Turbo-alternateur

au pompage de l'eau, soit à la production d'électricité. La concentration du rayonnement permet d'augmenter la température, même au-delà de celle des fours industriels. Une vapeur d'eau surchauffée à 400 degrés suffit au fonctionnement de turbo-alternateurs. Des centrales électriques en forme de tour sont construites sur ce principe qui devrait être peu coûteux. Il y -faut néanmoins des orienteurs qui tournent automatiquement les miroirs en suivant la course du soleil, afin que le rayon réfléchi

donnant la puissance d´evelopp´ee par une pompe dans le cours, donnez une formule estimant la puissance d´evelopp´ee par une turbine, puis par les deux turbines, soit P1 . 6.b Calculez num´eriquement P1 en MW. 6.c Le rendement du groupe turbine - alternateur est 0,87. Calculez num´eriquement la puissance ´electrique produite Pe1 . 6.d Calculez num´eriquement l’´energie ´electrique E1 produite pendant les 5 h de production, en GWh. ´ Etude du mode pompage, et calcul du rendement global 7.a Faites un

qui comprend un ou plusieurs réacteurs. Elle se compose, comme toute centrale thermique conventionnelle, d’une chaudière qui transforme l’eau en vapeur. C’est la force motrice de cette vapeur qui actionne une turbine qui, à son tour, entraîne un alternateur pour produire de l’électricité. Dans les centrales nucléaires, la seule partie où se manifeste la radioactivité est la chaudière qu’on appelle « réacteur ». Un « réacteur nucléaire » est une installation industrielle permettant de produire de la

Rien de plus normal : de nombreux facteurs autres que G–189 APPENDICES la cylindrée ou le type de transmission influencent la consommation d’essence. La masse de la voiture, les caractéristiques du moteur (nombre de cylindres, dispositifs turbo, etc.), le nombre de vitesses, l’aérodynamique en sont autant d’exemples. Malgré tout, le graphique permet tirer certaines conclusions : – plus la cylindrée augmente, plus la consommation tend à s’accroître (d’environ 1 L/100 km pour chaque litre

(exterior) adj. (math.), alterne interne (externe), ~ sequential filter (photo.), filtre alterné séquentiel (traitement d’images), ~ sequential filtering (photo.), filtrage alterné séquentiel (traitement d’images) alternater n. (électr., instr.), alternateur m. alternating adj. (math.), alternatif alternator = alternater altimeter n. (aéro., instr.), altimètre m. altimetry n. (aéro., instr.), altimétrie f. altitude n., altitude f., hauteur f., ~ meter (instr.), altimètre m. altocumulus n. (météo.),

(exterior) adj. (math.), alterne interne (externe), ~ sequential filter (photo.), filtre alterné séquentiel (traitement d’images), ~ sequential filtering (photo.), filtrage alterné séquentiel (traitement d’images) alternater n. (électr., instr.), alternateur m. alternating adj. (math.), alternatif alternator = alternater altimeter n. (aéro., instr.), altimètre m. altimetry n. (aéro., instr.), altimétrie f. altitude n., altitude f., hauteur f., ~ meter (instr.), altimètre m. altocumulus n. (météo.),

l’influence d’un certain nombre d’éléments. Par exemple, le coût des processeurs a énormément baissé, ce qui explique que beaucoup de fonctions mécaniques sont aujourd’hui remplacées par de l’électronique. C’est ainsi qu’il existe aujourd’hui des turbo chargeurs électroniques. À noter que ces éléments peuvent, dorénavant, commencer à se parler, à communiquer alors que, à l’état mécanique, ils ne le pouvaient pas. La technologie embarquée sur les véhicules a connu de nombreuses évolutions depuis un

successifs fixés sur un même arbre (turbines à tambour, turbines multicellulaires ou à étages). Les grandes vitesses de rotation fournies par ces engins les rendent particulièrement propres à actionner directement des génératrices électriques (turbo-alternateurs), des compresseurs, des ventilateurs ou des pompes centrifuges. Lorsqu'elles sont utilisées pour entraîner d'autres machines, les turbines à vapeur sont généralement équipées d'organes réducteurs de vitesse et, souvent aussi, d'inverseurs de