - Kim Jae-Cheon - Thomas Jung - Gil Lefauconnier : Angie. Pagecran - Pinkhassov - Studio Pons - Patrick Sautelet - Patrick Zachmann : Magnum - Laurent Zilbermann - Direction du Design industriel Renault - Service

Tous véhicules 8 326 6 729 6 626 5 048 5 017 4 456 3 262 2 988 2 642 2 191 11 555 58 840 Marques GENERAL MOTORS FORD TOYOTA-DAIHATSU-HINO Alliance RENAULT-NISSAN * GROUPE VW DAIMLER CHRYSLER PSA PEUGEOT CITROEN HONDA HYUNDAI-KIA FIAT-IVECO AUTRES CONSTRUCTEURS Opel-Vauxhall-Saab-Chevrolet-Pontiac…. Ford-Jaguar-Volvo-Landrover... Renault-Dacia-Samsung-Nissan Volkswagen-Audi-Seat-Skoda Mercedes Benz-Chrysler-Jeep-Smart Fiat-Alfa Roméo-Lancia-Ferrari…. ○ ○ ○ ○ ○ ○ rique du Nord, marchés

THE CHANGE RAPPORT ANNUEL 2014 1 2 4 6 8 10 12 14 Profil du Groupe Interview croisée Carlos Ghosn / Navi Radjou Comité Exécutif du Groupe : unis pour la performance Temps forts 2014 Lancements 2014 Chiffres-clés 2014 Groupe Renault : 3 marques complémentaires Alliance Renault-Nissan : 4e constructeur mondial 16 … une entreprise 32 … la voiture rendait 56 … l’automobile mondialisée était un levier de développement pour tous ? la vie plus belle ? faisait rimer économie et écologie ? 20 Cultiver

Professionnel Maintenance Véhicule Auto Diana SAS Doria Automobiles 2009-2012 Rapport de stage Bac Professionnel Maintenance Véhicule Auto Diana Sommaire Remerciement 3 I. Donnés constitutives de l’entreprise 4 1.1 Fiche d’identité de Renault Doria Automobiles : 4 1.2 Historique 5 1.3 Situation géographique 7 1.1 Organigramme SAS Doria Automobiles 8 1.5 L’entreprise S.A.S Doria Automobile 9 1.5.1 Principales activités : 10 1.5.2 Ces Ressource Humaine 11 Fonctionnement :

produits multi-cibles. Avantages : politique très économique et simple à mettre en œuvre, ne nécessite que des ressources limitées Inconvénients : peu porteur d’image pour les produits de base, ne met en général pas le consommateur en valeur. III. Le ciblage Après avoir déterminé les segments du marché disponible, on sélectionnera les plus pertinents par rapport à l’activité de l’entreprise, et on décidera le profil des segments obtenus, par un descriptif détaillé et illustré par un exemple

d’étudier la stratégie d’une entreprise et de proposer des solutions qui selon nous pourront faire évoluer les performances de celle-ci. Pour cette revue de presse nous avons choisis le Groupe Renault pour les raisons suivantes : • Tout d’abord par ce que nous même nous sommes client de chez Renault car nous possédons des véhicules de la marque • C’est une entreprise d’avenir avec une bonne notoriété et une bonne image de marque • Nous voulons absolument un secteur d’activité à forte

éléments qui définissent le produit et qui paraissent les plus importants Chapitre II : Politique du Prix Section 1 : Les paramètres à prendre en compte dans la détermination du prix Section 2 : Les contraintes de la fixation du prix Chapitre III : Politique du Distribution Section 1 : La fonction qui remplit la distribution Section 2 : La politique de distribution à choisir Chapitre IV : Politique du Communication Section 1 : Une politique de communication Section 2 : Les moyens qui permettent

100 000 km => 33,70€ / 44,32€ II) Le mix prix La Peugeot 208, moins chère que la Peugeot 207, présente une stratégie de prix agressifs. En effets, comparé a ses concurrents et notamment Renault avec sa Clio 4, elle affiche un prix nettement inférieure. Là où la Clio 4 débute à un prix de 13 700 euros, la 208 débute à 11 950 euros. Avec ce prix supérieur à celui des véhicules bas de gamme, elle s’offre une perception qui reste de qualité, plus que des véhicules type Logan