Segmentation Automobile Peugeot

leur transformation dans la production. Il n'est pas forcement utilisé par la personne en bout de chaîne (consommateur) ; il est utilisé pour fabriquer un produit qui va être utilisé par les personnes en bout de chaîne (Par exemple, les batteries automobiles). Pour distinguer ces deux marchés : Si le produit est acheté par un être humain, qui consomme, c'est le marché de consommation finale. Si en revanche il est acheté par une entreprise, alors c'est un marché intermédiaire. Exemple de marché des

81 avenue de la République 75543 PARIS Cedex 11 Tél: 01 49 23 57 24 Fax : 01 49 23 57 41 E-mail : ccmp@ccip.fr Internet : www.ccmp.fr Peugeot : Le lancement du modèle 308 CC M1636 Par Sylvie HERTRICH - Ulrike MAYRHOFER Ecole de Management Strasbourg - IAE de Lyon - Groupe ESC Rouen Intégration CCMP : 2009 Licence d'utilisation accordée à : _EUROMED__ Pour ce produit, l'établissement acquéreur est autorisé à : • Diffuser le produit à l'ensemble du corps professoral de l'établissement

Si les constructeurs automobiles disposent depuis longtemps de sites de production à l'étranger, le secteur passe peu à peu à la vitesse supérieure. Explications. Alors que sur le secteur automobile, l'implantation à l'étranger d'unités de production s'inscrivaient plutôt dans une logique commerciale de conquête de nouveaux marchés, la situation actuelle laisse présager un changement significatif de stratégie. Il faut s'attendre à des délocalisations de grande envergure dictées par la baisse des

Ecrit par lebonlabruteetletruand SEGMENTATION Le secteur de la construction automobile est découpé en quatre grandes catégories : » Les constructeurs bas de gamme bon marché : Les voitures sont mal équipées et l’offre est restreinte mais le prix est très attractif. Exemple : KIA, DAIHATSU » Les constructeurs généralistes : Large gamme de produits qui répondent à toutes les attentes des consommateurs. Il n’y a pas de prix moyen grâce à la déclinaison des différents modèle et une offre

A. ANALYSE STRATEGIQUE 1) Segmentation stratégique : Selon les critères d’Abell, on opère à une segmentation stratégique selon 3 critères : * Fonctions et missions de l’entreprise * Technologies utilisées * Marché et type de clientèle Le groupe PSA est découpé en Domaine d’Activité Stratégique (DAS) présentés ci-dessous : * Activité automobile : * Secteur A : Voitures « mini » citadines * Secteur B : Voitures citadines * Secteur C : Voitures compactes

Quelles sont les spécificités par rapport au secteur automobile ? Un rapprochement potentiel avec General Motors peut-il avoir un impact concernant la stratégie de croissance interne et externe de PSA ? justifiez votre réponse. Le groupe PSA : En 1976 : création du groupe PSA Peugeot Citroën par la fusion de Citroën S.A et de Peugeot S.A. et la holding détient 100% des deux sociétés Automobiles Peugeot et Automobiles Peugeot et Automobiles Citroën. En 1978 le groupe continue sa stratégie de croissance

Le marketing de l´automobile Sommaire Partie 1 : L’environnement du secteur automobile 4 1 L’automobile dans la société 4 1.1 Les valeurs 5 1.2 L’auto dans le budget des ménages 6 1.3 L’automobile en ville 7 1.4 Automobile et écologie 7 2 Bref historique… 8 2.1 L’automobile pour les quelques uns (1873-1914) : 8 2.2 L’automobile pour les classes moyennes (1914-1945) : 8 2.3 L’automobile pour tous (1945-1974) : 9 2.4 L’automobile pour chacun (depuis 1975) 9 3 Les Acteurs de ce

1. HISTORIQUE. 3 2. ANALYSE DES ENVIRONNEMENTS. 4 3. L'INDUSTRIE AUTOMOBILE DANS LE MONDE. 7 4. L'INDUSTRIE AUTOMOBILE EN EUROPE. 9 5. L'INDUSTRIE AUTOMOBILE EN FRANCE. 10 6. LA DISTRIBUTION. 11 7. LES PRODUITS ET SERVICES AUTOMOBILES. 13 8. LA TYPOLOGIE CLIENT. 15 9. LA CONCURRENCE. 15 10. DIAGNOSTIC EXTERNE DU MARCHE AUTOMOBILE. 16 WEBOGRAPHIE. 17 LA BIBLIOGRAPHIE. 17 L'INTRODUCTION Le conseil

..............................................................................  12   2.3.2. Choix du couple produit/ marché  ........................................................................................  13   2.3.3. Segmentation Ciblage Positionnement  ................................................................................  13   2.3.4. Mise en place des actions  .....................................................................................

en 1929 le krach de Wall Street plonge l’industrie automobile dans la crise. Les constructeurs innovent alors pour séduire de nouveaux clients. C’est alors à cette époque que s’opère la révolution esthétique. Puis, pendant les Trente Glorieuses la production automobile triple, passant à 30 millions d’automobiles. Au début des années 1950 le marché de l’automobile s’internationalise. En 1956, survient une autre crise dans le secteur automobile causée par l’augmentation du prix du pétrole. Les