Transitaire

commande initial (par des annotations du type « annulé ») et édition d’un Bon de livraison d’entrée en stock (ou Bon de réception). C) Calcul du coût de revient 6 A réception de la liasse d’achat import complète (Facture Fournisseurs, Facture Transitaire, Justificatifs des frais engagés par ce dernier, l’original de la Fiche de liquidation, Quittance de règlement, DUM et Engagement d’importation imputé par la douane), le Responsable administratif et financier procède au calcul du coût de revient

exclusive, groupage, affrètement, transport pour compte propre… plusieurs solutions existent. Mais étant donné le nombre de tâches que la logistique impose, il est plutôt recommandé de faire appel à un transitaire. A moins, bien sûr, d'être un grand groupe pouvant assumer sa logistique. Le transitaire peut avoir une obligation de moyens ou de résultats. Dans le premier cas, il ne fait qu'exécuter les ordres alors que dans le deuxième, il est responsable de toutes les actions, choisit le transporteur

tarifaire qui se traduit par un numéro de tarif de la nomenclature de Bruxelles, la valeur à déclarer... b) Le déclarant : Le déclarant naturel est le propriétaire des marchandises. Il peut cependant confier cette formalité à un transitaire dûment agréé. Quant aux transitaires, ils sont définis comme suit: «Toute personne physique ou morale faisant profession d’accomplir pour autrui les formalités de douane concernant la déclaration en détail des marchandises, que cette profession soit exercée à titre

Agence  Direction Division Sous direction Service  Service Export Missions : 1- Emballer la marchandise et classé les (produit finis/ produit bloquées/ prêt a exporté) (Magasin F). 2- Préparer dossier Export (copie pour le transitaire+copie reste chez la société) 3-Préparation d’un pli cartable (facture/ déclaration/liste parking/BL). Effectif total : 4 Cadres : 1 Employés : 1 Ouvriers : 2 1er Responsable : Monsieur : KAFI Moncef Fonction : Directeur commerciale

Satolas pour un vol direct. CHOIX :____________________________________________________________ ___ 4. Vous importez des articles provenant de plusieurs fournisseurs américains, vous leur demandez de les livrer à votre charge à un transitaire New Yorkais Seasped Inc., qui réalisera l’empotage et expédiera un conteneur complet par voie maritime. CHOIX :____________________________________________________________ ___ 5. Vous expédiez régulièrement par la voie maritime au

cible appartient. Il sagit du secteur de transport internationnal. Dans ce domaine, trois acteurs en particuliers jouent un role important : Les compagnies aériennes et maritime, les transitaires et les clients finaux ( exportateur & importateurs). La société cible est un transitaire, c'est-à-dire un prestataire de services dans l’organisation logistique du transport. 2. Besoin de l’entreprise Le secteur du transport internationnal des marchandises est

transport de marchandises fut un facteur important de l'évolution des grandes civilisations. Il concerne tous les éléments de la chaîne logistique. IL est composé d´actions interdépendantes émanant de nombreux intervenants (transporteur, assureur, transitaire, ...). Cependant, Le transport présente plusieurs modes qui sont généralement classifiés selon les voies de communication utilisées, Le choix du mode de transport va dépendre de plusieurs éléments :  Le poids et le volume des marchandises à

Mentions légales du contrat de transport de marchandises[ Dans les cas de transport de marchandises ou fret, le contrat de transport comporte obligatoirement les informations suivantes : les références de l'expéditeur ; les références du transitaire au départ, s’il y a lieu ; les références de l'entreprise de manutention aérienne au départ (ou en anglais handling) ; les références du transporteur ; le lieu de départ ou l'origine du voyage ; le lieu d'arrivée ou la destination finale ;

Bibliographie 1ère PARTIE : DEDOUANEMENT DE LA MARCHANDISE Le dédouanement de la marchandise est une étape incontournable dans les opérations du commerce international. Que cette formalité soit accomplie par l’opérateur lui-même ou par son transitaire, la connaissance préalable des règles du jeu et le respect de la législation douanière en vigueur constituent un atout majeur pour la mise en œuvre d’une bonne démarche logistique. Cette connaissance des règles du jeu est d’autant plus nécessaire

CSC - Convention pour la Sécurité des Conteneurs -) ; 17 - Lorsqu’il s’agit de conteneurs de groupage (une taxation spéciale est prévue pour ces conteneurs regroupant des marchandises de nature différente et dont l’empotage est réalisé par un transitaire-groupeur dans ses propres entrepôts). Dans une expédition FCL-FCL, les conteneurs pourront faire l’objet de tarifications particulières : - Parfois la location ; - Toujours le positionnement chez l’expéditeur ; - La traction du plein, si elle