Sourcing En Chine

d’achats groupés. » • En outre, au niveau du processus d’internationalisation, on voit que l’entrée de ces géants se fait sur de nouveaux marchés porteurs comme l’Asie du Sud-Est (du fait de l’accroissement du pouvoir d’achat de la population), la Chine (du fait du nombre d’habitants mais aussi de la politique de plus en plus « libérale » du gouvernement), l’Amérique du Sud… • Les « exemples types » de majors internationaux sont Wal-Mart (Etats-Unis), Carrefour (France), Métro (Allemagne), Casino

thermique. o Boeing : en 2016, le leader mondial aéronautique Boeing est séduit par l’essor du secteur au Maroc et a créé son propre écosystème industriel au Maroc sous forme de partenariat industriel « Partnering For Success ». Cet écosystème vise un sourcing local du groupe pour un montant annuel de 1.42 milliards CAD avec plus de 120 fournisseurs un ensemble d’incitations sur mesure couvrant les besoins spécifiques de tout fournisseur de l’aérospatiale, cet écosystème a pour objectif de développer la

cours sur l’entreposage, il est nécessaire de bien saisir la rationalité des chaînes logistiques déployées par les entreprises. Ces chaînes sont le révélateur des champs de contraintes appliquées sur les flux opérationnels par les stratégies de « sourcing » (achat), les stratégies industrielles (délocalisation, spécialisation des unités de production), les stratégies de distribution et les stratégies de soutien des produits (échange standard, pièces de rechanges…). Toute nature de flux confondus,

Programme pour le SUV (Sports Utility Vehicles) et devient membre du Comité de management de Nissan North America. En 2002, il prend la responsabilité du projet d’installation des opérations de Nissan en Chine. En 2003, il est nommé Président de Dongfeng Motor Company Ltd, le joint-venture de Nissan en Chine. En 2008, il est nommé Leader du Comité de Management de la Région Asie-Afrique et rejoint le Comité Exécutif du Groupe Renault. Jérôme stoll DIRECTEUR GÉNÉRAL ADJOINT, DIRECTEUR COMMERCIAL ET DE

laboratoires Mayoly, que je remercie également. Je tiens à remercier Sonia JUSTINO, responsable logistique chez Sequoïa, de m’avoir fait découvrir la citoyenneté dans son activité. Je remercie également Adam KABLAN, responsable logistique chez Socomec en Chine Pour finir, je tiens également à remercier Monsieur Patrice CROATTO, Directeur Général et Monsieur Didier LESUEUR, Directeur Marketing et Communication de DHL Supply Chain France de m’avoir autorisé à accéder aux informations internes concernant

laboratoires Mayoly, que je remercie également. Je tiens à remercier Sonia JUSTINO, responsable logistique chez Sequoïa, de m’avoir fait découvrir la citoyenneté dans son activité. Je remercie également Adam KABLAN, responsable logistique chez Socomec en Chine Pour finir, je tiens également à remercier Monsieur Patrice CROATTO, Directeur Général et Monsieur Didier LESUEUR, Directeur Marketing et Communication de DHL Supply Chain France de m’avoir autorisé à accéder aux informations internes concernant la

de création et de requalification des ZAE, ainsi que dans un schéma logistique à l’échelle de l’île, qui restent à élaborer. Les intérêts des entreprises du BTP sont très liés à ceux des entreprises du transport. Ensemble, nous avons prospecté en Chine pour trouver de nouvelles sources d’approvisionnement et réduire le coût des pièces détachées de nos engins. De même, des contacts ont été pris à Madagascar avec divers fournisseurs, des négociations commerciales ont commencé : nous résisterons à la

en Europe. Les sites industriels sont répartis dans le monde sur l'ensemble des continents: Philippines (1), Thaïlande (1), France (5), Irlande (2), Porto-Rico (1), Brésil (1), États-Unis (1), Mexique (1). Il faut y ajouter une usine en projet en Chine dont l'ouverture est prévue pour 1997. Avec ses 13 usines réparties dans le monde et ses 35 filiales commerciales, Essilor propose près de 72000 références de produits en sortie d'usine et plusieurs centaines de millions de produits finis une fois

Déploiement stratégies spécifiques Brand stretching : art de capitaliser sur une marque en la déclinant en plusieurs produits « bubbles » Taillefine Implantations de concepts locaux (marques locales) : focalisation du Groupe pays émergents : Inde - Chine - Afrique (viviers de consommation) 90 : tenter d ’imposer ses marques occidentales : flop total ex : yaourt pot hérésie pour les turcs ou sud africains qui le consomme liquide segmentation de l ’offre pour mieux tenir compte des habitudes locales

face à la concurrence mondiale. La part de marché de l'industrie est, elle, de 28 %. Les restructurations, la globalisation des approvisionnements notamment ont généré des demandes en gestion de la chaîne logistique (supply chain management) ou en "sourcing" (gestion et optimisation du portefeuille de fournisseurs). De son côté, la part de l'administration (Etat, collectivités territoriales) n'a cessé de progresser jusqu'en 2006. En effet, l'introduction d'une culture du résultat et d'objectifs de performance