Veille Commerciale Renault

d'harmoniser les niveaux de vie en Europe? Existe-t-il une véritable politique économique européenne? L'Europe est elle une puissance majeure ou une puissance imparfaite? 1: UNE UNION D'ETATS ECONOMIQUES DYNAMIQUES: 1.1 : La puissance économique et commerciale de l’Union Européenne :* L'UE est à la fois une grande puissance agricole et industrielle et une économie de services de haut niveau. • L'agriculture européenne est productiviste, ce qui veut dire qu'elle est intensive puisqu'elle obtient

favorise la communication et la transparence. Il est le porte-parole des salariés vis-à-vis de la direction, attentif à la santé physique et mentale du personnel, il mise sur l’intelligence des salariés... Le partenaire stratégique assure une veille permanente de l’environnement, participe aux décisions stratégiques, aligne les systèmes GRH à la stratégie et intègre les RH dans les tableaux de bord de l’entreprise. L’agent de changement, comme son intitulé l’indique, facilite l’acceptation

le plus souvent à protéger la sécurité et la santé des consommateurs. Exemple : prothésistes dentaires, mécanique automobile, salon de coiffure… - Des limites pour la protection de l’environnement et pour limiter la progression de l’urbanisme commerciale. - Certains métiers sont interdits et punis par la loi (trafic). 2- Les limites de police. Dès le décret d’Allarde de 1791, un pouvoir de police de l’administration en matière économique est prévu. Les limitations doivent pourtant rester

les modes de consommation locaux, les pratiques commerciales locales et les règlements. Il y a donc un risque d’erreur important. De plus, l'entreprise va devoir entretenir sur place des stocks et un service de distribution coûteux. Techniques d’exportation directe : * Sans force de vente, Ex : - par couponnage dans les revues étrangères - par des foires et salons à l’étranger * Avec force de vente : Ex : - avec un agent commercial à l’étranger ou avec un représentant salarié

décisions de l'adminis chargée est Jus Conseil d'État qui contrôle les textes et les décisions de l'adminis chargée de juger le dominé par trois institutions : le Conseil de juger le président de la République et les ministres, constitutionnel qui veille Justice chargée en cas de faute grave. Cette constitution toujours en vigueur aujourd'hui a permis la stabilité recherchée: ainsi, entre 1958 et 1969, trois gouvernements seulement vont se succéder. • 1958 1963: La France doit retrouver un rang

phase avec objectif développement et de la stratégie Pour être crédible, il faut quantifier le résultat. DRH doit ouvrir sur un type de réflexion. Se nourrit de la réalité : ➢ Economique et commerciale de l’entreprise ( donnée industriel) ➢ Etats des stocks ➢ Connaissance et veille sur rapport sociaux. « Partie prenante » développé par RSE. ➢ Conditions/organisation du travail ➢ Savoir faire collectif du travail Nécessite de bien maîtriser cette réflexion ( RH =

mobilité. ette position centrale de l’automobile est bien naturelle quand on sait l’importance et le poids qu’elle représente pour notre pays. Un salarié sur dix dépend de l’automobile, qui est également un contributeur majeur pour notre balance commerciale. C Il est cependant essentiel de préciser la responsabilité des transports et de la route en particulier, dans les émissions de gaz à effet de serre. Au niveau mondial, car c'est bien à ce niveau que se tient le débat, les transports interviennent

stratégie constituent ce que J'on appelle un diagnostic stratégique 8 Appréhender l'environnement Comment prendre en compte l'environnement ? Comment adapter ses choix aux contraintes qu'il impose ? Commercial Technologique Environnement Local Politique 9 Environnement Commercial Etude du marché actuel Perspectives d'évolution La mondialisation de l'économie Ouverture des frontières Nouveaux marchés Baisse significative du coût des transports Nouvelles perspectives d'approvisionnement

Diagnostic externe L’intensité concurrentielle Les groupes stratégiques / la concurrence 11 Stratégies des entreprises Un exemple de groupe stratégique : le secteur de l’automobile ALFA ROMEO LANCIA ROVER (3) PORSCHE JAGUAR (4) BMW PEUGEOT RENAULT (1) FORD TOYOTA AUDI (2) VOLVO MERCEDES (1): Pas trop cher, qualité et sécurité (2): Plutôt cher, qualité et sécurité (3): Pas trop cher, plaisir (4): Plutôt cher, plaisir 12 Stratégies des entreprises L’intensité concurrentielle : les 5 forces

régulières en empruntant les axes routiers principaux ; la clientèle commerciale est favorisée au détriment des abonnés scolaires. Selon les conditions de circulation rencontrées et en fonction d’arrêtés Préfectoraux, certaines lignes peuvent ne pas être assurées. Niveau orange Seront assurés, les voyages de lignes régulières à vocation scolaires (en priorité la desserte des collèges et lycées) et pour les voyageurs commerciaux, de 1 à 2 aller-retour / jour. Les moyens mis en place pour un horaire