Volvo

visant une cible large ». 2. La stratégie de différenciation « La différenciation consiste à développer des produits plus performants que les concurrents sur des critères valorisés par une grande partie du marché ». Exemples : Fiabilité : Volvo, des véhicules pour la vie Service : Darty Marque : Apple, Ipod 3. La stratégie de concentration « La concentration consiste à développer des produits en se concentrant sur les besoins d’une clientèle spécifique ». Une entreprise aux actifs

batailles boursières que le géant indien a réussi à acquérir le groupe Arcelor, devenant alors la firme Arcelor Mittal, qui produit aujourd’hui plus de 50% de l’acier mondiale. Plus récemment (le 28 Mars 2010), c’est le groupe automobile Suédois Volvo (qui appartenait à Ford) qui a été racheté par le groupe Chinois Gelly pour un montant d’1,8 milliards de dollars américains. Les voitures Chinoise, que nous ne connaissons pas encore en Occident, ne devrait pas tarder à apparaitre sur le marché.

sur ce point faire référence aux automobiles chinoises (2èmedocument de l’annexe 4) qui sont bien implantées dans leur pays. Ces entreprises cherchent également à s’implanter dans les pays développés grâce au rachat d’entreprises existantes comme Volvo ou encore Saab.© Réseau CRCF - Ministère de l'Éducation nationale - http://crcf.ac-grenoble.fr 3/6 - L’intensité de la concurrence Le marché automobile est oligopolistique. Au regard des chiffres du 3èmedocument de l’annexe 4, Renault n’est pas

la première fois en 2009, les entreprises des pays émergents ont plus investi en achetant des entreprises de pays développés (105 Md$) que ces dernières n’ont investi dans l’acquisition d’entreprises des pays développés (79 Md$). C’est ainsi que Volvo est devenu chinois et Jaguar indien. Cela dit, malgré une croissance bien supérieure à celle des pays développés (+ 9,8 % au premier trimestre 2010 au Brésil), le PNB par habitant des pays émergents ne représenterait en 2014 que 19 % de celui des

Diagnostic externe L’ intensité concurrentielle Les groupes stratégiques 1.1.3 Les groupes stratégiques Alpha Romeo, Lancia, Citroën, Rover, Jaguar (3) Porsche, BMW (4) Peugeot, Renault, Ford, Toyota, Volkswagen, Seat (1) Audi, Volvo, Mercedes (2) NB: la constitution des groupes dépend des critères retenus 1.1.3 Les groupes stratégiques ? Stratégie de volume (compétitivité coûts / prix) ? Stratégie d’ alliances ? Renault 11ème mondial avec 4% des PdM ? 0,3% de PdM relative

si on ne change pas l’organisation du travail, les problèmes serons toujours là. Il faut donc intervenir à la fois sur le système technique et sur le système social. Contrairement au taylorisme, le travail se veut moins routinier. L’expérience de Volvo a permis de développer cette approche sociotechnique afin de réduire les problèmes de productivité causés par l’absentéisme et de promouvoir une meilleure qualité de vie au travail.. Conclusion Nous avons constaté tout au long de ce travail que les

sur le marché boursier -- c'est une des privatisations du gouvernement de Thatcher -- jusqu'à ce qu'elle soit reprise par Ford en 1990. En 1999, elle devenait une part du groupe Premier Automotive (division du groupe Ford Motors) avec Land Rover, Volvo, Lincoln, et Aston Martin nouvellement revendu par Premier Automotive en 2007. Le 26 mars 2008, Ford a vendu Jaguar à Tata Motors. Jaguar possède le fabricant automobile Daimler, racheté en 1960. Daimler n'est plus à présent qu'une petite marque apposée

il y en a mais très peu répandues. Exemple en suède : Volvo/BP raffineur de pétrole. Changement d’approvisionnement en pétrole. Change de fournisseur. Nouveau fournisseur fournit un nouveau pétrole plus raffiné, avec beaucoup plus de souffre. Conséquence : pollution. Un gain pour BP et en même temps, externalité négative. BP et Volvo ont négocié sans passer par la justice. BP accepte de prendre en charge le préjudice subi par Volvo. Atteint l’optimum dans vision Coasienne mais impact pour

fait qui n’aurait pas vu le jour sans des négociations et des ententes avec d’autres firmes. Pour assurer son transport aérien, l’entreprise a choisi comme principaux fournisseurs Boeing et Airbus, et pour son transport par camion, DHL privilégie les Volvo. Pour ce qui est de sa réputation, l’envergure géographique immense et les meilleurs titres en Express et en Logistique donnent une forte bonne impression au public, fait qui attirera encore plus de clients. Un autre avantage compétitif est le service

| -4,5 | Seat | 33 267 | 1,51 | 8,6 | Kia | 27 958 | 1,27 | 16,2 | Chevrolet | 23 708 | 1,08 | 11,6 | Mini | 21 700 | 0,98 | 20,5 | Skoda | 21 185 | 0,96 | 14,3 | Hyundai | 20 193 | 0,92 | 7,5 | Alfa Romeo | 16 228 | 0,74 | 24,5 | Volvo | 15 189 | 0,69 | 28,7 | Aujourd’hui Renault est en position de leader sur le marché, malgré un recul des ventes de 8,5% par rapport à l'année dernière, sa filiale Dacia est également en forte baisse -15%. Les canaux de distribution dans l’automobile