Réseau ferré national

la SNCF La Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) exploite actuellement 32 000 km de lignes dont 1 893 km de Lignes à Grandes Vitesse (LGV). I.1.1 Historique 1937: Parution du décret de création de la SNCF pour 45 ans. 1982 : Création de l'Établissement Public Industriel et Commercial (EPIC) SNCF. 1991 : Adoption de la Directive européenne 91/440 relative au développement des chemins de fer communautaires. 1997 : Création de l’EPIC Réseau Ferré de France (RFF) par la

................. 9 Conclusion ........................................................ 11 Bibliographie ................................................... 12 -2- 2007-08 Entreprise Introduction Le 6 Avril 2008, la Sncf (société national du chemin de fer français) a lancé une OPA sur une entreprise dont elle était déjà l’actionnaire principal : le groupe Geodis. Cette OPA est issu de la nouvelle politique d’expansion de la Sncf qui est en partie due à l’ouverture à la concurrence

entre Saint Etienne et Andrézieux pour le transport du charbon par traction animale. Le réseau se développe fortement sous l’impulsion de l’Etat mais les compagnies ferroviaires, gérant un réseau de près de 39400 km en 1914, se trouvent en déficits, - le 1er janvier 1938 : c’est à la suite de ces problèmes financiers que l’Etat décide de nationaliser les chemins de fer et crée pour 45 ans, une « Société Nationale des Chemins de fer Français », la SNCF. L’Etat possède 51% du capital de cette société

et s’est achevé le 13 juin 2008. C'est dans un service de la S.N.C.F.[2] que je l'ai effectué. Ce service est le Centre de Comptabilité Fournisseur de la SNCF, situé au 95 rue de Maubeuge dans le 10ème arrondissement de Paris. La Société Nationale des Chemins de Fer Français est une entreprise d'Etat qui constitue l'un des premiers groupes de transport terrestre en Europe. Elle assure à la fois les fonctions d’entreprise ferroviaire et de gestionnaire de l’infrastructure. Durant ce

7 avril et s’est achevé le 13 juin 2008. C'est dans un service de la S.N.C.F.2 que je l'ai effectué. Ce service est le Centre de Comptabilité Fournisseur de la SNCF, situé au 95 rue de Maubeuge dans le 10ème arrondissement de Paris. La Société Nationale des Chemins de Fer Français est une entreprise d'Etat qui constitue l'un des premiers groupes de transport terrestre en Europe. Elle assure à la fois les fonctions d’entreprise ferroviaire et de gestionnaire de l’infrastructure. Durant ce stage

qui n'est pas le cas pour les voies ferrées, par exemple. 650. Les particuliers ne peuvent faire usage des voies ferrées qu'indirectement, à 3 sur 13 13/12/2003 14:03 France, droit administratif, domaine public, définition http://www.denistouret.net/droitadmdesbiens/domainedefini... l'occasion des prestations qui leur sont fournies par la SNCF, établissement public industriel et commercial, qui utilise lui-même les installations du Réseau ferré de France (RFF), épic créé par la loi

historique retraçant le parcours de l’entreprise depuis sa création, je vais détailler les différents niveaux d’organisation de la SNCF pour mieux rendre compte de son fonctionnement et de ma position. 1 Histoire de l’entreprise La Société Nationale des Chemins de Fer français est créée le 1er janvier 1938 pour fusionner les réseaux et les placer sous la responsabilité de l'Etat. Elle renforce la qualité de service offert à la clientèle en la liant à des performances techniques: recours

personnes que je n’ai pas citées et qui m’ont soutenue pour la réalisation de ce mémoire. ABREVIATIONS | Les abréviations suivantes peuvent apparaître dans le mémoire. Prenons en connaissance : * SNCF : Société Nationale des Chemins de Fer * RFF : Réseau Ferré de France * EPIC : Etablissement Public Industriel et Commercial * LGV : Ligne Grande Vitesse * TGV : Train à Grande Vitesse * TGV RR : Train à Grande Vitesse Rhin-Rhône * ACV : Agence Commerciale Voyageurs

marchés de travaux Les conseils d’administration de Réseau Ferré de France et de la Société Nationale des Chemins de Fer Français ont approuvé le texte qui suit d'un même Cahier des Clauses et Conditions Générales applicables aux marchés de travaux. Ils ont décidé que la date et les modalités d'entrée en vigueur du Cahier des Clauses et Conditions Générales applicables aux marchés de travaux de Réseau Ferré de France et de la Société Nationale des Chemins de Fer Français sont fixées au moyen d'une

  Économie :       1/ Le maître d’ouvrage et sa demande : Plusieurs commanditaires sont concernés dans ce projet. En effet, le RFF (Réseau ferré de France DV 23), l’ Etat et les régions ont, chaque année, une réunion, concernant les bâtiments des transports ferroviaires. Ils déterminent les projets à mettre en oeuvre pour améliorer le réseau ferré de France et leurs enjeux. Ici, les enjeux stratégiques du projet de rénovation de la gare d'Annecy soulignent la nécessité de corriger ses