Une Plateforme Multimodale Roissy

en plus nombreux en France tel que paris- Saclay un territoire dynamique spécialisé dans la recherche et le développement . Et d'autre part les plateformes multimodale elles aussi jouent un rôle important dans l'insertion de la mondialisation et permettent une circulation et un transport des biens tant matériel que immatériel, nous pouvons cité comme Roissy qui fait parties des rares HUB connus a l'échelle mondial. Ces espaces productifs entame une compétitivité à l'échelle macroscopique dont le parfait

trafic aérien dans l’hexagone. La révolution aérienne est en faite grâce à l’agrandissement de ces aéroports et surtout grâce au hub d’Air France à l’aéroport Paris-Roissy-Charles-de-Gaulle, c’est en faite que la compagnie d’Air France a concentré tous ou presque tous ces appareils aériens dans cet aéroport, comme celui-ci est une plateforme unique il permet depratiquer les vols qui ne comptent presque aucun passager en regroupant sur des lignes avec plus de personnes. Pour conclure cette partie nous

une zone spécialement équipée et localisée sur l'eau et au bord de l'eau, avec à la fois un port en eau profonde qui permet d'accueillir d'énormes bateaux chargés à ras bord de marchandises [conteneurs ou matières premières] et une plate-forme multimodale qui permet à ces marchandises de repartir extrêmement rapidement par d'autres moyens de transport, soit vers des lieux de consommation [comme pour le gaz, le charbon ou les denrées alimentaires] soit vers des lieux de raffinage [cas du pétrole]

entier. Chapitre 6 : mobilités, flux et réseaux de communication dans la mondialisation Plan du cours : EDC : le Hub de Roissy Charles de Gaulle I. Roissy une plateforme multimodale et hub mondial (étude de cas) A. Roissy, Hub mondial B. Organisation spatiale de la plateforme multi modale de Roissy page 174-175 C. L’impact économique et environnemental de Roissy Charles De Gaulle D. Schéma II. La connexion inégale du territoire français à l’Europe et au monde par les réseaux de transports

Il est nécessaire pour faciliter les échanges internationaux, que ce soit en terme humain ou marchandises. La présence d’un aéroport, est un facteur déterminant. L’existence d’interfaces (aéroport international, comme Roissy, port international, etc.) dotées de plate-forme multimodales représente un atout majeur pour les territoires. Cette dynamique devrait en particulier bénéficier aux eurorégions, mais celles-ci ne sont pas toutes dynamiques pour diverses raisons. Axe de transport fluvial. Le réseau

sillonnent l’Europe Ex : TGV en Francen AVE en Esp, ICE en All ( les progrès les + sensibles ont lieu ds l’interconnexion des moyens de transports Dossier p 174-175, Roissy Charles de Gaulle, un ex de plateforme multimodale ( les plateformes multimodales deviennent des nœuds majeurs en Europe Plateforme multimodale = Plate-forme qui associe plusieurs modes de transport, maritime, fluvial, ferroviaire, routier, réunis dans un même lieu (port, aéroport) Ex : Rotterdam et Anvers (

et à la puissance de son réseau intégré. Descriptif de l’entreprise v Contexte géographique è Les agences DSV en France : Implants + pôle douanes HUB Aérien Plateforme de groupage maritime Bureau Roissy, Orcq, Tournai, Lyon Roissy Marseille, Le Havre, Tournai Nantes, Limoges, Fos, Marseille, Grenoble, Lyon, Annecy,Strasbourg, Roissy, Le Havre, Lille Lesquin, Tournai, Orcq L’adresse de l’entreprise où j’ai réaliser mon stage : 19/25 rue Auguste Comte ZI Nord-BP 1575 F-87022 Limoges Cedex 09

place Vendôme spécialisée dans la joaillerie. c. Une métropole bien reliée au monde Ce rayonnement mondial s’explique par la très bonne accessibilité de Paris. L’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle est le 6e aéroport mondial et le 2e européen pour les passagers mais le premier pour le fret. C’est une plateforme multimodale qui associe plusieurs modes de transport, notamment routier, aérien et ferroviaire avec une gare TGV. C’est aussi un hub vers lequel convergent des lignes long courrier et des

consiste à monter des camions sur des trains pour passer des obstacles naturels plus facilement. Ce transport est assez peu développé en Europe, sauf dans les alpes. Le ferroutage est caractérisé par des plateformes multimodales réunissant différents moyens de transport. Par exemple, l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle réunit l’avion, le TER, le TGV, la route et l’autoroute. 2° - Pour une meilleure équité à l’accès au transport Les routes nationales et départementales et la SNCF sont des

d’une ligne Londres-Paris-Marseille, le réseau est moins dense, de même à l’Est, au-delà de la ligne Berlin-Vienne-Bologne. • Ces réseaux s’articulent autour de grandes métropoles, principalement Londres et Paris qui sont les deux plateformes multimodales les plus performantes de l’UE. Suivent Rotterdam, Francfort, Madrid, Milan et Zurich. D’autres nœuds sont valorisés par leur position singulière : les grands ports (Le Havre, Barcelone) ou bien des points de passage à l’entrée des grands