Réseau ferré de France

Industriel et Commercial (EPIC) qui exerce une double activité : – Entreprise Ferroviaire chargée de l’exploitation commerciale de services de transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises – Exploitation et maintenance pour le compte de RFF, du réseau ferré national français. • Le groupe s’appuie sur cinq branches d’activités : – SNCF Infra : gestion, exploitation, maintenance et ingénierie d’infrastructure à dominante ferroviaire – SNCF Proximités : transport public de voyageurs urbain, départemental

SNCF et TER a) Présentation du réseau La SNCF est un Etablissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) dirigé par Guillaume Pepy. Le siège social est à Paris et regroupe 149 gares dans toute la France. Hors filiales, la SNCF compte 241000 employés. En 2011, son CA était de 32.6 milliards €.  Historique Création : 1er janvier 1938 À partir de cette date, celle-ci se confond pratiquement avec l'histoire des chemins de fer en France, puisque la SNCF reprend la concession

été rénovée en 2007, elle accueille, aujourd’hui, près de 60 000 voyageurs par jour.  · Zone de chalandise : La zone de chalandise en gare de Strasbourg est difficile à évaluer car la gare de Strasbourg fait partie des plus grandes gares de France, elle accueille chaque jour un grand nombre de voyageurs (soit 60 000 voyageurs environ) au départ de Strasbourg. Elle est située à l’intersection de grands axes internationaux et bénéficie de liaison de qualité. Fiche d’identité de

d’un véritable droit au transport en France, et d’entreprise commerciale responsable de sa gestion dans un environnement ouvert à la concurrence. 1990 : Mise en service du TGV Atlantique (300 Km/h en service commercial) [pic] 1990 : Le 18 Mai un nouveau record du monde de vitesse sur rail est établi par le TGV n° 325 avec 515,3 km/h. [pic] 1997 : Création d’une nouvelle société dénommée Réseau Ferré de France (RFF). La SNCF a été déchargée du

en plusieurs étapes : - de 1827 à 1937 : La première ligne de chemin de fer est mise en service en 1827 entre Saint Etienne et Andrézieux pour le transport du charbon par traction animale. Le réseau se développe fortement sous l’impulsion de l’Etat mais les compagnies ferroviaires, gérant un réseau de près de 39400 km en 1914, se trouvent en déficits, - le 1er janvier 1938 : c’est à la suite de ces problèmes financiers que l’Etat décide de nationaliser les chemins de fer et crée pour 45 ans

ferroviaire (transport par voie ferrée, de marchandises, de personnes ou de biens) ou le transport routier de marchandises exercé généralement par letransporteur routier de marchandises, et d'autres ... Il s'agit d'une activité réglementée dans de très nombreux pays. n transporteur routier de marchandises (ou voiturier) est une entreprise commerciale spécialisée dans le transport de marchandises. Il exerce, dans la plupart des pays une profession réglementée. En France, le transporteur routier de

RoValTain pour aider le développement et choisit comme pôle de développement par les élu régionaux. Projets / Enjeux : 1_Modernisation + électrification → Réseau ferré de France et région Rhônes-Alpes vont raccorder la ligne de Valence à Moirans ( Grenoble ) à la ligne de Combs-la-ville à Saint-Louis (ligne partant de l'île de France jusqu’au nord de Marseille) 2_Temps de parcours améliorés avec une vitesse maximal de 310km/heure et fréquences améliorées avec une cinquantaine de TGV qui desservent

Géographie 1.2. La gare de Strasbourg est située sur la commune de Strasbourg, dans le Bas-Rhin, en France. (à l’adresse 20 Place de la gare 67000 Strasbourg, Et aux coordonnées géographique 48° 35′ 06″ N 7° 44′ 04″ E) [pic] Elle a été inaugurée le 15 août 1883 et ressembler à ça [pic] Cette gare a été construite par les autorités allemandes, et est située au carrefour des grands axes internationaux Paris-Vienne et Bâle-Cologne. Cette gare, à l’origine était prévu pour les voyageurs

voyageurs et de marchandises, exploitation et maintenance du réseau ferré national français o Historique La SNCF a été créée le 1er Janvier 1938 et a obtenu le statut d’EPIC le 1er Janvier 1983. En 1997, un nouvel EPIC chargé de gérer l’infrastructure voit le jour, il s’agit du Réseau Ferré de France (RFF). RFF devient alors propriétaire de l’infrastructure et décideur en matière d’aménagement, de développement et de valorisation du réseau. Il reçoit par la même occasion la charge de la dette

Avant la création de la SNCF, se sont des compagnies ferroviaires privées : Chemin de fer du Nord, Chemin de fer de l’Ouest, Chemin de fer de l’Est, Compagnie du Midi, Paris Lyon Marseille (PLM) et Paris Orléans (PO) qui exploitent le réseau. A côté de ce réseau principal, une série de réseaux secondaires (chemins de fer d’intérêt général et les chemins de fer d’intérêt local) forment un ensemble hétérogène de voies qui répondaient à des besoins locaux régionaux ou mêmes urbains. Il faudra attendre