Transport Personnel Au Maroc

L’ONCF * ORGANIGRAMME GLOBAL DU GROUPE ONCF * ORGANIGRAMME POLE VOYAGEURS * ORGANIGRAMME CHER D’ETABLISSEMENT IV. DIRECTION VOYAGEURS V. ACTICITE VOYAGEURS VI. OUTILS DE FIDELISATION 1. LES CARTES D’ABONNEMENT 2. TRANSPORT RAIL-ROUTE 3. COUCHETTE ET VOITURE LIT « TRAIN-HOTEL » 4. DISTRIBUTEUR AUTOMATIQUE DES TICKETS (DAT) 5. CENTRE D’APPEL KETARY 6. REGISTRE DE RECLAMATION 7. PROMOTION DES CARTES D’ABONNEMENT VII. COMMUNICATION 1. SUR LE

Etude de marché 1) Analyse SWOT 2) Critères de différenciation  3) Produits et développements récents 4) Présentation de l’agence 5) Liste des concurrents directs Chapitre II : Etude Technique 1) Local 2) Matériel 3) Personnel Chapitre III : Etude juridique Chapitre IV : Etude Financière 1) Programme d’investissement 2) Choix du moyen de financement 3) Compte de résultat prévisionnel, bilan d’ouverture bilan d’exercice 4) Critères d’évaluation (VAN,

2003 : Deutsche Post World Net (DPWN) devient un groupe international fournissant des services intégrés en matière de transport du courrier et de transport express ainsi que de logistique et de finance dans le monde entier. L’activité courrier express, auparavant DHL, l’activité colis, auparavant euro express et l’activité logistique auparavant Danzas, seront consolidés à l’échelle mondiale

l’Etat de percevoir par le biais de l’impôt et des taxes, les moyens financiers, lui permettant de remplir sa mission. Au droit fiscal sont soumises les personnes physiques ou morales ayant leur domicile fiscal au Maroc, c.à.d. ayant leur foyer ou séjour principal au Maroc Une activité professionnelle Leur centre d’intérêt économique La fiscalité est une composante essentielle du processus de gestion. Mais tout d’abord qu’est ce que la fiscalité ? Qu’est ce que l’impôt 

Introduction L’importance et le nom du phosphate viennent de l’élément "PHOSPHORE" (dérivé du mot grec PHOSPHOROS : qui porte la lumière). Le Maroc, en plus de sa position stratégique avec deux façades sur l’océan atlantique et sur la mer méditerranée, dispose d’un sous-sol très riche en phosphate, et il est l’un des trois plus importants producteurs dans le monde avec les USA. Les phosphates

minute généré par l'Open sky. Généralement est un accord international en vertu de laquelle deux ou plusieurs pays autorisent sans restriction des droits de survol et d’atterrissage à l’autre .La politique du ciel ouvert adoptée par le ministère du Transport américain depuis 1992 concerne principalement dans une première phase, les partenaires européens des Etats-Unis, mais a été étendue progressivement aux autres régions du monde. Qu’est ce que l’Open sky ? Quels sont les impacts de l’open sky ?

et communication (DESCILAC) Le français dans les entreprises francophones au Maroc Mémoire de Master II Recherche en Sciences du Langage Présenté par : Dirigé par : Zineb El Manssouri Mr. Foued Laroussi Année universitaire: 2008- 2009 LE FRANÇAIS DANS LES ENTREPRISES FRANCOPHONES AU MAROC 2 Département des Sciences du Langage et communication (DESCILAC) Le français dans les entreprises francophones au Maroc Mémoire de Master II Recherche en Sciences du Langage Présenté par : Dirigé

spécifiques 4 4- Echéancier 5 Premier chapitre : Portrait de la société et le périmètre étudié : 6 I- le périmètre étudié : 6 1- Situation antérieur du secteur portuaire 6 2- La réforme portuaire : 6 II- Présentation de la MARSA MAROC/ Direction d’Exploitation Au Port d’Agadir (DEPA) : 8 1- les principaux événements de l’année 2007 : 8 2- La fiche technique de la DEPA : 9 Deuxième chapitre : Diagnostic Interne 10 I- Diagnostic financier 10 1-la création de la

Rapport de stage au sein de Poste Maroc Barid Almaghrib par Khadija ELMAJDOUBI université mohammed V - souissi rabat/salé - deug "1ere année" 2008 Rapport de stage effectué du 02/02/2009 au 28/02/2009 à Rabat, dans l'établissement POSTE MAROC. Encadré par : Mr. Mohammed RIDA Réalisé par : Khadija ELMAJDOUBI Introduction.......................................................................3 Remerciement......................................................................4 I. Présentation du

Sommaire : Introduction générale 9 Partie I : La logistique, réalités et perspectives 11 Chapitre I : Réalité de la logistique au Maroc 13 Section I : Situation actuelle de la logistique au Maroc 14 Section II : Les stratégies logistiques mises en place pour l’optimisation des flux logistiques au Maroc..……………………........19 Chapitre II : La gestion portuaire et maritime.…………….………22 Section I : Vision sur le terminal à conteneurs…………………