Smed En Production

Gestion de Production MRP et Gestion des Stocks L’Aéronautique ANTONIOS Philippe LACHGUER Omar M. LOMBARDOT 1 DUMAN Daniel 2 Table des matières Introduction ………………………………………………………………………………..... 4 I/ Gestion des stocks ………………………………………………………………………… 6 A)  Définition   ......................................................................................................................  6   B)  Les  principaux  systèmes  de  gestion  des  stocks  ...................

REMERCIEMENTS SUJET DU STAGE Réorganisation d’une ligne d’assemblage de véhicules de loisirs, en appliquant les principes du Toyota Production System > Définir la configuration des meubles de bords de ligne > Redéfinir le mode d’approvisionnement > Mettre en place un train logistique Reorganizing an assembly line of caravans, by applying Toyota Production System principles > Define the line design > Redefine the supplying method > Set up a logistic train ENGAGEMENT D’ORIGINALITE Je

industrialization processes Innovative mechanical systems Control of complex mechanisms Structure design and reliability Characterization and utilization of materials Materials and Structures Organisation and management of production Machines, Mechanisms and Industrial and Systems Logistics Systems International English Second foreign language S4-ANG S4-DLE 2 2 30 30 z z z z z z z z z z z z z z Personal and professional skills

Les années 80 9 G. Les années 90 à nos jours 11 II / TOYOTA ET SA STRATEGIE PAR RAPPORT A SES CONCURRENTS 12 A. Le Toyotisme 13 B. Le JAT ou juste a temps 13 C. Le Kanban 14 D. Le modèle Lean 15 E. L’autoactivation de la production 17 F. Sa place dans le sport automobile 18 G. Son implantation dans le monde 18 III / SA POSITION ACTUELLE ET LES RESULTATS DE SA STRATEGIE 19 A. Analyse concurrentielle suivant la démarche de Porter 19 B. Distinction des groupes

l’offre), TACTIQUE par la définition des organisations à mettre en place pour piloter ces flux, et OPERATIONNEL par la gestion des flux physiques des marchandises. Le Supply Chain Management, intègre et planifie l’activité de l’entreprise (achat, production et distribution), en synchronisant continuellement les différents processus dans le but de répondre à la demande des clients (demandes prévisionnelles et fermes). AXSOLU Conseil – 9 Bis Rue de Serrières, 69540 IRIGNY – France – www.axsolu.fr

intéressantes, ses conseils et sa disponibilité. J’ai beaucoup appris de ses réflexions personnelles sur les rapports humains en entreprise. Il m’a beaucoup apporté dans ma compréhension du facteur humain. Il en est de même pour le technicien support production, que je tiens à remercier pour le temps qu’il m’a accordé. Ses réponses claires et précises m’ont permis de comprendre en détail des procédés qui m’intriguaient par leur complexité apparente (et souvent réelle). Rapport de stage ouvrier à la

acceptables des éléments clés. Les variations sont jugées comme acceptables dans la mesure où les impacts de ces dernières ne pénalisent pas les paramètres critiques de la qualité au-delà de la limite fixée. · Déroulement :· Production, une phase de créativité collective afin de sélectionner les solutions candidates· Faisabilité de chaque solution retenue, analyse des risques potentiels (les outils de type AMDEC[footnoteRef:4] sont tout à fait à propos) [4: L'AMDEC est une méthode

ses besoins. Les agents tendent à se spécialiser, certains apportent leur force de travaille, d’autres leur compétence et d’autres leur argent. Donc les agents économiques sont : 1 – Les entreprises : Sont des unités dont l’activité réside dans la production de biens ou de services destinés à êtres revendus à d’autres acteurs de la vie économique, la globalité du travail économique ainsi que son impact social est entièrement le fait de l’entreprise, celle-ci est la principale créatrice de richesses

Produire plus pour moins cher » c’est avoir une meilleure disponibilité des moyens de production et c’est dépenser moins. Or la maintenance influe sur les deux facteurs : une maintenance mieux ciblée, c’est moins d’indisponibilité ; une maintenance mieux maîtrisée, c’est moins de dépenses. Dans les industries manufacturières, la politique du zéro stock qui s’est maintenant généralisée a considérablement fragilisé la production. Sans stock la moindre avarie bloque des chaînes de fabrication et rend indisponible

Dossier STRATIRAC Univers 1 CHPOUP Isabelle MORVAN Sébastien DEREEPER SOMMAIRE INTRODUCTION 3 I. SYNTHESE 4 1. Stratégie 4 2. Résultats de la stratégie 5 II. OUTILS DE PILOTAGE 5 1. Finance 5 2. Production 5 a. Phase 1 5 b. Phase 2 7 3. Commercialisation 8 a. Politique de prix 8 b. Commerciaux et commissions 9 c. Veille concurrentielle 9 d. Actions publicité 9 4. Ressources Humaines 10 a. Salaires 10 b. Effectifs 10 c.