Stratégie Logistique De Renault

faire des choix entre plusieurs orientations qu’il conviendrait de définir dans cette première section avant d’examiner les problèmes de mise en œuvre dans une seconde section. § I La stratégie de spécialisation A) Notion La spécialisation est l’option qui consiste à maintenir l’entreprise dans

synergies, cohérences et liens effectifs entre ces deux types de management. Dans une optique moderne, en supposant que la production est seulement induite par la demande, le management se réduit aux grandes fonctions suivantes : marketing (et vente), logistique, finance, organisation par la gestion de la qualité, lemanagement du système d'information et celui de la gestion des ressources humaines). Histoire du management[modifier] Même si la pratique «managériale» existe depuis que les hommes font société

3 : Elaboration de la stratégie marketing (page 12 à 15)  La segmentation  Le ciblage  Le positionnement - Chapitre 4 : Le marketing mix (page 15 à 31)     La politique de produit La politique de prix La politique de communication La politique de distribution 1 Université Paris Ouest Nanterre La Défense - Cours SEGMI On effectue des études marketing pour connaître les besoins des consommateurs. Lorsque ces besoins sont connus, on a différentes stratégies marketing qui répondent

" STRATÉGIE DE DÉLOCALISATION -> en lien avec les politiques industrielles Phénomène difficilement saisissable : beaucoup de définitions possibles • En 1994-95, le sénateur Jean Arthuis a défini les délocalisations : «consistent, pour des produits qui pourraient être fabriqués et consommés dans une même aire géographique, à séparer les lieux de production et de transformation des marchandises des lieux de leur consommation. Il sʼagit donc pour le gestionnaire de fabriquer là où cʼest le moins cher

avec Free, l’industrie avec Renault ainsi que l’immobilier avec ELIKA (filiale de Bouygues Immobilier). Le modèle « low cost » a pu voir le jour et connaître un tel succès grâce à des évolutions parallèles. En premier lieu, les évolutions technologiques et plus particulièrement celle d’Internet. Ce nouveau canal de distribution de l’information, moins onéreux que les média traditionnels permet aujourd’hui une nette diminution des coûts fixes et variables (logistiques, de représentation, mobiliers

Pour garantir sa pérennité, une entreprise doit toujours veiller à être compétitive et satisfaire la demande. Pour savoir où elle en est, l’entreprise peut avoir recours à différents moyens d’analyse de son activité pour définir sa stratégie. Introduction……………………………………………………………………………2 Méthode SWOT……………………………………………………………………...............3 1. Définition et historique……………………………………………….....3 2. Explication………………………………………………………………...4 a. Analyse

LA LOGISTIQUE : NOUVELLE FONCTION DE L’ENTREPRISE | SOMMAIRE I - HISTORIQUE II - DOMAINE ET ROLE DANS L’ENTREPRISE III - LES ENJEUX DE LA LOGISTIQUE III – 1 - Les enjeux pour l’entreprise III – 2 – Les enjeux pour l’environnement de l’entreprise IV – LA FONCTION LOGISTIQUE IV – 1 – Présentation de la fonction logistique IV – 2 – La logistique : une fonction transversale IV – 3 – La logistique au cœur des fonctions de l’entreprise V – DE LA LOGISTIQUE VERS

LA STRATEGIE Les modèles d’analyse stratégique Dans un environnement stable et dans un marché où l’Offre est insuffisante par rapport à la demande, la nécessité d’une stratégie ne se fait pas forcément sentir. Dès l’instant où l’environnement devient plus complexe et changeant, la concurrence plus intense sur des marchés plus ouverts, l’entreprise ne peut se passer d’une vision à long terme. Les modèles d’analyse stratégique apparus au milieu du XXème siècle en sont les outils. Les premiers

High Tech Entreprises, Affaires publiques Economie sociale Sport & Technologie Communication réalisée par Du 4 au 10 mai 2006 Sponsoring – Stratégie – Marketing TRIBUNE Jean-François Lamour, Ministre de la jeunesse, des sports et de la vie associative p. 2 SPONSORING SPORTIF Un outil de communication significatif, LZA Business Development p. 4 Longévité et fidélité des sponsors, Patrice Clerc, A.S.O. p. 5 PARTENARIAT Le sponsoring fait aimer la marque, Eric Surdej, LG France p. 6

...................................................................................................... 13 III. Identifier les autres risques potentiels et définisser votre politique pour y faire face .......14 1. Le risque de défaillance logistique................................................................................................................. 14 2. Le risque de détérioration d’outil de production.......................................................................