Ryanair Stratégie Financiere

Séance 1 Définition : La stratégie est un processus qui traduit l’intentionnalité en action. Intention — analyse- -- décision --- action 1. La stratégie est la création d’une position unique et de valeur qui comporte un set d’activités différentes 2. La stratégie c’est faire des choix 3. La stratégie c’est créée un accord (‘fit’) entre les différentes activités d’une entreprise 1. C’est important de savoir différencier l’efficacité opérationnelle de la stratégie 2. EO c’est des améliorations

Europe   les   contrôles   sur   la   compétition.   Les   premiers   pionniers   en   matière   d’aviation   «low-­‐cost»   en   Europe   sont,   sans   aucun   doute,  l’irlandais  «  Ryanair  »  et  le  célèbre  britannique  «  EasyJet  ».  Dès  2004  le  domaine   du  «low-­‐cost»  connaît  un  boom,  beaucoup  de  nouvelles  compagnies  «low-­‐cost»  voient  le

 Quelles sont les principales options stratégiques pour les entreprises ? Le diagnostic stratégique conduit l'entreprise à identifier un ou plusieurs avantages concurrentiels qu'elle va exploiter pour formuler et mettre en œuvre une stratégie cohérente et efficace. Plusieurs options stratégiques sont possibles et peuvent être mises en œuvre au niveau global ou déclinées, le plus souvent pour chaque domaine d'activité stratégique.  1. L'avantage concurrentiel 1.1. L'identification d'un ou de

bord de la faillite, la compagnie est sauvée par un apport de l’Etat. L’entreprise entame alors une période d’importante restructuration. -1996 : Air France adopte la stratégie du Hub à Roissy-Charles de Gaulle. -1999 : Air France en bourse, cotée sur le premier marché de la bourse de Paris. -2000 : Air France opte pour la stratégie d’alliances. L’alliance Sky Team est créée entre Air France et Delta, Aeromexico et Korean Air. Le but est d’améliorer la visibilité des compagnies à l’international

AIR FRANCE : ANALYSE STRATEGIQUE FINANCIERE LEADER EUROPEEN DU TRANSPORT AERIEN SOMMAIRE Partie 1 : L’Entreprise et l’analyse de sa compétitivité A. Présentation………………………………………………………………..2 Historique……………………………………………………………………………………..2 Air France- KLM……………………………………………………………………………...3 B. DAS………………………………...…………………………………….4 C. Audit interne……………………………………………………………….4 Partie 2: Le secteur d’activité et l’attractivité A. Audit externe - Macro environnement………………………………9 B.

contrats portant sur le renouvellement de sa flotte long-courrier. Alors que le contexte économique s’était brutalement dégradé en quelques mois (crise économique et prix historiquement haut du kérosène), il devait considérer le maintien ou non de la stratégie Asie jusqu’alors auréolée de succès et si oui, comment s’adapter au nouvel environnement aéronautique. Historique de Finnair Tradition des vols long courrier Depuis sa création en 1923, Finnair a été résolument tourné vers les opérations à l’international

Stratégie bancaire Bibliographie : - Monique Zollinger & Eric Lamarque – Marketing & stratégie bancaire – Dunot – 5e édition (2008) - Helfer et al « management stratégique » Supports sur EPI, imprimable pour faciliter prise de note Examen : 2h / 3 questions : Cours en stratégie bancaire → annales sur EPI (5points) Cours en marketing bancaire (5points) Cas d’application en stratégie et marketing bancaire → choix Se tenir au courant de l’actualité – évaluer les différents aspects de la stratégie &

l’offre est SMARTBOX est très vaste, mais ne propose pas de solution personnalisable. Cependant, l’esprit du cadeau est bel et bien d’offrir un bien ou un service à une personne qui lui correspond réellement. SMARTBOX doit donc profiter de sa force financière et de sa réputation pour offrir une nouvelle offre vraiment unique à ses clients afin de pouvoir offrir une prestation réellement personnalisable en fonction du bénéficiaire du coffret cadeau : « A chacun sa SMARTBOX » ?  Rajeunir le bénéficiaire

Microéconomie : Économie Industrielle et stratégie d’entreprise PBL SITUATION PROBLEME N°2 « Les caractéristiques du marché aérien » Année 2012/2013 Table des matières Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 I. Étude de marché . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 II. Structure du marché aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 A. Le modèle de Porter . . . . . . . . . . . . .

concurrentielle : Le nombre de compagnie aérienne est important, par exemple, aujourd’hui, en Europe, il existe 160 compagnies régulières. Au niveau du marché du low-cost, il existe une cinquantaine de compagnies aériennes dont les deux plus importantes sont Ryanair et Easy Jet. La concurrence est donc accrue sur ce secteur et les entreprises doivent donc en tenir compter afin d’assurer leur pérénnité et leur profitabilité. Note : 4 Question 2 : Suite à une analyse des ressources et compétences des