Ryanair

le PDG d'Air France veut que sa filiale puisse rivaliser avec les cadors du secteur, easyJet et Ryanair. Transavia la filiale low-cost d'air france ,doit connaître un devellopement majeur dans les années a venir c'est l'un des objectifs du groupe .avec 14 avions dans le monde aujourd'hui transavia , ne fait pas partit encore du poid lourd europeen du low-cost , ou exellent ces concurrents ryanairs et easyjet . Mais Alexandre de Juniac le pdg du groupe aéronautique espère que d'ici à 2017 la

TOUS LES PASSAGERS NON­EUROPEENS DOIVENT PASSER PAR  LE COMPTOIR D’ENREGISTREMENT (VERIFICATION DU VISA)  AVANT DE TRAVERSER LA SECURITE POUR QUE LEUR  DOCUMENTS DE VOYAGE SOIENT VERIFIES ET POUR  TAMPONNER LEUR CARTE D’EMBARQUEMENT SINON LE VOYAGE  SERA REFUSE. RYANAIR  COPIE CLIENT ­ À CONSERVER POUR PRÉSENTATION AUX AÉROPORTS DE DÉPART ET D'ARRIVÉE.    AUTRE Q SEQ NO.  SALIM   HAHAD  NATIONALITÉ  FR 6375  23 SEPT. 2011  N° DE RÉFÉRENCE LA PORTE FERME HEURE DE DÉPART 143 PARIS BEAUVAIS ­ BARCELONA T2 

film, répondez aux questions suivantes : 1. Identifiez le marché et les 2 entreprises principalement étudiées. marché du transport aérien de voyageurs – court courrier (vol intérieur) et moyen courrier (intraeuropéen, Espagne et France) Easy Jet et Ryanair 2. Caractérisez le prix du service qu’elles proposent par rapport celui des concurrents. prix beaucoup plus bas par exemple par rapport à AirFrance – Prix moyen d’un vol intérieur dans la vidéo: 60 € 3. Quels moyens mettent-elles en œuvre pour

se révèle banal ou si les termes employés relèvent du langage courant, il ne s’agit pas de concurrence déloyale. A titre d’exemple, Air France a agit sur le fondement de la concurrence déloyale contre la société RyanAir et a obtenu la condamnation de son concurrent. Le slogan de Ryanair « Faire du ciel l’endroit le moins cher de la terre » reprenait le slogan d’Air France : « Faire du ciel le plus bel endroit de la terre ». Avec cette nouvelle signature, le risque de confusion entre les deux sociétés

géographie. Nos deux thèmes majeurs que sont les sciences économiques et sociales et l'histoire-géographie sont réunis, ce qui a été une raison de plus de conserver ce sujet. Quelles sont les impacts des compagnies aériennes low-cost, telle que Ryanair, sur l'espace européen ? Ce sujet a été réalisé avec deux autres camarades, Leclercq Céline et Frémaux Juliette. Le choix de ce groupe est lié tout d'abord au fait que nous nous apprécions, ce qui facilite nettement le travail, car sans entente dans

d’adopter une stratégie nouvelle pour contrer le modèle low cost et de fait, garder et pérenniser sa clientèle. Bon nombre d’individus cherchent à réduire leurs frais de transport en délaissant les compagnies classiques comme Air France au profit de Ryanair ou Easyjet. A l’heure où les compagnies low cost occupent un quart du trafic européen, on peut s’interroger sur l’avenir de la concurrence entre ces deux types de compagnies en Europe. « Comment peut-on relancer le marché des compagnies aériennes

néerlandophones constituent 38% de cette population. Il y a douze fois plus de roumains qu’avant. La guerre des compagnies aériennes Après l’annonce de l’arrivé de Ryanair a l’aéroport de Bruxelles, Brussels Airlines contre attaque en offrant des prix plus avantageux, de nouvelles destinations qui sont en plus des aéroports desservis par Ryanair et un nouveau site internet. Un projet réalisable grâce au bon résultat de 2013. Bart de Wever et la NV-A plus qu’optimiste En effet, la partie nationaliste

deux premiers cas (la publicité Mercury et le jeu de cartes appelé « Giscarte »), les juges des référés avaient alors donné raison aux présidents. ➢ Nicolas Sarkozy a connu deux affaires : la publicité Ryanair et la poupée vaudou. ➢ Contre la compagnie aérienne Ryanair, qui avait utilisé une photo de lui et de sa compagne Carla Bruni, le président de la République avait obtenu gain de cause. Dans une affaire de poupée vaudou (livre humoristique), il a été désavoué par les juges

de passagers et 1,3 million de tonnes de fret. Le programme de fidélité Flying Blue est leader en Europe et compte plus de 21 millions d’adhérents. Air France-KLM fait face à de nombreux concurrents. Les concurrents principaux étant Luxair, Ryanair, Easyjet, Lufthansa et Air Berlin. Le groupe Air France-KLM est coté à la Bourse Paris. A l’heure actuelle, la valeur d’une action est d’environ 7,68 euros. Air France dégage une image de marque : IL FAUT TROUVER QUELQUE CHOSE SUR L’ORIENTATION

n'a commencé son activité qu'en 1971 et devint rentable en 1973. Avec l'avènement de la déréglementation du transport aérien dans en 1993, ce modèle de compagnie s'est développé en Europe, les succès les plus notables étant la compagnie Irlandaise Ryanair qui entra dans ce marché en 1991 et la britannique easyJet créée en 1995. En 2004, une vague de création de compagnies à bas prix en Asie du Sud-Est et en Australie comme Air Asia et Virgin Blue a encore une fois montré que le modèle low cost était