Unités Opérationnelle Sncf

MEMOIRE DE FIN D’ETUDES . CAS DE L’UNITE OPERATIONNELLE LIGNE 1 DE LA RATP ENSEIGNANT ENCADRANT DE MEMOIRE : Mourad ATTARCA RESUME  • Résumé en français Accueilli en avril 2005, j’ai intégré la RATP dans le cadre d’un stage de fin d’études. Ma mission fut d’accompagner une unité opérationnelle d’exploitations de métros vers une certification ISO 9001. Lors de ce stage, en parallèle de ma mission, j’ai réalisé un mémoire dont la problématique est d’analyser une démarche Qualité

directeur financier. Après avoir exercé au sein de grands groupes internationaux les fonctions de directeur financier, contrôleur de gestion et chef de projet, Xavier Bouin a fondé BSP Consulting pour accompagner les entreprises dans le déploiement opérationnel de leur stratégie et le management de la performance. Il anime également de nombreuses formations en entreprise et intervient en master à l’université Dauphine. Il a cosigné avec François-Xavier Simon deux ouvrages aux éditions Dunod (Les Nouveaux

(épuisé), 2e édition. Le management d’un projet, Maders, H.-P., Clet, E., 1998 (épuisé), 4e édition. Assistant : organiser, gérer, faciliter, Maders, H.-P., Garcia, C., 1995 (épuisé), (livre du maître avec disquette et livre de l’éléve). Audit opérationnel dans les banques, Maders, H.-P., 1994 (épuisé). Améliorer l’organisation administrative, 100 fiches outils, Lemaître, P., Maders, H.-P., 1994 (épuisé), 2e édition. L’organisation de l’unité de travail, Maders, H.-P., Boix, D., 1992 (épuisé). L’efficacité

il faut prendre en compte plusieurs paramètres et les mettre en place. Le management opérationnel va intégrer et exploiter le potentiel de l’entreprise. Et va permettre l’application des stratégies. Le management stratégique, seul, ne peut pas compter. Il s’exploite par le management opérationnel. Il faut que l’un soit cohérent avec l’autre. Les informations retournent du management opérationnel au management stratégique pour informer sur la situation. Les deux services fonctionnent donc

montre donc un savoir-faire industriel et technologique important. C. La RATP aujourd’hui La RATP en 2020 c’est : • 65 000 employés. • Un chiffre d’affaires de 5 523 milliards d’euros (en baisse de 3,2% par rapport à 2019) • Un résultat opérationnel (EBIT) de 99 milliards d’euros (1,8% du chiffre d’affaires contre 5,6% en 2019). • Un résultat net part du Groupe de 134 milliards d’euros (-2,4% du chiffre d’affaires, contre 2,3% en 2019). • Une dette nette de 5 544 milliard d’euros (+7%

Environnement Démographique, Economique et SocialEnvironnementCulturelEnvironnement Institutionnel (Juridique)Producteur ----- Distributeur MarchéUtilisateurs ----- ConsommateursEnvironnementScientifiquePrescripteurs 3. Les découpages du marché Pour être opérationnel dans le domaine du marketing, il est besoin de procéder à un découpage du marché global. Cette opération a en effet pour but d'adapter au mieux les produits à la clientèle visée. a. Le découpage traditionnel par le marché Il s'agit pour l'entreprise

la cellule de veille.................................... 23 2.4.1 Avantages et inconvénients d’une cellule de veille centralisée ...................... 23 4 2.4.2 Décentralisation de la veille auprès des services fonctionnels ou opérationnels .. .............................................................................................................. 24 2.4.3 Une organisation mixte............................................................................. 24 2.4.4

sanitaire, fermeture automatique des portes… A fin 2013 cette cure de jouvence a concerné la réhabilitation de 6 rames ZM et de 231 voitures ainsi que la mise à niveau du confort de la totalité des voitures Z2M et le relookage de la 1ère classe pour 23 unités. DES CANAUX DE DISTRIBUTION DIVERSIFIES et ce, en dépit des travaux d’infrastructure menés sur des axes ferroviaires importants à savoir : le doublement partiel Settat-Marrakech et le triplement de la voie sur l’axe Casablanca-Kénitra. Conscient

accueillants. Chiffres clés : - Chiffre d’affaires : Nette progression des résultats 2019, tirés notamment par la France et l’Amérique latine. Accélération de la croissance du chiffre d’affaires à +3,1% (vs +1,8 % en 2018) : 80 735 M€ ; -Résultat opérationnel courant (ROC) : 2 088 M€, en hausse de 145 M€ (+7,4 %) ; - Progression du NPS1 Groupe de +15 points sur 2020-2022, soit +23 points depuis le début du plan, traduisant la priorité accordée par Carrefour à la satisfaction clients ; - Collaborateurs

aussi toute l’équipe du Département Patrimoine et Infrastructure : Mme Sonia BERCKOUN, M. Jean-Marie GARRAUD, M. Guy MAIGNANT, M. Fabien BAILLE, M. Frédéric LALLOUET, M. Herve GODEFROY, Jean SHAHINE et Denis CHABEAUTI. Ils m’ont permis de devenir opérationnel sur les outils du département, d’approfondir mes connaissances dans le domaine de la distribution de l’électricité et surtout de bien réaliser mon étude. Ils se sont montrés très à l’écoute et disponible et Ils ont toujours répondu à mes questions