Snecma

1. Le groupe SAFRAN 1.1. Historique La société SAFRAN est née de la fusion des sociétés SNECMA et SAGEM, mais pour comprendre l’histoire de Safran il faut remonter quelques années en arrière. Tout commence en 1905, lorsque Louis et Laurent Seguin fondent la société Gnome, spécialisée dans les moteurs d’avions. En 1912, cette entreprise fusionne avec la société Rhône, son concurrent direct, qui avait été créée en 1897, et donne naissance à la marque « Gnome & Rhône ». En 1925, c’est au

Elle dispose de différents équipements de tests et de réparations et à ce titre sert de base d'essai en vol pour l'armée de l'air, l'aéronavale et pour différents avionneurs et équipementiers aéronautiques français de l'armement (Dassault, Thalès, SNECMA, DGA). En particulier, différentes campagnes de tests de l'Airbus A380 se sont déroulées à Istres (tests piscines par exemple). Hiérarchie de l’entreprise | Infrastructure | L’E.S.T.S est implanté sur deux zones : La Z.T.S. (Zone Technique

Dassault et Snecma ont implanté leurs centres d’essais dans la région. Ce sont des entreprises encore peu ouvertes à la sous-traitance. La région PACA compte des centres spécialisés : 8 centres d’essais dédiés aux essais aéronautiques et spatiaux, 13 centres de Recherche et développement en optique, mécanique, matériaux et énergétique, 16 centres de formation supérieure. Nous trouvons huit donneurs d’ordre de rang mondial : Eurocopter (premier employeur de PACA), Dassault Aviation, Snecma, SIMPA

  Remerciements :   Je souhaite vivement remercier toutes les personnes concernéespour m’avoir permis de réaliser ce stage, ne pouvant les citerindividuellement, je souhaite néanmoins leur exprimer une profondereconnaissance.   La gamme Snecma moteurs  10   3°) La gamme détaillée : 1-La gamme civile CFM 56 (10 000 exemplaires écoulés a cejour) Le CFM56-2 : Il est à l'origine de toute la famille CFM56. Il équipe depuis 1982des avions DC-8 Super 70 en version Cargo, transport et

heliogreen Safran teste du biocarburant dans ses moteurs d'avion CFM International, une société commune 50/50 de Snecma (Groupe SAFRAN) et de General Electric Company, a réalisé avec succès un premier essai d'un moteur CFM56-7B avec un bio-carburant de type ester sur le site Snecma de Villaroche (près de Paris). Le carburant utilisé est un ester méthylique d'huile végétale (EMHV). Il est mélangé à hauteur de 30 % (en volume) au kérosène de type Jet-A1 (carburant usuel) présent à hauteur de 70

présentation du Groupe SAFRAN Safran est un grand groupe industriel et technologique français, présent au niveau international dans les domaines de l’aéronautique, astronautique, de la défense et de la sécurité. Il fut créé en 2005 de la fusion entre Snecma et Sagem. Depuis septembre 2011, il est coté au CAC 40. Ses métiers sont la conception et la production de moteurs d’avions, d’hélicoptères et de fusées, d’équipements aéronautiques, de défense et de sécurité. Safran occupe des positions de leader

prestige et occupe des places privilégiées sur ses marchés. Il évolue dans trois branches d’activités qui sont la propulsion aéronautique, les équipements aéronautiques et la défense sécurité. Safran compte en 2013 les sociétés suivantes : - Snecma - Sagem - Hispano-Suiza - Aircelle - turbomeca - Labinal - sma - Techspace Aero - morpho - Messier-Bugatti-Dowty -Microturbo - Technofan - SLCA - sofrance - herakles - Cenco Inc GUIDE D’ENTRETIEN :

défense et de la sécurité depuis plus d'un siècle. Safran est une entreprise dynamique qui s'adapte et se réinvente pour répondre aux défis technologiques et économiques du 21ème siècle en permanence. Safran a été créé le 11 mai 2005 par la fusion de Snecma et de Sagem SA. Safran est une société holding pour toutes les filiales de ces deux sociétés fondatrices.  Métiers de SAFRAN : Sécurité 9% Défense 10% 54% Equipements aéronautiques 27% Propulsion aéronautique et spatiale Les activités du groupe

l'Île-de-France, Midi-Pyrénées et l'Aquitaine. Au premier rang des employeurs, on compte les grandes entreprises qui conçoivent et fabriquent les avions ou les véhicules spatiaux (EADS, Dassault Aviation, Eurocopter). Viennent ensuite les motoristes, comme la SNECMA, qui réalisent les moteurs d'avion et d'hélicoptère, les systèmes de propulsion des fusées ou des engins militaires tactiques. Dernier vivier d'emplois, les équipementiers fournissent les constructeurs en sièges, systèmes informatiques, équipements

aéronautique et spatiale Equipements aéronautiques Défense - Sécurité Les principales sociétés du Groupe sont réparties dans l’un des ces trois métiers selon leur domaine d’activité. PROPULSION AÉRONAUTIQUE ET SPATIALE Snecma Motoriste aéronautique et spatial de premier rang, Snecma conçoit, développe, produit, et commercialise, seul ou en partenariat, des moteurs pour avions civils et militaires, lanceurs spatiaux et satellites. Le motoriste propose également aux compagnies aériennes, aux forces