Veille Commerciale Renault

intermédiaire et indépendant. Première agence AYER créée à la fin du 19e (US) en Fr apparue au début du 20e : PUBLICIS. En fr les agences ont explosées surtt ds les 70’s. Les plus gros clients des agences : Vivendi universal, Fr télécom, Loréal, PSA, Nestle, Renault, Auchan, Unilever, Danone, Carrefour Les agences conseil généralistes : elles ont dvper une compétence ds l’ensemble des domaines de la com d’ets : proposer aux annonceurs des faire des études de besoin/ de marche/ MKT et de recommandation stratégique ;

57 en 1910 et 155 en 1914. Puis les courses ont permis d’importants progrès et démontrent que l’on peut se passer de chevaux. *L’automobile devient* un objet de luxe. Ensuite, dans les années 1900 le taylorisme fait son apparition. En 1912,Renault adopte le taylorisme. L’automobile devient alors un produit grand public. Mais en 1929 le krach de Wall Street plonge l’industrie automobile dans la crise. Les constructeurs innovent alors pour séduire de nouveaux clients. C’est alors à cette époque

UVSQ 45 Avenue des Etats-Unis 78000 VERSAILLES RENAULT Technocentre DIMat–Ingénierie Recyclage 1 Avenue du Golf 78180 GUYANCOURT DETERMINATION DU TAUX DE MATIERE RECYCLEE DANS L’ALUMINIUM DES VEHICULES RENAULT Stagiaire : Céline PICHON Tuteur : Jean-Louis OUDARD Maîtrise Chimie Stage du 03/05/04 au 30/06/04 SOMMAIRE REMERCIEMENTS.............................................................................................................................. 0 INTRODUCTION ........

mise en place d’outils de gestion comptables et financiers appuyés par la mesure de performance de synthèse4, l’activité aura pour but de planifier les objectifs opérationnels de l’entreprise. Comme les contrôleurs de gestion le pratiquent chez Renault Trucks, le contrôle de résultats s’adopte dans des entreprises décentralisées, qui établissent des objectifs à atteindre aux responsables d’entités organisationnelles décentralisées. Par la suite une comparaison a lieu entre les résultats obtenus

fonctionnaient encore à la vapeur ou à l'électricité. La France était, en 1913, le premier exportateur mondial d'automobiles. L'industrie nationale était passée d'une production de 1 850 véhicules en 1898 à 45 000 à la veille de la Première Guerre mondiale. Les Établissements Renault, qui avaient produit 6 véhicules en 1898, en commercialisèrent 4 481 en 1913. Cette année-là, 34 000 véhicules étaient sortis des usines de Grande-Bretagne et 23 000 de leurs homologues allemandes. Cependant, le total

et externes BPCE fait la différence entre : - les parties prenantes internes (Fédération des réseaux, Banques régionales, Sociétaires, Salariés,…) - les parties prenantes externes « marché » (Clients, Fournisseurs, Sous-traitants, Partenaires commerciaux, Investisseurs, …) - les parties prenantes externes « métier » (Pouvoirs publics, Autorités de contrôle, Agence de notation extra-financière,…) - les parties prenantes externes sociétales (Institutionnels, Associations, Média,…). Document de référence

Nico Engelsman, Philips p. 8 Pool de partenaires, Frank Williams, Williams F1 p. 9 ECHANGES TECHNOLOGIQUES Exposer ses savoir-faire, Pascal Brier, Altran p. 10 Technologies solaires, Projet Solar Impulse p. 10 Expertise de haut niveau, André Lainé Renault F1 Team p. 11 Sponsoring sportif : un mode de communication alternatif et global Le marché du sponsoring sportif a évolué, en se rapprochant des modèles anglo-saxon. Une réflexion plus poussée sur ses objectifs et des moyens de calcul précis du

à la valeur que le consommateur accorde aux attributs (fonctionnels, symboliques) les attitudes : évaluation générale de la marque C. Origine et nature de la marque Un nom de marque peut provenir de différentes origines : nom patronymiques (Renault, Chanel, Yves Rocher) géographique (Évian, Vichy) combinaison de lettres ou de chiffres ou de sigles (BNP, FNAC) nom fantaisie (Apple, Boulanger) nom promesse (Sun Fast) Une marque peut-être différenciée par différents emblèmes le logo : signe

COUV-ATLAS2011-fr 19/02/13 10:20 Page 1 ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2013 (www.renault.com) (www.media.renault.com) CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE Concept couverture : Angie - Conception/Réalisation : Scriptoria - Impression : VESTALIA ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2013 SOMMAIRE (1) CHIFFRES CLÉS 02 04 05 41 270 L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 07 08 09 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2012 2011 2012 Chiffre d’affaires En millions

d'intervenants. La législation récente facilitant l'accès à cette forme de travail (entreprises individuelles, essaimage, temps partiels…) Autrefois l'entreprise prétendait tout faire elle même, Casino produisait son saucisson, son chocolat, de même Louis Renault songea à créer ses propres aciéries : c'était l'intégration verticale.   Cette intégration verticale répondait à deux besoins : elle permettait d'obtenir des normes de qualité plus exigeantes et de s'éviter le coût représenté par les marges bénéficiaires