Transport Combiné Ferroutage

Guide Pratique du transPort MultiModal Franchir le pas vers le report modal PREFACE REMERCIEMENTS Ce guide pratique correspond à la mutualisation des travaux de deux associations, l’ECR et l’ASLOG, en partenariait avec l’ADEME et l’AFT-IFTIM (www.viacombi.eu). Il convient ainsi de remercier l’ensemble des membres des deux associations pour la mise en commun, la mutualisation et le partage des savoirs. Aux coprésidents du groupe projet « Transport Combiné » d’ECR France : AUCHAN

jamais cessé de me soutenir moralement et financièrement. Ce dossier est un rapport issu d’un stage que j’ai effectué dans le secteur du transport et de la logistique plus particulièrement dans le domaine du transport maritime au sein de l’entreprise Seaboard Marine Ltd à Trinidad et Tobago. C’est une compagnie maritime spécialisée dans le transport des conteneurs. Dans ce dossier, on y trouve non seulement une description détaillée de l’ile de Trinidad et Tobago (archipel situé au large

.................................................................................... 4 1.1. Le marché des solutions de traçabilité ....................................................................... 4 1.2. La problématique de traçabilité du transport multimodal .......................................... 5 1.3. Les enjeux règlementaires .......................................................................................... 6 1.4. L’ambition du pôle .........................................

conteneur est conçu pour transporter des marchandises sans rupture de charge. Quel que soit le mode de transport utilisé, le conteneur est destiné à un usage répété ; il est donc suffisamment résistant. LES TYPES DE CONTENEURS : Conteneur pour usage général : conteneur totalement fermé et étanche, ayant un toit rigide, des parois latérales rigides, des parois d’extrémité rigides et un plancher. Une de ses parois d’extrémité équipée de portes et conçu pour le transport des produits de toutes sortes

IUT- LUMIERE 2011 TD Dynamique et prospective d’avenir du transport fluvial de conteneurs sur le bassin Rhône/Saône Echanges internationaux et transport maritime Evolution récente et caractéristiques • Entreprise industrielle multinationale et transport maritime: des contraintes identiques > Logique actuelle du transport maritime: la productivité – Augmenter la vitesse et la taille des navires – Rationaliser le nombre des navires – Augmenter la vitesse de déchargement et de chargement des

ETUDE DE CAS SNCF * « Le Fret parent pauvre de la SNCF » L’activité de transport ferroviaire de marchandises en France est assurée majoritairement par Fret SNCF. Cependant aujourd’hui cette activité est en difficulté face à l’existence de plusieurs obstacles notamment organisationnels. La SNCF jouit d’une mauvaise image auprès des professionnels due au fait qu’elle est fortement influencée par les conflits sociaux. Les nombreux mouvements sociaux et perturbations sur le réseau dégradent

existant. Pour le choix géographique, les critères définis sont : * La qualité de desserte des infrastructure : L’infrastructure de transport existante et projetée, surtout en ce qui concerne les autoroutes et l’infrastructure optimisant l’ouverture sur le marché extérieur, à savoir les aéroports, les ports… La proximité immédiate de tous les modes de transport est très intéressante, afin que les transactions de conteneurs, ou de caisses mobiles entre les quais maritimes ou les embranchements

"Economie Gestion" 2012-2013 Analyse de la performance d’une entreprise spécialisée dans l’organisation de transport et logistique MÉMOIRE PRÉSENTÉ PAR Laura LEVREY Pour l’obtention du MASTER 1 "Contrôle de Gestion" 1 UNIVERSITÉ MONTPELLIER 1 ISEM Master "Economie Gestion" 2012-2013 Analyse de la performance d’une entreprise spécialisée dans l’organisation de transport et logistique MÉMOIRE PRÉSENTÉ PAR Laura LEVREY Pour l’obtention du MASTER 1 "Contrôle de Gestion"

différents modes de transport, on doit commencer à définir un contrat de transport : 1) DEFINITION : Le contrat de transport est une convention par laquelle un transporteur professionnel s'engage, moyennant un prix, à transporter d'un lieu dans un autre par un mode déterminé, soit une personne, soit une ou plusieurs choses. 2) PARTIES INTERESSEES : Expéditeur: Celui qui conclut le contrat de transport avec le voiturier,. Transporteur voiturier : Celui qui est chargé du transport. Destinataire

Mode de transport Délai de livraison souhaité par le client Valeur Marchandise Assurance transport Documents spécifiques/Japon Douane, faite par qui ? Code douanier Produit dangereux ? Docs spécifiques pour le transport et emballage particulier Transbordement autorisé Poids brut Conditions de règlement Instructions particulières (température…) Risque pays I. Les critères de choix d’un mode de transport Quelle est la destination envisagée ? Tous les modes de transport ne sont