Une Plateforme Multimodale Roissy

 ce qui diversifie à nouveau les réseaux.    Enfin,  pour  véhiculer  d’un  lieu  à  un  autre,  plusieurs  modes  de  transport  peuvent  être  sollicités, c’est pourquoi des abonnements prennent en compte cette spécificité, on parlera  alors d’offre multimodale (comme le ferroutage : transport routier et transport ferroviaire).    Les réseaux sont équipés d’infrastructures chargées d’organiser les réseaux. Leur utilisation  touche des domaines multiples (le bâtiment, l’informatique, l’économie, etc.). Pour celui du 

transports urbains à l’intérieur du PTU. Le PTU lui-même est une annexe au plan d’occupation des sols (POS). L’Etat valide le PTU et à partir de ce moment, les collectivités locales vont organiser un plan de déplacement urbain (PDU) à caractère multimodal. Ce PDU organise tous les déplacements dans l’aire urbaine. Il définie la largeur des trottoirs, les sens interdits, les heures de livraisons dans la ville, la politique de stationnement, les transports publics urbains… Quand la question du transport

production de déchets. Ex. de Barcelone, 1,6 millions d’habitants, 20 millions de visiteurs par an (10 millions de touristes qui y séjournent + 10 10 millions de visiteurs à la journée, notamment croisiéristes) → une municipalité qui lutte contre plateformes de location d’appartements (Airbnb). → Une « surtouristification » (« overtourisme ») qui risque de se généraliser avec l’arrivée des clientèles émergentes. b) Les flux migratoires internationaux de longue durée Dans l’actualité : 3,5 millions

à Lille), le ferroviaire (Monoprix à Paris, décrit plus loin), -21Logistique et Distribution urbaine Novembre 2009 PIPAME Interface Transport – Gérardin Conseil - LET le RER (étude en cours depuis plusieurs années), à Paris la liaison Roissy-Les Halles, le tramway (Amsterdam, Dresde, Zurich). Dans ce domaine, un grand nombre de projets ont avorté mais ne demandent qu’à être évalués afin d’améliorer le système. Le tram cargo de Dresde n'est une réussite que parce qu’il y a un seul expéditeur

l’échelle française comme européenne, dans les activités de formation et de recherche, notamment dans l’enseignement supérieur (voir le document 54). EE Séquence 4 – HG11 71 © Cned - Académie en ligne Document 54 Paris, pôle mondial Roissy-CDG Nord Le Bourget Pleyel Clichy-Montfermeil Rueil Marne-la-Vallée Chessy La Défense Versailles Villejuif Saclay 5 km Massy Orly Réalisation : Johan Oszwald Descartes-Noisy St-Cloud Les bases de la puissance

Paris) et il apparaît difficile en l'état actuel des connaissances sur ces établissements d'établir des flux géographiques de DIB par département. Pour les déchets du BTP, plusieurs types d'installation de pré-traitement existent (centres de tri, plateformes du BTP, déchèteries d'entreprises, unités de valorisation d'inertes). Ces installations peuvent accepter les déchets en mélange ou triés. Les déchets en mélange sont ensuite triés et peuvent subir un pré-traitement : concassage, criblage dans les

technique et financière avec des moyens financiers propres. • c) La coopération n'est pas basée sur des mesures individuelles mais elle a comme objectif le développement et l'élaboration d'une stratégie. • d) En général il s'agit d'une plateforme de relations transfrontalières entre les citoyens, les politiques, les institutions, les forces économiques, les agents sociaux et culturels, etc... • e) La coopération entre les partenaires se fait autant à niveau vertical (européen, national

distances parcourues en avion par les franciliens au cours d’une année a été approchée lors de l’élaboration du Bilan Carbone en exploitant l’enquête « destination clients », ADP SOFRES, Décembre 2004 et les statistiques de trafic ADP 2004 sur Roissy Charles de Gaulle, et Orly. L’étude aboutit à un résultat proche d’un trajet « aller + retour » en avion par an par personne, dont un peu moins de 20% de court courrier, et le reste en long courrier. Page 45 sur 115 Autres moyens de transports

L’aéroport, ensemble d’échanges intermodal L’aéroport est une plate-forme où s’opèrent des échanges entre la route, le fer, et le maritime si la géographie le permet, c’est la raison pour laquelle qu’on l’appelle une plate-forme intermodale ou multimodale. A ce titre, encore, il faut noter, qu’on a longtemps pensé que le transport ferroviaire doit entretenir des relations circonspectes avec le transport aérien en le prenant pour un concurrent. Dans l’ensemble, on peut dire que les relations rail-air

de Calais 1/3 des habitants de la communauté urbaine ont moins de 25 ans Source : INSEE, 1999 Territoire 24 communes 171 km² 2 autoroutes : A1 Lille-Paris et A26 Calais-Reims situé à 30 minutes de l'aéroport de Lille Lesquin, à 50 minutes de Roissy-Charles de Gaulle 1 ligne TGV reliant Arras à moins d'1h30 de Bruxelles et 50 min de Paris Développement économique 14 zones d'activités, industrielles, tertiaires, artisanales 2 536 entreprises soit 24 963 salariés 87 établissements liés au secteur