Syndicat d'agglomération nouvelle

prend la compétence traitement des déchets (enfouissement des déchets et gestion du parc de déchetteries). En 2001 grâce l’arrivée de nouvelles communes dans l’intercommunalité, la CCCVB devient une communauté d’agglomération. Ce sera en 2003 quela Communauté d’Agglomération transfère la compétence traitement, c’est-à-dire l’enfouissement, au SMET Nord Est 71 (syndicat mixte d’étude et de traitement). Avant de s’occuper de la phase de collecte Chalon doit assurer une opération appelée la pré

économique. Représentant plus de 20 % du coût total de la chaîne logistique, le dernier maillon est un élément essentiel de la chaîne de valeur. Il constitue un marché intéressant pour les prestataires logistiques, cependant que les contraintes d’agglomération (congestion, densité urbaine) pèsent sur sa rentabilité. A l’instar de grandes agglomérations européennes, les acteurs publics en Île-de-France s’investissent de plus en plus sur ce sujet. Les documents de planification prennent mieux en compte

Développement à la Communauté d’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines. Remerciements Je tiens à remercier tout particulièrement et à témoigner toute ma reconnaissance à Charlotte Sorrin, Anne Le Page, Catherine Royal, Emmanuelle Brauge et Claire Martinet, pour l’expérience enrichissante et pleine d’intérêt qu’elles m’ont fait vivre durant ces trois mois au sein de la Communauté d’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines

La révision constitutionnelle du 28 mars 2003 a inscrit à l’article 1er de la Constitution le fait que l’organisation de la République est décentralisée. Cette nouvelle étape dans le processus de décentralisation s’inscrit dans le prolongement de nombreuses réformes, qui ont conféré une liberté d’administration accrue aux différents échelons territoriaux. La loi du 2 mars 1982, relative aux droits et libertés des communes, des départements et des régions, a marqué, à cet égard, un pas essentiel.

éparpillée ........................26 Conséquences sur les mobilités et les transports .................................................29 2. 2.1. 2.2. Nouveaux modes de vie et transports urbains .................................... 30 De nouvelles façons de vivre en ville..................................................................30 Conséquences des modes de vie sur les transports urbains .................................33 -7- - Sommaire - CHAPITRE 2 - L’ENVIRONNEMENT INSTITUTIONNEL

exemple pris dans l’agglomération lilloise. Le Grand Angle aborde la problématique originale de l’aménagement nocturne des territoires urbains, engendré par de nouvelles mobilités. 2. Analyse des documents Les trois images permettent d’identifier les acteurs territoriaux à différentes échelles : les citoyens (usagers, associations, syndicats) ; les collectivités territoriales (commune, région…) ; les intercommunalités. Sans oublier les acteurs situés à l’échelle européenne (UE, FEDER). Elles permettent

2 3 Grand Lyon Mission Prospective et Stratégie d’agglomération ƒconomie & humanisme Les valeurs des jeunes LÕessentiel Une précaution méthodologique : les enquêtes montrent une différence de représentation de la société entre les jeunes diplômés et les jeunes non diplômés. Or, les résultats de cette enquête sur-représentent les jeunes diplômés. Entre les jeunes d’aujourd’hui et les générations précédentes, il y a relativement peu de désaccords. Les valeurs sont très proches. Cela vient

aux gens de la région l'accès à l'information et au capital financier (notamment au fonds de roulement), et à stimuler le processus par l'animation sociale, c'est-à-dire à développer un sentiment de solidarité locale et d'ouverture aux idées nouvelles. Sous cette forme, le • modus operandi • du développement local est étonnamment semblable 4 à ce que George [13] et d'autres proposaient il ya 15 ans [13:159-160]. • So where is the beef ? • Le but de l'article qui suit est justement de montrer

départements et des régions. L’adoption de la loi du 28 mars 2003 conforte les principes de fonctionnement de la décentralisation basant sur divers principes. La question qui se pose alors est de savoir comment les collectivités locales s’adaptent à leurs nouvelles compétences. Ainsi, après avoir analysé les ressources des collectivités territoriales notamment en matière de recettes fiscales, il convient d’en souligner les problèmes liés à l’autonomie financière. Puis, seront abordées les diverses solutions

futur projet d’agglomération Piscines et patinoire horaires et tarifs Saison 2008 - 2009 Horaires Période scolaire Piscine Pannoux Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi Dimanche 10h30-13h30 / 16h30-19h 16h30-19h 8h-19h 11h15-13h30 / 16h30-19h 11h-13h30 / 16h30-21h 9h-12h / 14h-18h 9h-12h30 Piscine du Parc 16h-19h 16h30-19h 10h-12h / 14h-19h30 16h30-19h 16h30-19h Fermée (sauf activités) Fermée (sauf activités) > Carnet d’adresses... > Hôtel de la Communauté d'Agglomération Place d’Armes