Strategy Easyjet

EASYJET Problématique : Dans quelle mesure la compagnie Easyjet incarne-t-elle l’émergence d’un nouveau modéle économique capable de rivaliser avec les grandes compagnies historiques ? Introduction 1) Le développement d’une stratégie économique et financière qui a révolutionné le transport aérien . a) Une politique de réduction des coûts d’exploitation… b)… au service d’une stratégie de vente de billets à bas prix . 2) La Mercatique d’un nouveau modèle économique a) Utilisation sur

nombreuses études marketing, la mise en place d’un tel système dans les transports ferroviaires, l’aérien ou l’hôtellerie permet d’engranger entre 5 % à 10 % de chiffre d’affaires supplémentaire et d’augmenter le taux de remplissage. Pour exemple, Easyjet a un taux de remplissage de 85 % contre 70 % pour les compagnies classiques et le taux d’occupation des TGV atteint aujourd’hui 77 %, alors que la Deutsche Bahn qui n’utilise pas le Yield Management n’atteint pas les 50 %. Des déclinaisons dans

La compagnie aérienne à bas coûts EasyJet a été condamnée vendredi 13 janvier à 70 000 euros d'amende par le tribunal correctionnel de Bobigny pour avoir refusé l'accès d'un avion à trois personnes handicapées non accompagnée. Outre l'amende de 70 000 euros, le tribunal a condamné la compagnie à verser 2 000 euros de dommages et intérêts à chacun des trois plaignants, et 1 euro symbolique à l'Association des paralysés de France. Cette condamnation est conforme aux réquisitions du parquet, qui avait

monopole. Cependant l’ampleur que prennent les « low cost » pousse les compagnies traditionnelles à se réorganiser et à se restructurer afin de diminuer leurs coûts de fonctionnement et de rester compétitives. Autour des deux leaders Ryanair et easyJet, les faillites se sont multipliées : plus de 20 compagnies low cost ont disparu, montrant en cela les limites de ce concept, surtout en Europe, où la structure du marché est différente de celle de l'aérien aux Etats-Unis : • les liaisons rentables

the UK plus new links into corporate flyers to and from the UK. * Offering of free refreshments on flights with a travel time of over two and a half hours. This would offer an extra perk and comfort to passengers making their experience with EasyJet all the more comfortable and enjoyable. * Updated versions of the fly on the wall documentaries would provide the brand with more coverage and publicity. Threats: * Competitors flying the same routes compete very competitively on price forcing

attention aux compagnies Low Cost qui proposent des prix plus bas pour une offre de qualité acceptable. EasyJet veut se tourner vers le Middle Cost ce qui pourrait avoir de fortes conséquences négatives pour Air France. En effet EasyJet a pour but d’attirer les personnes d’affaires en améliorant son offre tout en maintenant un prix moins élevé que les compagnies aériennes traditionnelles. Si EasyJet réussit son pari, Air France pourrait perdre de ses parts de marché. La menace d’un produit substituable

les passagers se débrouillent une fois à bord : si chacun reste civil, cela doit en principe se passer sans encombre. Enfin, chez easyJet et Ryanair, il faut désormais payer pour enregistrer ses bagages. Ryanair fait payer 7,50 euros tout bagage en soute et 2,50 euros sur Internet, dont le poids maximum autorisé a été réduit à 15kg dès le 1er novembre 2006. easyJet est moins pingre. Ses passagers doivent payer 7,50 euros par bagage supplémentaire au moment de l’achat de leur billet sur Internet

traditionnelles. A. Easy jet. EasyJet : fonctionne majoritairement par Internet pour ses réservations (environ 10% aujourd'hui via le call-center et 90% via Internet soit 500 millions d'euros). En se décrivant publiquement comme " La compagnie que le web préfère " EasyJet axe toute sa distribution sur Internet : et pour cela elle use de tous les moyens. Ainsi le call-center oriente les clients vers le site et une remise de 5€ est accordée pour toute commande en ligne. EasyJet : 50% de ses passagers voyagent

Ryanair et EasyJet Position de leader pour Ryanair Ryanair possède : Des coûts de production inférieurs aux autres acteurs du marché dû aux effets d'expérience et qui permettent de réaliser des économies d'échelle Une notoriété plus grande et une image plus forte Une puissance plus grande en terme de communication, qui s'appuie sur un capital de marque existant Une certaine capacité à influer sur la politique et comportement des concurrents Toutes ces caractéristiques permettent

Nous vous remercions pour votre souscription et votre confiance en nos services, néanmoins, si vous avez souscrit cette assurance par erreur merci de : - vous rapprocher directement du service clientèle de la compagnie aérienne EasyJet où vous avez acheté vos billets qui est la seule à pouvoir intervenir pour un remboursement de prime. Easy Jet : www.easyjet.com rubrique myeasyjet.com, ou par téléphone au 0826 10 33 20 0826 10 33 20 ; Pour une demande de modification, nous vous remercions de vérifier