Stratégie Achat Renault

La durée permet de pérenniser les flux d’approvisionnement et de planifier les dérives de prix. Les fournisseurs qualifiés ou privilégiés bénéficient ainsi d’un horizon économique à long terme, condition nécessaire à l’élaboration de véritables stratégies de développement. Le partenariat implique sélection et hiérarchisation : parmi les fournisseurs, seuls peuvent être qualifiés ceux qui sont capables de satisfaire aux critères d’éligibilité. Les autres sont soit éliminés soit transformés

Qu’est-ce que le secteur privé ? Entreprises individuelles et entreprises sociétaires (société de personnes, de capitaux…) 14. Qu’est-ce que le secteur public et semi-public ? o Entreprises publiques (sociétés nationalisées) ex. Renault o Entreprises semi-publiques (sociétés d’économie mixte) ex. SNCF – France Télécom 15. Et le secteur social (à but non lucratif) ? o Sociétés coopératives (ex. FNAC à sa création avant mutation en SA) o Mutuelles (MNEF, MGEN…)

GESTION INTERNATIONALE DE L’ENTREPRISE Stratégies d’internationalisation des territoires IDE = IDI (investissement direct international) On va apprécier les stratégies d’internationalisation à partir des flux entrants et sortants. Définition du FMI (homogénéisée) « Investissements effectués dans le but d’acquérir un  intérêt durable  dans une entreprise exerçant ses activités sur le territoire d’une économie autre que celle de l’investisseur, le but de ce dernier étant d’avoir un pouvoir de

négociation Au niveau du coût de la main d’œuvre, on peut appliquer la délocalisation. Pour réduire les coûts d’achat de MP, l’entreprise peut : Augmenter la quantité achetée mais il faut que le marché puisse absorber l’augmentation d’activité Faire des achats groupés avec d’autres entreprises Diminuer le nombre de fournisseurs pour la même MP car on remarque que les entreprises ont souvent de nombreux fournisseurs pour une même MP afin d’éviter l’effet de dépendance. La baisse des coûts d’achat permet

d’approvisionnement 10 6.3­Développement a linternational 10 6.4 ­Transparence 11 6.5­Diversification de l’offre 11 7 ­Stratégies et recommandations de SPEEDY 12 7.1 ­Stratégie d’alignement des prix 12 7.2 ­Statégie d’extansion de gamme 12 7.3­ Stratégie de communication 12 7.4­ Stratégie de champ d’action 13 7.5­Stratégie de « buy-out » 13 7.6 ­Recommandations 13/14 Conclusion 15 Annexes 16

La distribution et la distribution au Maroc Plan : Introduction : I. La distribution : A. Définitions. B. Fonctions et acteurs de la distribution. C. Canaux et circuits de la distribution. D. Les stratégies de distribution. E. Enjeux du management de la distribution. II. La distribution au Maroc : F. La distribution traditionnelle au Maroc. G. Le secteur de la grande distribution au Maroc. H. Les cinq grandes enseignes de

voiture économique avec le constructeur Fiat pour faire face au rétrécissement de la demande sur le produit national au profit de la voiture d’occasion importée. Cette stratégie de repositionnement a été poursuivie en juillet 2003 par la cession de la participation publique dans la Somaca (38% du capital) au constructeur français Renault et la conclusion, avec ce dernier, d’une convention portant sur le lancement de la nouvelle voiture économique L90. Malgré les efforts consentis pour mener à terme ce

c) Historique d) Organigramme e) Chiffres Clés f) Implantation Géographique g) Logistique 2) Stratégie de l’entreprise a) Les missions b) Le partenariat Leclerc : Super U c) Forces et faiblesses du Leclerc (Matrice Swot) d) Stratégies e) Les produits f) Les services 3) Perspectives et innovations a) Implantation b) Actions en faveur du développement

DEPLOIEMENT WINDOWS SERVER 2003 / XP Siège social de Renault Europe Automobiles (R E A) Rapport de stage ARS 2003-2004 Pierre ROYER REMERCIEMENTS Mes remerciements s’adressent à toutes les personnes qui ont contribué à l’élaboration de ce projet. Pour la qualité de l’enseignement et du contenu de la formation d’administrateur réseau et systèmes, je tiens à remercier toute l’équipe des enseignants. Je remercie tout particulièrement Madame Spathis pour m’avoir fait confiance, et

de 60 millions d’euros. Le chiffre d’affaires export cumulé est de 15 millions d’euros (estimation). Aujourd’hui, l’entreprise Mulliez possède une clientèle d’industriels et de sociétés de services dans de nombreux pays européens, parmi lesquels : Renault, Toyota, Iveco (constructeur de véhicules de transport), Samat (transporteur), GIAT Industries (fabricant d’armes et d’équipement militaire), Messer (production et distribution de gaz industriels), Mc Donald’s, La Boucherie, Delbard (garage), La Plateforme