Segmentation Automobile Peugeot

DOCUMENT 3 : Segment automobile (http://fr.wikipedia.org/wiki/Segment_automobile) modifier Le marché automobile est souvent analysé sous forme de segments ou catégories de voitures, qui indiquent le positionnement de chaque modèle sur le marché. Ces derniers sont en général catégorisés en fonction de la taille ou de l'usage du véhicule. Les grands constructeurs généralistes s'efforcent de présenter une voiture dans chaque segment ou presque. Il n'existe pas une catégorisation officielle mais plutôt

Introduction I-Consepte de la segmentation internationale 1. Liens entre la segmentation et les conseptes du marketing internationale 1.A. le marketing adaptatif 1.B. Le marketing pluri-marche standardise 2. Les etapes de la segmentation internationale 3. Les particularites de la segmentation internationale 3.A.La specificite du pays choisi 3.B structure du marche et segmentation 3.B.a Segment  «sans correspondance legale »  Dans le pays cible 3.B.b Une demande trop faible pour les pays

| Forces et faiblesses de Peugeot : FORCES | FAIBLESSES | * Peugeot est une marque ancienne qui a créé plus de 160 modèles et possède donc une grande expérience dans la conception et commercialisation de véhicules * Peugeot est une marque innovante et reconnue comme telle (premier moteur à 4 cylindres et filtre à particules) * La marque est impliquée dans le développement durable et cherche à réduire les émissions de gaz à effet de serre * Peugeot est connu pour le confort et la

|Analyse du portefeuille de produits du groupe PSA Peugeot Citroën et de ses | |perspectives d’évolution | | | | | | | I. INTRODUCTION…………………………………………………………………………………………

Etude de la demande de janvier à novembre 2012  (annexe 3 à 9) 6 B. L’évolution de la demande sur les cinq dernières années (annexe 10): 6 C. Etude des ventes prévisionnelle sur cinq années (annexe 11) 6 2.2. Aspect qualitatif 7 A. La Segmentation 7 B. Variable d’influence 7 C. Motivation d’achat 8 3. ETUDE DE L’OFFRE 9 3.1 Aspects Quantitatif 9 A. Les constructeurs 9 B. Les équipementiers (Annexe 12) 10 C. Les Filiales (Annexe 13) 10 D. Les Concessionnaires 10 E. Les

Description[modifier] Il existe une différence marquée de la segmentation ou catégorisation entre l'Amérique du Nord et l'Europe, principalement due aux types de modèle différents sur les 2 continents. Amérique du Nord[modifier] Pour des fins de comparaison énergétique, les États-Unis et le Canada définissent certaines catégories de véhicules comme : Aux États-Unis, l'Environmental Protection Agency (EPA) défini dans son règlement (Code fédéral, Section 40--Protection of Environment, Section

marketing 10 a) Les objectifs 10 b) Segmentation de la demande 11 c) La segmentation de l’offre par rapport à la demande et le client cible. 12 d) Le positionnement stratégique. 12 e) Les sources de volume 13 I. Présentation a) Le groupe Volkswagen Volkswagen AG est une marque automobile allemande crée en 1936 par le dictateur Adolf Hitler. Elle appartient à la société Volkswagen AG (abrégé en VW). Depuis 1998, VW est le premier constructeur automobile européen, il est présent sur la

..................................................... 5 ABCABThe Automotive Market Segments ........................................................................... 5 “Vehicle classes” Segmentation ............................................................................... 5 Price criteria Segmentation....................................................................................... 6 Threats ...........................................................................................

 Etude complète de Peugeot-PSA INTRODUCTION Force est de constater que l’organisation du concessionnaire automobile s’est complexifiée ces dernières années. En effet, elle utilise aujourd’hui des technologies issues de l’industrie, et de la Grande Distribution : les besoins en logistique et en échanges d’informations sont essentiels dans le secteur. Ainsi, Le concessionnaire doit se remettre constamment en question d’où la nécessite de disposer de systèmes d’évaluation

de chalandise de Citroën Soca II. Analyse Micro et Macro-économique de Citroën a. Analyse de PESTEL b. Analyse de Porter c. Le Swot III. Analyse et actions marketings/commerciales de Citroën a. La segmentation automobile b. la cible de la DS4 Mix Marketing de la DS4 -Produit -Prix -Promotion -Distribution c. Les tâches réalisées -Les différentes actions commerciales réalisées