Aéroport

OFFICE NATIONAL DES AEROPORTS Comment améliorer la gestion des ressources humaines à travers l’intégration des nouvelles technologies de l’information et de la communication Cas de l’Office National Des Aéroports Thèse préparée par : Mlle Bakkali Meriem Encadrée par : Mr El Baze Mastère en management des services publics 2003 - 2004 1 OFFICE NATIONAL DES AEROPORTS 2 OFFICE NATIONAL DES AEROPORTS Plan détaillé Introduction page 6 Partie I : GRH dans le contexte marocain

l'ensemble du corps enseignant pour les efforts déployés tout au long de l'année universitaire et la qualité des cours dispensés. ------------------------------------------------- Présentation de l'ONDA La naissance de l'Office National Des Aéroports (ONDA), en 1990, procède d'une philosophie résolument orientée vers le futur, et qui pourrait tenir dans une trilogie : Développer le réseau aéroportuaire de manière à renforcer la liaison des différentes régions entre elles et avec l'extérieur,

SOMMAIRE INTRODUCTION …...……………………………………………………………………… 3 1. Les infrastructures aéroportuaires 4 2.1. Les grands aéroports 4 2.2.1. La situation actuelle 4 2.2.2. Les principaux aéroports 5 2.2. Les nouveaux projets 7 2.3.3. Un réseau régional en expansion 7 2.3.4. Les espérances du secteur 7 2. Le secteur aérien  8 3.3. La CAAC 8 3.4.5. Présentation 8 3.4.6. La flotte

La naissance de l'Office National Des Aéroports (ONDA), en 1990, procède d'une philosophie résolument orientée vers le futur, et qui pourrait tenir dans une trilogie : Développer le réseau aéroportuaire de manière à renforcer la liaison des différentes régions entre elles et avec l'extérieur, moderniser les infrastructures afin de doter le royaume des moyens les plus performants susceptibles d'assurer le maximum de sécurité, d'efficacité et de confort aux utilisateurs des aérogares et enfin, mettre

comment ca se passe. Les projets a venir : L aeroport : Les pistes, la tour de contrôle, les bâtiments administratifs, le nouvel aéroport de Nouakchott commence à prendre forme. Cet aéroport réalisé au profit de l’État mauritanien par la société Najah, aura une capacité de réception de deux millions de passager par ans. Mercredi 06 novembre, un groupe de journalistes de la presse nationale a visité le chantier du nouvel aéroport.  Un aéroport qui sera réalisé « en conformité avec les directives

Présentation de l'ONDA La naissance de l'Office National Des Aéroports (ONDA), en 1990, procède d'une philosophie résolument orientée vers le futur, et qui pourrait tenir dans une trilogie : Développer le réseau aéroportuaire de manière à renforcer la liaison des différentes régions entre elles et avec l'extérieur, moderniser les infrastructures afin de doter le royaume des moyens les plus performants susceptibles d'assurer le maximum de sécurité, d'efficacité et de confort aux utilisateurs des

l’usine/entrepôt jusqu’au port/aéroport de départ) - Douane export (hors UE ou pays tiers) (Présentation des marchandises au bureau de douane, présentation des documents tels que la facture commercial, la liste de colisage, les différentes certificats, documents de transport et déclaration d’exportation, pas de règlement de Droits De Douanes ni de taxes) - La mise à bord (bateau/avion) - Transport principal - Assurance des marchandises - Déchargement du moyen de transport (Port/aéroport de destination) -

Introduction Quel est le premier aéroport au monde ? On pense immédiatement à Atlanta. Hartsfield–Jackson est en effet, tant par le nombre de passagers que par le nombre de mouvements d’appareils en tête du classement. Il existe pourtant un autre « premier aéroport au monde » : Memphis. L’aéroport international de Memphis est en effet le premier en termes de tonnes de fret traitées. En matière de transport aérien, on pense en effet en premier lieu aux passagers. Tant au

 Effectué à : L’office National des aéroports ( ONDA) à la Direction du Capital Humain( DCH ) Du 04 février au 04 Mars Sous le thème : Réalisé par :KAID FATNA Encadré par :Mr MKINSI Jamal Dédicace...................................................3 Remerciement..........................................4 Introduction……………………………… ..5 I. Cas théorique I- Présentation de l’ONDA 1-L’historique de L’ONDA 2-L’organigramme de l’ONDA

développement des duty free qui sont des boutiques sans taxes, les boutiques qui sont située dans les aéroports internationaux. Dans cet duty free ont y retrouve des produits luxueux (whisky, cosmétiques, vêtements et des marques luxueuses (Chivas, L’Oréal, Chanel …) dans ces boutiques la clientèle est international, aisée, très riche, et avide de nouvelle technologie. Quasiment chaque aéroport international à ses duty free. Ces boutiques apportent par exemple 50 % des bénéfices pour l'aéroport de