Réseau ferré national

(Société Nationale de chemin de Fer) est l’un des leaders mondiaux de la mobilité du transport et de la logistique : 241 000 collaborateurs présents dans plus de 120 pays, et cela sous la Direction de Guillaume Pépy. Composée d’une maison mère qui a depuis le 1er Janvier 1983 un statut d’EPIC, et de plus de 800 filiales telle qu’Eurostar, son cœur de métier est le transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises, mais aussi l’exploitation et la maintenance du réseau ferré national français

allons dans un premier temps, vous présenter la région, le sujet. Ensuite nous vous parlerons des Acteurs, de leur rôle. Enfin Nous parlerons des enjeux et des débats que crée ce projet de ligne a grande vitesse au niveau Régional, départemental et national. I- Présentation : a) La region : La region paca comporte six départements : Alpes de haute Provence, Var, Vaucluse, Bouche de Rhône, Haute alpes, Alpes Maritimes. Sa population est de 4 951 388 Habitants dont sa densité de population est

sont : - l'Etat, représenté par la Direction Régionale de l'Equipement ; - les autorités organisatrices de transports collectifs : Région, Département et C.U.S. ; - RFF, (Réseau Ferré de France), propriétaire des infrastructures du réseau ferré national ; - la SNCF, propriétaire des gares et exploitant du réseau ferré national ; - la C.U.S.,maître d'ouvrage de la partie urbaine du tram train. 8. La décision a était prise par la cus, par la SNCF, et d’autres partenaires. Ce sont donc eux qui

Orléans (PO) qui exploitent le réseau. A côté de ce réseau principal, une série de réseaux secondaires (chemins de fer d’intérêt général et les chemins de fer d’intérêt local) forment un ensemble hétérogène de voies qui répondaient à des besoins locaux régionaux ou mêmes urbains. Il faudra attendre 1937, date à partir de laquelle une convention crée à compter du 1er janvier 1938 et pour une durée de 45 ans une société anonyme d’économie mixte : La Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF)

Fiche d’identité de l’entreprise - Raison sociale : SNCF (Société Nationale Des Chemins De Fer Français) - Statut juridique : EPIC (Etablissement Public à Caractère Industriel et Commercial) - Actionnaire : un seul, l’Etat étant donné le statut juridique - Capital social : 4 970 897 305 euros - Secteur d’activité : Transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises, exploitation et maintenance du réseau ferré national français o Historique La SNCF a été créée le 1er Janvier

Commercial (EPIC) qui exerce une double activité : – Entreprise Ferroviaire chargée de l’exploitation commerciale de services de transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises – Exploitation et maintenance pour le compte de RFF, du réseau ferré national français. • Le groupe s’appuie sur cinq branches d’activités : – SNCF Infra : gestion, exploitation, maintenance et ingénierie d’infrastructure à dominante ferroviaire – SNCF Proximités : transport public de voyageurs urbain, départemental

Basse Normandie, j'ai réalisé un stage ouvrier d’une durée de deux semaines dans une entreprise afin d’acquérir un début d’expérience professionnelle. Ce stage a débuté le 26 septembre et s’est achevé le 7 octobre 2011. C'est dans un service de la Société Nationale des Chemins de Fer Français que je l'ai effectué. Ce service est l’Antenne Matériel Remorqué à Voyageur de la SNCF, situé en gare de Le Havre en Seine Maritime. Durant ce stage, j’ai dû, dans un premier temps, apprendre et respecter les règles

compliqué. -Gain de temps en évitant la ville. -Position stratégique dans le domaine RoValTain pour aider le développement et choisit comme pôle de développement par les élu régionaux. Projets / Enjeux : 1_Modernisation + électrification → Réseau ferré de France et région Rhônes-Alpes vont raccorder la ligne de Valence à Moirans ( Grenoble ) à la ligne de Combs-la-ville à Saint-Louis (ligne partant de l'île de France jusqu’au nord de Marseille) 2_Temps de parcours améliorés avec une vitesse

SNCF Diagnostic externe de l’IDTGV figurant dans le DAS voyage : Présentation de l’IDTGV  Analyse Pestel Analyse Porter La Chaine de valeur Les facteurs clés de succès de l’IDTGV Présentation du groupe : La SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) a été créée en 1937 par la fusion, et la nationalisation des compagnies privées de l’époque. Dans son organisation industrielle, le Groupe SNCF est composé de cinq branches: SNCF Infra, SNCF Proximités, SNCF Voyages

méditerranéen, cet axe européen majeur qui court de l'Espagne à l'Italie en longeant la façade méditerranéenne française. Libérer la ligne existante pour y faire circuler plus de TER et de marchandises. Intégrer toute la région Provence-Alpes-Côte d'Azur au réseau européen de la grande vitesse - les Alpes-Maritimes et le Var sont à plus de huit heures de toutes les capitales européennes, excepté Paris...Selon ses promoteurs, cette nouvelle infrastructure est d'autant plus indispensable que les déplacements