Segmentation Automobile Peugeot

au niveau de chaque domaine d’activité stratégique (DAS) et de définir pour chacun, comment un avantage peut être obtenu par rapport aux concurrents et quels nouveaux marchés peuvent être identifiés. La définition des DAS repose sur la notion de segmentation stratégique (qui est un préalable à tout diagnostic stratégique). La stratégie par activités porte sur les questions suivantes : - Quel modèle de création de valeur utiliser afin d’assurer des profits durables dans l’activité considérée ? - Peut-on

dynamique  transitionnelle.    Les stratégies d’innovation et d’investissement des entreprises du secteur automobile sont  largement  déterminées  par  les  caractéristiques  même  du  système  technologique  qui  s’est  développé depuis plus d’un siècle autour des véhicules à motorisation thermique. Il n’est pas  surprenant dans ce contexte que les efforts d’innovation de l’industrie automobile, face aux  réglementations de plus en plus sévères sur les niveaux d’émission de polluants et de gaz à 

pression environnementale de ce modèle de croissance qui reste à évaluer Quels enjeux de politiques publiques ? 53 53 55 62 65 Chapitre 4 - Le déclassement accéléré d’une économie industrielle polluante et sa lente réinvention 1. Le secteur automobile et la construction, épicentres de la crise 2. Une mutation de la demande pour l’automobile et une évolution plus conjoncturelle pour la construction 3. Le renouvellement vert et serviciel de ces secteurs :     un défi de long terme 4. Vers une économie

"Internet commercial – Grid Consulting 2000" Cf. L'expérimentation de la DATAR (F) sous le nom de systèmes productifs locaux Source : Les Echos, 7.6.00, p. 79 - 18 - EURADA\DOSSIERS\New Economy-F distribution, du pétrole, des équipements automobiles, de l'informatique, de la chimie, de l'agro-alimentaire, etc. Le développement du e-commerce dans sa forme B2B demande également une réflexion sur le futur du "just in time delivery" et donc sur les décisions d'implantation des entreprises. Les

: évolution de l’industrie automobile mondiale ? Politique / Légal : Taxation environnementale Economique : Rationnement des crédits Socioculturel : Augmentation de la demande en voitures Technologie : Recherche de nouveaux combustibles suite à la pénurie du pétrole On se rend compte qu’après la recherche de quelques facteurs, il y a déjà des contradictions. Avec ces facteurs, il y aura une augmentation du prix ce qui à comme conclusion que les entreprises automobiles devront investir dans des voitures

sont les premiers touchés par les destructions d’emplois et plus particulièrement dans le secteur de l’industrie (Source : Eric Heyer, de l'Observatoire français des conjonctures économique). Une théorie pour le moins confirmée par le récent cas PSA Peugeot-Citroën où les intérimaires sont les premiers menacés par le plan social annoncé en juillet 2012. Cependant, le marché connaît une légère hausse en novembre 2012 où le nombre d’intérimaires en équivalents-emplois à temps plein s'établit à 578 700

plusieurs ouvrages insiste sur la notion d’ « empreinte » car : « La question du sens est directement liée à celle de la marque … un produit en soi n’a pas de sens suffisant pour le faire émerger de la catégorie « ouvre-boite, manteau, montre  ou automobile » ; une marque, elle possède cette capacité de le faire émerger hors de la foule des objets anonymes…. »[8]. Marie-Claude Sicard humanise et magnifie les produits d’une marque par rapport aux produits sans marque, et installe sa méthode de

--> Commerce indépendant : L'entreprise commerciale n'est intégrée à aucun réseau. Bien qu'indépendantes, elles sont liées par un contrat de concession, des contrats d'exclusivité par rapport à leur fournisseur. C'est le cas d'une concession automobile : il y a un contrat qui oblige le concessionnaire à respecter un certain nombre de règles (stocks, logos exposés...). --> Commerce associé : Ce sont des entreprises indépendantes qui s'organisent en groupement ou bien qui adhèrent à un réseau

marché 1. Matrice PESTEL 2. Matrice PORTER 3. Diagnostique externe de l'entreprise 4. L'offre et la demande III. Diagnostique stratégique de l'entreprise 1. Marchés de l'entreprise 2. Les facteurs clés de succès IV. Stratégie de l'entreprise 1. Segmentation, Ciblage et positionnement 2. Mix marketing V. Stratégie de lancement 1. Communication graphique 2. Stand 3. Communication web 4. Communication média radio VI. Montage financier 1. Financement initial 2. Budget prévisionnel optimiste 3. Budget

.................................................................... 87  Chapitre 8 –  1.  2.  3.  4.  La segmentation ................................................................................................................. 89  Le concept de segmentation en marketing bancaire ...................................................................... 89  Les critères de segmentation .......................................................................................................... 89