Stratégie De L Oncf

derniers se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée, jusqu’en 1963, lorsque le gouvernement marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l’office national des chemins de fer (ONCF) conformément au dahir n°1-63. L’ONCF qui emploie actuellement environ 8300 agents, gère et exploite un réseau de 2200 km de ligne ferroviaire, dont 1600 km à voie unique (73%) et 600 km à double voie (27%). Ce réseau comporte également

s'intégrer avec toute l'équipe de l’établissement. Dans ce rapport je vais essayer de vous présenter l’ONCF, service vente voyageur, et le concept de vente des billets et la confection des cartes au sein de l’ONCF, et la Charte des prestations de service ONCF.    II. Présentation de l’ONCF : L’ONCF est une entreprise commerciale, qui vend le service du transport par train, n’ayant pas le monopole dans le marcher ou la concurrences actuelle et potentielle très acharnes et dangereuses, l’ONCF

toute l'équipe de l’établissement. Dans ce rapport je vais essayer de vous présenter l’ONCF, service vente voyageur, et le concept de vente des billets et la confection des cartes au sein de l’ONCF, et la Charte des prestations de service ONCF. 1II. Présentation de l’ONCF : L’ONCF est une entreprise commerciale, qui vend le service du transport par train, n’ayant pas le monopole dans le marcher ou la concurrences actuelle et potentielle

rapport de stage a l oncf Ecole Supérieure de Technologie - Salé Départements: Maintenance Industriel Filières : Génie Industriel et Maintenance Rapport du stage de fin d’études : Réalisé par : Hicham AIT ZAID Encadré par : Année Universitaires 2012-2013 A Dieu le tout puissant, le Clément, le glorieux, le juste

PLAN Présentation de l’entreprise Historique Révolution des principaux agrégats Organigramme Stratégie 2 Historique de l’ONCF • La construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20ème siècle. Les premières lignes construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées : - la compagnie franco-espagnole du chemin de

KEBIR AKRIM 27- LAHCEN BOULAASSAS 28- MOHAMMED OUBRAHIM 29- EL HASSANE LEQSIOUER DIRECTEUR GÉNÉRAL CHARGÉ DE MISSION AUPRÈS DU DIRECTEUR GÉNÉRAL CHARGÉ DE MISSION AUPRÈS DU DIRECTEUR GÉNÉRAL DIRECTION FINANCES ET CONTRÔLE DE GESTION DIRECTION STRATÉGIE SOURCING ET COMMUNICATION DIRECTION SYSTÈMES D'INFORMATION DIRECTION RESSOURCES HUMAINES ET AFFAIRES JURIDIQUES PÔLE DÉVELOPPEMENT PÔLE VOYAGEURS PÔLE INFRASTRUCTURE ET CIRCULATION PÔLE FRET ET LOGISTIQUE PÔLE SÉCURITÉ ET CONTRÔLE DIRECTION VALORISATION

.............................................................................. 9 1.3.3 Activité Fret ONCF ......................................................................................................................... 11 1.4 LE PLAN LOGISTIQUE DE L’ONCF ........................................................................................................ 15 2 PRESENTATION DE MITA-ONCF ................................................................................................... 17

dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée. Jusqu'en 1963, lorsque le Gouvernement Marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) conformément au Dahir n° 1-63-225 du 14 rebia I 1383 (5 août 1963), qui stipule dans son article premier « II est institué, à compter du 1er janvier 1963, sous la dénomination de I'Office national des chemins de fer (0.N.C.F.), un établissement public

de l’ONCF……………………………………..…………..10 Activités et Objectifs de l’ONCF……………...…………………………………….11 Structure de l’ONCF……………...…………………………………………………12 Moyens et Logistique …….…………………………...……………………………..13 Chiffres Clés………………………………………………………………………….14 La Vision ONCF……………………………………………………………………...15 Les Axes Stratégiques 2015. …………………………...………………………..…..16 Chapitre 2 : Les Tâches Effectuées………..………………………………………..17 I)-les tâches effectuées au sein de service comptabilité et finances………….…….18 II)-les tâches effectuées

tableaux de bords (c’est est un ensemble d’indicateurs et d’informations essentiels permettant d’avoir une vue d’ensemble, de déceler les perturbations et de prendre des décisions d’orientation de la gestion pour atteindre les objectifs issus de la stratégie), le Reporting (il désigne l’ensemble des informations relatives aux réalisations d’une période préparé pour un niveau de responsabilité supérieure) et l’analyse des écarts. NB : Par la suite on va détailler un principal outil / instrument de