Transport Routier Maroc

La responsabilité du transporteur dans le contrat de transport international Auteur : Ari CHERIF Introduction L’activité de transport est si familière à l’homme que le profane n’en saisit pas toujours l’importance et la complexité. L’homme a toujours faits du transport, d’abord par lui-même, ensuite par l’utilisation d’animaux et en fin par des engins. Mais il faut attendre le cours

Février 2010 COMMISSIONNAIRE DE TRANSPORT I. DEFINITION L’activité de commissionnaire de transport est une opération commerciale par laquelle le commissionnaire va organiser et faire exécuter sous sa responsabilité et en son propre nom, un transport de marchandises selon les modes de son choix pour le compte d’un commettant. Les activités de groupage, d’affrètement, de bureau de ville ou d’organisation de transport relèvent de la même réglementation. (Décret 90-200 du 5 mars 1990) La réglementation

actuel de Stracel. Tonnage livré par Stracel en Espagne : 24000 tonnes / an Coût direct : prix du transport : 130 € / tonnes 24000 x 130 = 3 120 000 € / an Coût indirect du transport : coût de non-qualité : CA = 610 x 24000 = 14 640 000 € Soit un coût de non-qualité de (2%) = 292 000 € – avaries de chargement de véhicule (0,4 %) = 58560 € – Avarie transport (0,3%) = 43 930 € – Pénalités pour retard (1,3%) = 190 320 € 2) Tonnage journalier a expédier

Sur le cabotage, Suite au nouveau règlement 1073/2009 du Parlement européen et du conseil du 21.10.2009 établissant des règles communes pour l’accès au marché du transport international de marchandises par route, la France a adopté un nouveau décret numéro 2010-389 du 19 avril 2010 relatif au cabotage dans les transports routiers et fluviaux. Ce décret modifie notamment l’ancien décret du 30 août 1999. L’article 2 prévoit qu’est puni d’une amende prévue pour les contraventions de 5ème classe

II. L’évolution des transports en France. La modernisation des transports en France. La France a bénéficié de la révolution technique qui a bouleversé les transports au cours des cinquante dernières années. Personnes, marchandises et informations circulent plus vite et en très grande quantité sur tout le territoire. La réduction de l’espace-temps a atteint tout le pays grâce au développement des techniques améliorant la vitesse de presque tous les moyens de transport : automobiles, trains

Le plus grand réseau de transport et de logistique dans le monde DHL appartient à 100% à Deutsche Post World Net. Deutsche Post World Net est le leader mondial du transport et de la logistique. Ses sociétés intégrées Deutsche Post, DHL et Postbank proposent à leurs clients des solutions sur-mesure dans les domaines du transport et de la logistique de marchandises, de la gestion d’information et de paiements, à travers un réseau mondial associé à une expertise locale. En tant que premier prestataire

planification des ventes. Cosumar a commencé par fixer des plages horaires obligatoires aux chargeurs devant ses unités industrielles, une démarche inimaginable il y a peu encore. Sur le terrain, tout le monde est gagnant, notamment sur les coûts de transport. Au lieu de payer la location du véhicule à la journée, seul le temps réel d'utilisation du véhicule est facturé. De son côté, Cosumar améliore la qualité de service à sa clientèle et gagne en visibilité sur la planification de ses livraisons dans

* Des années 1980 à 2002 : une baisse de 14.3% à 7.7% * Division par deux du transport * Division par deux de l’entreposage : sur la mm période on est passé de la gestion en flux poussés (je produis puis je vends) à une gestion en flux tiré (je vends puis je produis, que quand je reçois la commande) * Depuis 2002 : une aug de 7.7% à 11.9%, elle surprit par son ampleur. * Une aug du cout de transport : * Du fait des délocalisations * Du fait des aug des couts salariaux et

LOGISTIQUE ET TRANSPORT FICHE TRANSPORT : Méthode coût-avantage : - développée sur la base du bien-être - intérêt de la collectivité à réaliser un projet - méthode qui convertit les coûts et les avantages dans une unité commune monétaire 4 principaux critères : - VAN - TIR = taux interne de rentabilité - TRI = taux de rentabilité immédiate - bénéfice actualisé par euro investi Analyse qui facilite les comparaisons entre différents projets d’investissements. Méthode multicritères

UNIVERSITE PAUL CEZANNE – AIX-MARSEILLE FACULTE DE DROIT ET DE SCIENCE POLITIQUE CENTRE DE DROIT MARITIME ET DES TRANSPORTS LA CONTENEURISATION DANS LES ECHANGES MARITIMES INTERNATIONAUX Mémoire pour le Master II DROIT MARITIME ET DES TRANSPORTS Présenté par Vola Marielle RAJAONARISON Dirigé par M. Christian SCAPEL Aix-en-Provence 2005 TABLE DES ABREVIATIONS AIS Automatic Identification System CFS Container Freight Station CSI Container Security