Taiichi Ohno

l’élimination des gaspillages P° diversifiée en petits en ptites qtités, à délais de livraisons courts et respectant les fluctuations du marché Priorité à la gestion des flux de prod° 2) Historique du toyotisme : 1943 : Taiichi Ohno entre chez Toyota 1950 : Ohno commence le juste à tps 1965 : le JAT est étendu aux sous-traitants En 1983 : -nbre de voitures montées par ouvrier 40 (10 à 12 en Europe) -stock amont : une demi-journée -délai de livraison plus

organisations : rappels historiques par Georges Rostan 25 mettre au point un certain nombre de procédés techniques qui vont permettre de réduire, en toutes circonstances, les temps de réparation, passant de plusieurs heures à quelques minutes. On doit à Taiïchi OHNO (1912- 1990) 18la mise au point, chez TOYOTA, de la fameuse technique du " just in time " qui permet de réduire considérablement les stocks. Ou, plus exactement, de déplacer le problème des stocks vers ses fournisseurs. Cette philosophie du JIT

imposé internationalement pour désigner le modèle industriel inventé par le constructeur automobile Toyota. Le toyotisme est une organisation du travail élaborée dans les années 1960 par un ingénieur de production de la société Toyota, le japonais Taïïchi Ohno (29 février 1912-28 mai 1990). Le toyotisme résulte d’une double contrainte : -A cette période, il n’était pas possible d’appliquer le modèle fordien au marché automobile. Le fordisme s’applique à une production de masse tandis que le marché

important. En l'occurrence, dans un premier temps, nous nous appuierons ici sur le livre que Taiichi Ohno a consacré à L'esprit Toyota (1989 [1978])53). Ingénieur de formation, Ohno a été le principal artisan du système mis en place par Toyota. Selon Benjamin Coriat (1991), il est à l'école japonaise de management ce que Taylor est au management classique. 2.1. Trois remarques préalables Si on suit Ohno, trois remarques s'imposent concernant la constitution du système Toyota. Premièrement, pour

des clients. PASTRANA ALONSO, Ana Belén Rapport de Projet 7 Chapitre 1: Les systèmes de production 2. Le juste à temps Le concept de juste à temps a été développé au Japon au sein de l'usine Toyota dans les années 50 par le célèbre Taiichi Ohno et avait comme motivation principale une élimination des gaspillages à tous les niveaux. Un système ou une entreprise qui fonctionne en juste temps reçoit ses matières juste-à-temps premières uniquement lorsqu’une commande ferme est donnée par

(juste-à-temps), associé aux divers zéros (zéro stock, zéro délai, zéro défaut ...). L’objectif ? Détruire l'usine fantôme, celle qui produit pannes, accidents, grèves, déchets et pollution. Au départ, le modèle est introduit chez Toyota par l'ingénieur Taiichi Ohno, et ses conséquences sont bien connues :la production en flux tendus, le « kanban » (fiches cartonnées accompagnant les produits avec la commande du client, le « jidoka » ou autoactivation de la production (la ligne s'arrête en cas d'anomalie afin

MASTER 2 SUPPLY CHAIN MANAGEMENT TITRE DU MEMOIRE : RECHERCHE DU KANBAN ADEQUAT DANS UN OBJECTIF DE GAIN DE PLACE Etudiante : Sarah Lorch Tuteur universitaire : Marc Barth Année universitaire : 2015-2016 1 Mémoire M2 Supply Chain Management RECHERCHE DU KANBAN ADEQUAT DANS UN OBJECTIF DE GAIN DE PLACE. Sarah Lorch RESUMÉ L’objectif de ce mémoire est de former une problématique d’entreprise pour y répondre à l’aide de solutions déduites de la littérature scientifique. Le contexte se

maximes qui font partie de l’héritage légué au groupe par ses fondateurs. ( Taiichi Ohno, l’ingénieur à l’origine du Toyota Production System (TPS), a lui aussi fortement contribué à l’identité culturelle du groupe et a également laissé en héritage quelques maximes dont celles ci : ( « Penser à l'envers » : Cela signifie combattre les idées reçues. En l’occurrence, il s'agit du fordisme et du taylorisme. Ohno ne croit pas à la planification, aux effets d'échelle et d'expérience. Il propose

l’engagement pris par la direction de ne pas licencier, à la suite d’un conflit social très dur au début des années cinquante. De ce fait l’ Ohnisme fit son entré pour régler ces deux problèmes. Le Ohnisme, qui tient son nom de l’ingénieur Taiichi Ohno, est l’ensemble des innovations organisationnelles et productives introduites chez Toyota a partir de la fin des années 1950. Les bases de la stratégie La « stratégie de réduction permanente des coûts a volume constant » vise à rétablir

toyotisme (2) L’entreprise TOYOTA (1) Le toyotisme Au sortir de la seconde guerre mondiale, le Japon doit se reconstruire. Il cherche l’exploitation maximale en évitant tout gaspillage. (« Éliminer toute forme de gaspillage » fut initié par Taiichi Ohno) Le toyotisme (=le ohnisme) fut mis en place dans les années 70. Le toyotisme est une première réponse aux difficultés du modèle fordien, grâce à sa grande réactivité (et flexibilité) face au marché. Ses principes clefs sont : * Production