Segmentation De La Voiture électrique Cher Renault

L’AUTOMOBILE SOMMAIRE 1 2 LE GROUPE RENAULT 3 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 4 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 26 1.3 Le Rapport d’activité – 2013 RFA 41 1.4 La Recherche et Développement RFA COMPTES RFA 227 4.1 Rapport des Commissaires aux comptes sur les comptes consolidés ✦ 228 4.2 Comptes consolidés 230 58 4.3 Rapports des Commissaires aux comptes 298 1.5 Les facteurs de risques ✦ RFA 70 4.4 Les comptes sociaux de Renault 302 1.6 Drive the change ✦ 89 1.7 Évènements

................................ Le marché et les acteurs........................................................................ Le marché..................................................................................................... La segmentation .......................................................................................... L’acheteur ; son comportement.................................................................. La recherche marketing..................................

garage Bustin .…………………………….…………….. 7 1.3) L’objectif de Bustin Motors S.A. …..…………………….…………….. 7 1.4) Le compte annuel du garage Audi et de ses concurrents….……….. 7 2) Outils de travail : SCP……………………...………………………………………………... 8 1.1) Segmentation .………………………………..………………………….. 8 1.2) Ciblage .…………………………………………………………….…….. 10 1.3) Positionnement …………………………..………………..…………….. 10 3) Outils de travail : Le mix marketing….…………………………………………………….. 12 1.1) P-Produit .…………………………………………………

commence par quoi ? Comment on procède ? cf schéma p suivante Analyse de l’environnement (études marketing) : besoins, concurrents, réglementation, technologies, etc Elaboration d’une stratégie marketing : Objectifs commerciaux ? Segmentation ? Ciblage? Positionnement Mise en œuvre (marketing opérationnel ou 4P) : produit, prix, distribution, communication et promotion Contrôle (audit et contrôle marketing) Comparaison entre résultats et objectifs B. Le marketing

planification, face à cette complexité. Pourquoi ce changement ? Contexte : La globalisation est de plus en plus poussée, avec la sphère financière qui se développe rapidement par rapport à la sphère réelle. On continue de fabriquer des voitures etc. mais à coté il y a un nouveau marché financier. On assiste à une montée de la sphère jusqu’à atteindre son apogée aujourd’hui dont l’origine se trouve dans la sphère financière. Cette sphère financière domine presque la sphère réelle.

mar¬quent l'aboutissement de cette période. Exemple: la Ford T du célèbre constructeur américain témoigne de cette époque où l'on faisait encore peu de cas de la demande. Henry FORD disait d'ailleurs : "Les clients peuvent choisir la couleur de leur voiture à partir du moment où c'est la couleur noire" Aujourd'hui, rien ne sert de fabriquer un produit si l'on ne peut le vendre…(le "just for fun", est réservé aux loisirs !!!) Les attentes spécifiques du client n'étaient pas pour autant systématique¬ment

Nico Engelsman, Philips p. 8 Pool de partenaires, Frank Williams, Williams F1 p. 9 ECHANGES TECHNOLOGIQUES Exposer ses savoir-faire, Pascal Brier, Altran p. 10 Technologies solaires, Projet Solar Impulse p. 10 Expertise de haut niveau, André Lainé Renault F1 Team p. 11 Sponsoring sportif : un mode de communication alternatif et global Le marché du sponsoring sportif a évolué, en se rapprochant des modèles anglo-saxon. Une réflexion plus poussée sur ses objectifs et des moyens de calcul précis du

Economique : Rationnement des crédits Socioculturel : Augmentation de la demande en voitures Technologie : Recherche de nouveaux combustibles suite à la pénurie du pétrole On se rend compte qu’après la recherche de quelques facteurs, il y a déjà des contradictions. Avec ces facteurs, il y aura une augmentation du prix ce qui à comme conclusion que les entreprises automobiles devront investir dans des voitures de haute gamme (voiture plus chère, moins de demande). La méthode PEST détecte les potentialités des

Régionale Française Automobile est une filiale du groupe Peugeot, au même titre que 25 autres filiales en France, principalement concentré sur le bassin parisien. L’ensemble de ces filiales opèrent autour d’objectifs communs qui consistent à vendre des voitures et à gérer le service commercial et le service après vente associés. Aussi, afin d’atteindre ces objectifs, RFA s’est attaché à mettre en place un système organisationnel calqué sur l’organigramme simplifié suivant : A cela, il convient

modèle pest 2. Les tendances structurelles 7. L’analyse de l’industrie 1. Le modèle des cinq forces 2. Les limites du modèle des cinq forces 8. Les domaines d’activité stratégique 1. Les fondements de la segmentation stratégique 2. Les frontières de la segmentation stratégique 9. La chaîne de valeur 1. La structure de la chaîne de valeur 2. L’analyse de la chaîne de valeur 3. De nouvelles configurations de création de valeur VII 22 22 24 26 26 28 30 30 31 34 34 35 36 Table