Snecma

Néanmoins le secteur du recrutement bénéficie de solides moteurs structurels avec en tête les multiples départs à la retraite prévus à l’horizon 2020-2025. Nous constatons trois concurrents potentiels pour ASTRIUM, Dassault Aviation, Zodiac-Aérospace et Snecma. D’un point de vue interne respectivement 34% des salariés ont entre 45 et 49 ans, 22% ont entre 50 et 54 ans. Nous avons également 21% des salariés entre 35 et 39 ans mais une faible majorité entre 25 et 29 ans. Nous remarquons que l’entreprise

circuits imprimés, • leur câblage. Créée en 1987, située à Châtellerault, notre société, compte 5 clients majeurs dans la région Poitou-Charentes pour 10 principaux fournisseurs de matériaux. Parmi nos clients, nous avons l'honneur de compter sur la SNECMA, THALES, SPIRAX SARCO.... La constante évolution de notre chiffre d'affaire, qui est passé de 14.3 millions d'€ en 2007 à 15 millions en 2008, est due à notre implication toujours plus forte dans une démarche qualité, avec notre certification produits

(Société par Actions Simplifiée). Son Activité est la Maintenance Industrielle. GAME INGENIERIE maintient en état de fonctionnement les machines mécaniques pour leurs clients répartis sur la France uniquement. Sa Clientèle est industrielle (AIRBUS, SNECMA, EADS, AVENTIS…). Cette société est composée de cinq établissements répartis sur la France : Ormoy (91) – Siège de la Société, Hénin-Beaumont (62), Rezé (44), Artigues (33) et Seynod (74). L’effectif de la société est de 285 personnes (35 cadres

GROUPE AXA • GROUPE BNP PARIPAS • GROUPE CAISSE D'EPARGNE • HSBC • SOCIETE GENERALE • INDUSTRIES • AREVA • ATOS • BIC • BOUYGUES • CAT • SALINS DU MIDI • DCN • EADS • EUTELSAT • FUJIFILM • GROUPE DASSAULT • PRIMAGAZ • RICOH • SAGEM • SAINT GOBAIN • SNECMA • SNPE • SONEPAR • TOTAL • TRANSPORT GRAVELEAU • MEDIA / SER VICE • ALBIN MICHEL • EDITIONS FRANCIS LEFEBVRE • FRANCAISE DES JEUX • FRANCE 5 • GROUPE MONITEUR • LES ECHOS • M6 Votre contact commercial : Myriam AUTRET mautret@capsynergy.com Siège

: plus de ponts, plus de voies ferrés. Il n’y a plus d’argent. Démographie : la population a baissé. Il y a une volonté d’entrer dans la société de consommation. 1944/1945 : nationalisation : le charbon, la distribution d’électricité, Renault et SNECMA pour cause de collaboration. DG nationalise pour soutenir le capitalisme. Planification : J.Monnet : il faut choisir les secteurs prioritaires pour investir. On travaille beaucoup, DG laisse l’inflation se développer car ainsi on rembourse les dettes

• Snecma Morocco Engine Services Créée en 1999, SMES est née d’un partenariat entre le Groupe Royal Air Maroc et Snecma Services. Elle est spécialisée dans la révision des moteurs d’avion. Elle est actuellement le seul centre de révision agréé en Afrique pour la réparation des moteurs de type CFM56-3, équipant les avions Boeing 737-300/400/500. • Matis Aerospace Née d’un partenariat entre le Groupe Royal Air Maroc, le constructeur Boeing et Labinal, filiale du motoriste Snecma, cette

Stéphane Chargé de Clientèle, FRANCE TELECOM SA, PARIS. - Monsieur CHANTRAINE Jean-Philippe Juriste, BNP PARIBAS, PARIS. - Mademoiselle CHAPLIN Sylvie Assistante Administrative SCAV, RAJA, ROISSY CDG. - Monsieur CHARAF Laïdi Technicien Supérieur, SNECMA, COLOMBES. - Madame CHARTIER Anne Employée de Banque, CREDIT AGRICOLE CIB, PARIS LA DEFENSE. - Madame CHAU Isabelle Assistante de Direction, IER SAS, SURESNES. - Monsieur CHAUCHART DU MOTTAY Xavier Technicien d'Exploitation, RTL - EDIRADIO,

EDF, qui totalisent à eux seuls 2/3 des emplois (750 000 emplois). On note une évolution marquée par une volonté de désengagement de l’État (privatisations partielles ou totales), en particulier dans les activités industrielles (Renault, Thomson, SNECMA), dans le secteur des banques (BNP Paribas, Crédit Lyonnais, Banque Hervet) et des assurances (GAN, CNP-Assurances) et, plus récemment, dans le secteur des télécommunications (France Telecom), des transports et infrastructures liées au transport (Air

importante : le CHSCT & l’employeur ne sont pas en cogestion, c'est à dire que l’employeur aura toujours le dernier mot, que ce soit sur la volonté de modifier les lieux du travail, ou de ne pas avoir recours à un expert. Cependant, depuis un arrêt Snecma de 2010, on voit que la Cour de cassation tend à imposer une codécision entre l’employeur et le CHSCT afin d’améliorer les conditions de travail et de prévenir les risques. Résumé : * Le droit d’alerte => permet de prévenir un risque

La norme ISO 9001 Par : Alain BONNEVILLE (Pernod-Ricard), Gérard CRESPO (Snecma Services), Emmanuelle LE SCOUL (Hispano-Suiza), Guillaume PATTOU (EDF), Fabien POINTET (Messier Services) Pourquoi avoir choisi ce thème ? Nous avons constaté que cette norme, de plus en plus appliquée et utilisée dans les stratégies de communication des grandes entreprises est relativement peu évoquée dans nos cours. Dans un contexte de concurrence accrue, elle s’impose comme un critère de compétitivité. Quelles