Renault Communication Institutionnelle

international uniforme ● Constat d'échec (70'ies) Théories culturalistes (from 80'ies) ● Culture, déf. 1 : une construction historique ● Culture, déf. 2 : contexte historique + géographie + identité sociale + paramètres économiques + facteurs institutionnels. ● Culture, déf. 3 : les valeurs, partagées par le plus grand nombre d’individus et de groupes dans une société Approche économique Carte des échanges mondiaux : Mondialisation Approche économique Existence de marchés communs où les

prime d’intéressement à la fin de l’année) ; pour améliorer la qualité de la distribution on stimulera les vendeurs par des cadeaux, des challenges etc. Pour améliorer la notoriété, on va faire mieux, plus… et on va le faire savoir (actions de communication suite au deuxième sous objectif). Si l’on regarde les sites Internet de tous les géants de la technologie c’est la culture d’entreprise qui est mise en avant. Le regard de tous les salariés et cadres converge vers les objectifs de réussite grâce

Société en commandite par actions | Action | Euronext : ML | Slogan | Une meilleure façon d'avancer | Siège social |  Clermont-Ferrand (France) | Direction | Jean-Dominique Senard | Actionnaires | Investisseurs institutionnels non-résidents : 53 % Investisseurs institutionnels français : 31 % Actionnaires Individuels : 14 % Plan d'épargne d'entreprise : 2 % (28 septembre 2012)2 | Activité | Conception et fabrication de pneumatiques | Produits | Pneumatiques pour tous les types de véhicules

Une forte population active - L’île de France concentre 21% de la population active française ainsi que 40% des cadres. - L’espace francilien concentre une forte industrie automobile avec deux constructeurs automobiles indépendants PSA et Renault. B. Une région métropolitaine puissante 1. Le poids de la métropole parisienne - Paris un lieu concentrant des hautes institutions française et mondiale sur des plans a la fois politique, économique et culturel. - La métropole

THE CHANGE RAPPORT ANNUEL 2014 1 2 4 6 8 10 12 14 Profil du Groupe Interview croisée Carlos Ghosn / Navi Radjou Comité Exécutif du Groupe : unis pour la performance Temps forts 2014 Lancements 2014 Chiffres-clés 2014 Groupe Renault : 3 marques complémentaires Alliance Renault-Nissan : 4e constructeur mondial 16 … une entreprise 32 … la voiture rendait 56 … l’automobile mondialisée était un levier de développement pour tous ? la vie plus belle ? faisait rimer économie et écologie ? 20 Cultiver

La communication d'entreprise : un élément majeur de la politique générale des entreprises ? Dans ce dossier Dans ce dossier > Sommaire > Ouverture des travaux > La communication : enjeu de société, enjeu scientifique et enjeu de formation > La psychologie de l'engagement ou l'art d'obtenir sans imposer > Étudier les communications organisationnelles : problématiques et questions actuelles > La communication d'entreprise : un élément majeur de la politique générale des entreprises ? > Argumentation

attractifs aux yeux du consommateur. Cette course à l’image et à la notoriété passe inéluctablement par une stratégie de communication active et soutenue. Le sponsoring sportif, ou parrainage sportif en français1, constituera dès lors une solution pour toute entreprise désireuse d’associer son nom aux valeurs d’un événement, d’une équipe ou d’un sportif. Ce nouveau mode de communication, devenu complémentaire de la publicité, connaît aujourd’hui son âge d’or, battant à chaque nouvelle grande compétition

sur les modalités coloniales de gestion de la main-d’oeuvre au sein de la Régie Nationale des Usines Renault Durant la période dite des Trente-Glorieuses 3 NOËL Olivier, Représentations et strategies d’intégration des jeunes du quartier de la Paillade à Montpellier, Rapport n°1, Observatoire de l’Intégration, 1992. 4 NOËL Olivier « La face cachée de l'intégration : les discriminations institutionnelles à l'embauche »,Ville Ecole Intégration, 2000. 5 NOËL Olivier, Jeunesses en voie de désaffiliation

protéger ces inventions non pas seulement au plan technique contre la concurrence par le dépôt de brevet, mais également au niveau de la communication envers le consommateur. On invente alors le dépôt de marque inaliénable. Puis, ce sera l'ère industrielle des grands entrepreneurs - inventeurs qui donneront leur nom à leur entreprise et à leurs produits. Bell, Renault, Michelin, Tupolev, Channel, Vuitton, ... Tous ne le feront pas et certains choisiront des noms de marque sans rapport avec leur propre

Le marketing-mix en milieu B to B Nahla Ben Yekhlef Enit 2012-2013 Plan de cette partie: Le produit industriel I. 2. Quelques définitions 3. Gestion de la marque II. Le Prix III. La communication IV. La distribution I. Le produit industriel I. Le produit industriel Quelques définitions 2. Gestion de la marque a. Une marque c’est quoi? b. Quel est l’intérêt? c. Comment créer une marque? d. Le capital marque: c’est quoi? 1. 1. Quelques définitions générales Un produit c’est quoi