Ryanair

cout. Volum super important. Truc pa risker, maturite du risk pas dr gross innivation, car gros volumr et maitrise bien. Leader maotrise leur techniligue meilleur prix du marche TCO qualite standarsisation contrat Fort fort. Stratrgic innovative: Ryanair easyjet maturite du business nul. Cout de poker mais gain enorme . Outils:Low cost country sourcibg LCC, design to cost, supplier involvement Risjk inverse a la maturite Voila pr la gestion du Risque fournisseurs. Design to cost: reconsevoir

stage: En tant que stagiaire au sein de l’entreprise Bel voyages, j’ai du répondre au téléphone et donc prendre les coordonnées de l’interlocuteur, et le voyage que celui-ci souhaitait faire. J’ai également réservé des vols via Jetair, Pegasus et Ryanair, quant à Turkish Airlines, la maîtrise de Galiléo était favorable, je n’en ai pas appris beaucoup sur ce programme malheureusement. Lors de ma présence en ces lieux, j’ai également encodé les factures de l’agence dans le programme D-Travel, qui est

personnalité juridique propre (sous celle de la société) dont le statut juridique et fiscal dépend des législations nationales (dépend de la maison mère). ex : Ryanair implanté en France qui exerçait en France sauf que tout le personnel était lié par rapport au droit irlandais en matière de rémunération, licenciement… S’il nous arrive un problème avec Ryanair, le seul moyen pour nous de les attaquer c’est en Irlande, là où il y a la maison mère. Il faut se méfier au niveau des affaires donc ! Sa fonction

RYANAIR COUPON D'EMBARQUEMENT   COPIE CLIENT ­ À CONSERVER POUR PRÉSENTATION AUX AÉROPORTS DE DÉPART ET D'ARRIVÉE.  UE/EEE  AUTRE Q ROMAIN   SCHWINTE  NATIONALITÉ  FR 3012  18 AOÛT 2010  PAU ­ PARIS BEAUVAIS  N° DE RÉFÉRENCE LA PORTE FERME HEURE DE DÉPART SEQ NO. 44 FRANCE  l BAG0 ­ 0 BAGAGE EN SOUTE   UC2G8G 19:05 19:35 ATTENTION 1 BAGAGE À MAIN UNIQUEMENT ­ 55 X 40 X 20 CM (MAX 10  KG) SACS À MAIN, PORTE­DOCUMENTS, ORDINATEURS PORTABLES, SACS D’ACHAT, APPAREILS PHOTOS ETC

Fuel : difficile d'agir. Avionneurs : peut-être au niveau européen => 1ere hypothèse : intervenir sur la masse salariale => 2ème : négocier avec l'Etat Côté clients : Fermer les lignes déficitaires Saisonnalité de certaines lignes (ex : Ryanair) Diversifier l'offre (comme racheter une compagnie lowcost) Augmenter la valeur perçue => Domination globale par les coûts + différenciation = stratégie hybride A intégrer dans une seule et même offre ou dans deux DAS différents.

style de direction autoritaire exploiteur Comme Lakshimi Mittal, Michael O’Leary met en place un style de direction autoritaire exploiteur. Son seul but est de faire du profit, il n’hésite pas à instaurer la peur au sein de ses salariès. Concernant Ryanair, il s’agit également de faire du profit quitte à dépasser certaines limites. Faire polémique et sortir des lignes conductrices ont fait sont succès et eux aux détriments de l’esprit d’entreprise et de la communication en interne inexistante. Bernard

consommateurs. - La concurrence : L'arrivée de concurrents purs « low cost » sur le marché force une marque à s'aligner pour ne pas être mise de côté. On peut notamment citer Air France qui souhaite lancer une offre low cost pour rivaliser avec Ryanair et Easyjet. - La recherche de nouveaux clients : Une marque peut vouloir lancer une offre « low cost » en parallèle de son offre de base pour élargir son influence et sa clientèle. Elle décline alors ses produits par le bas. C'est notamment le cas

la totalité de l’appareil à un ou plusieurs tours opérateurs sur des vols non réguliers, n’existant qu’à certaines périodes de l’année. Les compagnies low cost, au contraire, possèdent plusieurs vols quotidiens. Exemple de la compagnie irlandaise Ryanair qui propose des vols vers Malaga et Birmingham avec deux à trois vols quotidiens. La croissance des compagnies low cost s’explique par leur stratégie de réduction de tous leurs coûts de fonctionnement et de distribution. En effet, cette stratégie

hard discount des services. * Citez des entreprises menant une telle démarche commerciale. * Supermarchés: Ed, Aldi, Lidl, Leader Price * Hotel: Hotel Formule 1 * Assurance: Direct assurance * Transports: Compagnies aériennes : Ryanair, easyjet / Train : IDTGV / Voiture : Logan, Tata * Fleuriste: Happy * Energie: Direct Energie * Coiffure: Tchip coiffure * Téléphonie: Virgin mobile * Salle de sport: Neoness * Proposer une offre « low cost » peut-elle

passion et intégrité. La création du site internet en 1997 : à l’origine pour que les passagers puissent s’informer des vols. C’est 192 avions, 525 lignes et 29 pays. Augmentation de 12% du nombre de passager. Quelles stratégies ? 2ème derrière RyanAie • Une offre produit pour une cible bien définie • Une politique managériale jeune & innovante : organigramme « plat ». Le recrutement : personnalité et motivation priment, évolution rapide, faible taux de turnover. • En vol aussi, la chasse aux