Airbus A380

Liverpool Luton 1 Amsterdam 4 Geneva 2 Planes: 19 >> 100 Bases: 4 >> 15 Airports served: 15 >> 60 We are the largest European low-cost carrier Slide 3 What’s changed since the IPO? (2) easyJet plc We’ve introduced a new aircraft type.. Airbus A319: price we couldn’t ignore Low-cost growth secured Attractive financing Slide 4 What’s NOT changed since the IPO? (1) easyJet plc Low-cost roots still very firmly in place easyLand then… … easyLand now Slide 5 What’s NOT

Tuto FMC AIRBUS X by val59 Bonjour à tous aujourd'hui je vais vous présenter le FMC de airbus x. Nous allons programmer un vol Charleroi/MARSEILLE Pour commencer, ouvrer votre fsx, sélectionner un a320 ou a321 de votre choix d'airbus x, sélectionner votre point de départ qui est lesquin et commencer le vol. Aujourdui nous programmerons seulement le FMC, je n'ai pas prévu de vol. Metter les freins park et c'est parti pour la programmation. Cliquez plusieur fois sur a pour que le FMC soit placé

dispose d’une flotte de 45 Airbus A320 pour desservir 29 destinations en Inde et 4 autres pays (Singapour, la Thaïlande, Oman et les Émirats arabes unis). Elle projette de s’étendre en Asie avec des tarifs très bas, grâce à l’acquisition de 235 nouveaux avions. GoAir : compagnie low cost opérant en Inde, elle propose des vols au départ de Bombay et de Delhi vers de nombreuses villes du pays (Delhi, Amritsar, Cochin, Goa, Diu, Coimbatore…) grâce à une flotte de 11 Airbus A320. Comme IndiGo, GoAir

AIR France - KLM n'a pas hésité à concurrencer frontalement les « low cost » en proposant des tarifs de plus en plus attractifs, quitte à être déficitaire sur le créneau du court courrier avec la possibilité de se rattraper allègrement sur les longues distances où elle détient toujours un relatif monopole. Cependant l’ampleur que prennent les « low cost » pousse les compagnies traditionnelles à se réorganiser et à se restructurer afin de diminuer leurs coûts de fonctionnement et de rester compétitives

pilote de la Navy recruté par General Atomics. Bref, la guerre des drones a bel et bien commencé(...). Du microdrone Nanoflyer (il ne pèse que 2,7 grammes et tient dans la main), au drone géant Global Hawk (dont l’envergure de 34 mètres est celle d’un Airbus A320), en passant par le petit drone-hélico Scorpio de Survey Copter... il y en a pour tous les goûts(...). Le marché des drones militaires est encore naissant, mais il devrait représenter de 4 à 5 milliards de dollars d’ici à 2010, dont un tiers

bas coûts, qui ne cessent de gagner du terrain sur les courts et moyens courriers, la compagnie française a mis en place une optimisation des moyens et une nouvelle organisation négociée avec les pilotes et les équipages. DIX AIRBUS BASÉS À MARSEILLE Au total, dix Airbus A319 et A320 sont désormais basés sur l'aéroport marseillais. Selon les destinations, ils accompliront au moins deux rotations quotidiennes entre 06h00 et 23h00. Sur la base du volontariat, 120 pilotes et 220 hôtesses et stewards

Questionnaire : Partie 1 1/ Les caractéristiques de l'aéroport sont : • Une piste de 2100m de long adaptée au trafic aérien de type AIRBUS A320 et BOEING 737 45m de large• Une capacité d’accueil, à terme, de 150 000 passagers/an• Des liaisons aériennes vers des capitales européennes 2/ • Situé au cœur de 3 départements: Corrèze, Lot et Dordogne, et de 3 régions: Limousin, Midi-Pyrénées et Aquitaine, 3/ • Un accès rapide et facile, à moins de 30 minutes des principales agglomérations de la

Les passagers du vol Paris-Bogota AF422 ont cru «mourir» lorsque leur avion a été forcé d'effectuer un atterrissage d'urgence aux Açores. Air France évoque le «déclenchement intempestif d'une alarme incendie». «Nous avons cru que nous allions mourir.» Ce témoignage de deux passagères britanniques d'origine colombienne au journal The Guardian révèle la panique déclenchée à bord du vol Paris-Bogota AF 422 par une manœuvre d'urgence inattendue. D'après elles, l'avion a brusquement piqué vers la mer

services techniques d’entretien pour tout le matériel de la compagnie. * L’assistance commerciale de ses avions et ceux des autres compagnies aériennes. 4. La flotte de TUNISAIR : La flotte de TUNISATR compte 30 appareils Boeing et Airbus. Ses appareils sont modernes et modernes et donnent les garanties de sécurité, de qualité, de service et de confort nécessaires. 6Airbus A320: classe Economique de 174 sièges, poids au décollage =73.5 tonnes, longueur =37.57m 6Airbus A320:

2012. II. Partage industriel Les unités de production d'Alenia Aeronautica à Pomigliano près de Naples (Italie) produisent le fuselage et les sections arrière de l'avion. La voilure des avions est assemblée par EADS Sogerma à Bordeaux pour Airbus France. L'assemblage final, les essais en vol, la certification et les livraisons s'effectuent à Toulouse sous la responsabilité d’ATR. Un programme, deux avions La famille ATR (ATR 42 et ATR 72) est fondée sur la conception d'un avion bi-turbopropulseur