Utilité Des Incoterms

international, les normes ISO 9002 et les systèmes Qualité mis en place, et les méthodologies de contrôle. - Sens du risque et de l’analyse ; - Bonne connaissance des structures d’appui en Directions Centrales avec l’adaptation des INCOTERMS. 6 Back office : Ce département s’occupe du traitement des chèques remis à l’encaissement ou à l’escompte de toutes les agences de la BMCI de Tétouan, et c’est dans ce département qu’on ressort les impayés sur nos clients ou sur ceux des

chambre de commerce international, les normes ISO 9002 et les systèmes Qualité mis en place, et les méthodologies de contrôle. Sens du risque et de l’analyse ; Bonne connaissance des structures d’appui en Directions Centrales avec l’adaptation des INCOTERMS. I.3.6. Back office : Ce département s’occupe du traitement des chèques remis à l’encaissement ou à l’escompte de toutes les agences de la BMCI de Tétouan, et c’est dans ce département qu’on ressort les impayés sur nos clients ou sur ceux des

| | |• paiement des droits et taxes | | |• Utilité des transitaires | | |. Rôle et fonction des transitaires | |

destinés à harmoniser les pratiques contractuelles du commerce international. Ex: La chambre de commerce internationale a crée « les règles officielles de la chambre de commerce international pour l'interprétation des termes commerciaux. » Les incoterms sont des termes présentés sous forme d'initiales dans les contrats et ayant pour objet, l'organisation précise des responsabilités et obligations du vendeur et de l'acheteur en matière de CI, au regard notamment du chargement, du transport, du transfert

sinon l’engagement est refusé. Il est nécessaire de préciser que si le montant de la facture dépasse 10.000 Dh, le client doit payer 50 Dh pour un timbre spécial. Les livraisons de marchandise requièrent certaines conditions appelées les « incoterms ». Ces derniers sont : - Si l’expéditeur délivre la marchandise au client à l’usine ou à l’aéroport : FOB,Départ usine,Ex Works,FCA - Si l’expéditeur délivre la marchandise jusqu’au Maroc .L’acheteur paye la valeur de la marchandise

solution. La Commission des Nations Unis étudie un projet « door to door » (porte à porte), comportant un document de transport ou enregistrement électronique qui couvre tout le voyage. Certes le connaissement va évoluer, mais il présente encore son utilité puisque tout le transport de vrac liquide, comprenant les hydrocarbures se fait exclusivement sous le couvert d’un connaissement. C’est un instrument incomparable pour négocier et revendre les cargaisons en cours de voyage. Il mérite donc d’être étudié

produits concurrents. 10 Le prix d’acceptabilité ou le prix psychologique : On a pu observer que le consommateur détermine pour chaque produit une zone de prix acceptable à partir des informations dont il dispose, (notamment sur la qualité, son utilité, la concurrence). Une méthode utilisant cette idée a été développé par des chercheurs (Adam Gabor et Granger). Cette méthode est plus utilisée pour établir le prix d’acceptabilité du d’un produit potentiels : les clients évaluent la valeur qu’ils

d’exportation sinon l’engagement est refusé.Il est nécessaire de préciser que si le montant de la facture dépasse 10.000 Dh, le client doit payer 50 Dh pour un timbre spécial.Les livraisons de marchandise requièrent certaines conditions appelées les« incoterms ». Ces derniers sont :· Si l’expéditeur délivre la marchandise au client à l’usine ou à l’aéroport : FOB,Départ usine,Ex Works,FCA· Si l’expéditeur délivre la marchandise jusqu’au Maroc .L’acheteur paye la valeur de la marchandise et le cout de transport

qui concerne la logistique, du coup le logisticien, lorsqu’il intervient, se retrouve en position difficile pour optimiser la gestion du flux. ■ Exemple Prenons un exemple simple : l’acheteur passe contrat avec un fournisseur chinois et accepte un Incoterm du style : « FOB ports chinois ». Il est évident que le fournisseur va tenter de minimiser ses coûts de livraison et va chercher le port le plus proche de chez lui où ne passe pas nécessairement la compagnie maritime avec laquelle le service logistique

de commerce international, les normes ISO 9002 et les systèmes Qualité mis en place, et les méthodologies de contrôle. - Sens du risque et de l’analyse ; - Bonne connaissance des structures d’appui en Directions Centrales avec l’adaptation des INCOTERMS. I.3.6. Back office : Ce département s’occupe du traitement des chèques remis à l’encaissement ou à l’escompte de toutes les agences de la BMCI de Tétouan, et c’est dans ce département qu’on ressort les impayés sur nos clients ou sur ceux des confrères