étude De Cas Renault étude Délocalisation

A l’occasion du Mondial de l’Automobile qui se tient en ce moment à Paris, Crédit Agricole Consumer Finance, présente les résultats de son étude 2010 sur le financement automobile. Le crédit reste indispensable pour l’achat d’une automobile. En effet, on estime qu’aujourd’hui en France, près de 3 automobiles neuves sur 4 et plus d’1 automobile d’occasion sur 2 sont acquises par les particuliers grâce à un financement. Rien d’étonnant à cela lorsque l’on sait que le prix moyen d’une automobile

Europe & Entreprises Opportunités pour l'Expert-Comptable Délocalisations des activités comptables, bien réfléchir avant d’agir Même si la profession vise un haut niveau de qualité de ses prestations, les cabinets d'expertise comptable doivent optimiser leurs coûts de production pour le traitement comptable. Il existe pour cela plusieurs solutions : délocaliser à l'extérieur de la France [on est alors tenté d'utiliser le terme délocalisation], mutualiser les activités entre plusieurs cabinets pour

discriminatoire. Cependant dans certains metier le fait d’etre handicapé est desavantageux. La discrimination sur l’origine vient elle en quatrieme position avec 36 % elle consiste a ne pas recruter une personne par rapport a ces origines, c’est le cas de Fatoumata Galland une jeune femme salarié chez Lidl de Nogent-sur –Seine devait obtenir un CDD à la fin de son stage. Elle est d’origine et detenant un titre de sejour le titre d’identité délivré pour les personnes mariées a une personne française

répercutent sur leur rémunération pour inciter les salariés à partir», explique Philippe Méric, de Sud-PTT. Le lendemain, jour d'une réunion du Comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail, l'entreprise comptait 16,4% de grévistes. Comme Renault Guyancourt en 2007, France Télécom fait face à une vague de suicides qui met sur les dents ses services RH. Comment enrayer la spirale infernale qui semble s'être enclenchée? Quel discours adopter pour être à la hauteur des attentes des salariés?

les stratégies adaptatives de la firme dans un cadre global - La globalisation et/ou régionalisation des économies : la restructuration de la Triade (Asie/Amériques/Europe) - La firme face à la globalisation - Sous-traitance internationale, Délocalisation, relocalisation - PME/ETI et partenariats internationaux - La bonne gouvernance des firmes et organisations multilatérales Bibliographie : JD Avenel : Stratégie des organisations, Gualino, 2008 CHANGEMENTS STRATEGIQUES ET GESTION DES

moins chers. « Distance » variable majeure. * Les types d’impacts : * Impacte sur les choix de l’entreprise (Exemple: pour South Africa Airlines, la stratégie des hubs n’est pas intéressent (pas de pays au sud). (exemple : ENCG Oujda, en cas d’ouverture des frontières, proposer des formations aux algériens) * Impact sur les résultats. 2- Le concept de l’international/Global. a) L’international : c’est l’espace d’interaction entre 2 ou plusieurs espaces nationaux ou sous

la boule de cristal qui permettrait de lire l’avenir s’appelle « étude de marché ». Pourtant, 80 % des études de marché et des enquêtes de satisfaction passent à côté de leur objectif. Cela signifie concrètement que 80 % d’entre elles n’arrivent pas à mesurer ce que les gens pensent vraiment, ni ce qu’ils ont réellement l’intention de faire… Cette affirmation serait-elle exagérée, outrancière, scandaleuse même ? En tout cas le couvercle de la marmite est soulevé. Les exemples dans lesquels

Année scolaire : 2009 – 2010 Plan INTRODUCTION 1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE 2. ANALYSE DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 3. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 4. ANALYSE SWOT DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 5. PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DU SECTEUR 6-INVESTISSEMENT DANS LE DOMAINE D’AUTOMOBILE AU MAROC 7. ENJEUX DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 8-L’AUTOMOBILE

répétition et les faillites de sous-traitants… Renault et Peugeot ont certes vu leurs parts de marché se redresser récemment après s’être érodées précédemment, mais le déficit commercial dans l’automobile résulte aussi pour une part non négligeable de la stratégie des constructeurs français. Ce que le PDG de Renault, Carlos Ghosn, appelle la « multilocalisation ». Pour maintenir leur avantage sur le créneau des petits modèles pas chers, Renault et PSA les fabriquent de plus en plus dans des

autres la délocalisation (l'externalisation ou offshoring, le joint-venture...) En observant l'ampleur de ce phénomène au Maroc, notamment dans le secteur de la Relation Clientèle, -où le Maroc est leader en Afrique francophone et challenger derrière l'Afrique du Sud d'une manière générale. la question qui se pose est la suivante Quelles stratégies le Maroc met en œuvre pour une délocalisation efficiente? Première partie : définitions et concepts A) La délocalisation : La délocalisation est l'action