Ryanair

marché. Les compagnies lowcost influent sur le marché du court et du moyen-courrier, des marchés qui demandent moins de coûts fixes. La stratégie du « lowcost » est essentiellement basée sur des vols court-courriers. Les principales compagnies sont Ryanair, Easyjet et Airasia. Ces compagnies proposent des services basiques pour un prix de départ peu élevé, par la suite les passagers peuvent choisir des services supplémentaires qu’ils payeront en plus. Les passagers font en quelques sortes leur voyage

telle que Air France, doivent donc faire face à la concurrence des compagnies à bas coûts. Ainsi, les low cost pourraient d’ici 2010 représenter 25% du marché européen contre environ 5% aujourd’hui. Deux compagnies occupent l’attention. Tout d’abord Ryanair qui étend son réseau en Europe en proposant de nouvelles liaisons. Elle respecte à la lettre les fondamentaux des low cost : ventes directes à 100%, pas de services gratuits à bord, aéroports secondaires… Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant

desservis, mais des aéroports secondaires, en banlieue éloignée. Ainsi, pour arriver à Paris avec Ryanair (leader sur le marché), le passager arrivera en fait à Beauvais. Les taxes et redevances sont moins élevées, mais les services offerts suivent. Les prix d’appel annoncés ne concernent qu’une petite partie des sièges mis à disposition dans l’appareil. Ainsi, sur un Boeing 737-800 de Ryanair (189 places), c’est moins de 10 places qui sont au prix d’appel annoncé (qui peu descendre jusqu'à

abouti à l'entrée en vigueur de l'accord d'Open Sky entre le Maroc et l'Union européenne (signé en décembre 2006). Les fruits de cette nouvelle politique aérienne se sont rapidement fait sentir : *  Entrée de nouvelles compagnies aériennes (RyanAir, EasyJet…) ; *  Création des premières compagnies low cost marocaines dédiées au tourisme : Atlas Blue suivie de Jet4you ; * Mise en place de partenariats avec les TO intégrés des principaux pays émetteurs pour le Maroc (France,   Espagne

er bagage < 15’:             75.45% des vols                                              Dernier bagage < 40’:              93.65% des vols    Compagnies aériennes opérant des vols réguliers:                                                      Ryanair                        79 destinations      15 B737-800 basés                                         Wizzair                          5 destinations                                          Jetairfly (TUI)               22 destinations       4 B737-800

l’aéroport plus la redevance de stationnement est élevée. Pendant cette période d'immobilisation le personnel de bord est payé. Il faut alors réduire au maximum ce temps d'attente. Les groupes aériens low cost ne proposent pas de très long courrier, Ryanair se limite à l'espace européen-méditerranéen. Le fait de proposer des vols longs courriers entraînerait des escales qui sont assez coûteuses (transfert de bagages, taxes et redevance d’aéroport, immobilisation de l'appareil). De plus les lignes ne

d’un avion entièrement développé par la Chine qui devrait concurrencer les avions d’Airbus et de Boeing. Notons, cependant, que les moteurs du C919 sont issus de l’industrie étrangère et plus précisément, d’Airbus. De plus, un accord entre COMAC et RyanAir a été mis en place afin que COMAC puisse acquérir son expérience et son expertise. AVIC et COMAC espèrent acquérir un tiers du marché de l’aviation. Ainsi, la Chine souligne donc ses trois objectifs au niveau de l’aéronautique : * Un objectif

remboursés par la compagnie. Environ 110 000 touristes ont du annuler leurs vols et 30 000 voyages d'affaires ont été perdus suite à cette grève de deux semaines. En plus de cela cette grève a donc favorisé les compagnies low cost comme EasyJet ou Ryanair. J’ai choisi cet article car je voulais savoir pourquoi les pilotes restaient en grève sur une si longue durée et de manière aussi déterminée alors que c’est une profession privilégiée. Questions polémiques -Est-ce intéressant pour une compagnie

de formation. Cette création assure bien du profit pour une très grande partie de la société. Donc s'ices insfrastuctures profitables collectif donnent du profit et produisent alors ça bénéficiera des différents acteurs. RAYANER P 62 Exercice 1 Ryanair envisage de reduire ces coût a travers des impôts , taxes, sur des differents domains mais sut tout ils vont faire tenir debout les personnes pour augmenter les places diponible ce qui envisage une insécurité mortelle lors de chaque voyage. Exercice

produits culturels Les produits d’occasion Les sex shops La gastronomie Le high tech Les services Les 7 marchés capitaux de l’e-commerce ØActivité 1 : D’après vous, que vendent les sites de ces différents secteurs ? Les voyages et le tourisme Ryanair, EasyJet opodo.fr / lastminute.com. / Karavel.com, Les produits culturels Amazon.fr / fnac.com / alapage.com Les produits d’occasion priceminister.com, 2xmoinscher.com / ademiprix.com Les sex shops SexyAvenue / Sexy-Center La gastronomie Delicesavenue