Aménagement cyclable

8 zones de travaux du tramway ». Le chantier du tramway est l'occasion de rénover certaines endroits très fréquentés comme le Rond-Point, les bords de place ou encore la place de l’Hôtel de Ville. C'est aussi l'occasion de prolonger les pistes cyclables. De plus, ces travaux sont créateurs de 900 à 1800 emplois directs. En septembre 2011, les travaux ont permis de créer 171 postes, de l'ingénieur au grutier en passant par l'architecte au poseur de voies ferrées, ayant généré 87 764 heures de formation

changement d’adulte accompagnateur. • aménagements : - amélioration de la sécurité routière (modération de la vitesse des véhicules motorisés…), - mesures en faveur des piétons (schéma d’itinéraires piétonniers, parvis devant les établissements scolaires, aménagement des trottoirs, sécurisation des traversées, suppression du stationnement sauvage sur les trottoirs…), - mesures en faveur des cyclistes (schéma cyclable, aménagements cyclables, amélioration de l’offre de stationnement des

Ouvrir le quartier sur son environnement et améliorer les liens entre La Duchère et les communes avoisinantes : création de l'avenue Rosa Parks (équipée d'un site propre), création d'un parc relais TCL, aménagement de pistes cyclables… * Valoriser les qualités paysagères du site : aménagement du parc du Vallon, mise en valeur des Balmes… Ces axes stratégiques sont réalisés ou en passe d’être achevés : place Abbé Pierre et square Averroès, avenue Rosa Parks, parc du Vallon 

massif de l'automobile. De plus, ses bienfaits multiples pour la santé individuelle sont reconnus. Il fait partie de l'écomobilité. Des aménagements spécifiques peuvent être construits pour tenter d'améliorer les conditions de circulation des cyclistes urbains. Ces aménagements peuvent être des bandes ou pistes cyclables, zone de rencontre, Double-sens cyclable et parkings dédiés aux vélos (ou vélos et cyclomoteurs). Des feux cyclistes spécialement dédiés sont également mis au point. Cyclotourisme[modifier

l’Allemagne...) en faisant construire des éco-quartiers. Aujourd’hui, nous allons nous intéresser à deux de ses quartiers londoniens: Bedzed et Greenwich Millenium Village. Tout d'abord intéressons nous à une ville reconnue principalement pour son aménagement écologique: BedZED. BedZED ou Beddington Zero Energy (fossil) Development est un petit quartier, construit au sud de Londres à Wallington par le cabinet d'architectes Bill Dunster. BedZED ou Beddington Zero Energy (fossil) Development est

les pistes cyclables. A l'instar de Paris et Lille, d'autres villes de provinces se sont tournées vers les stations de location de vélos en libre-service afin d'accroître la part de circulation douce, dans les statistiques du transport urbain. Afin d'illustrer nos propos, nous avons choisi un exemple local au travers de la ville d'Amiens, qui a mis en place 26 stations de location de ses Vélams. Sur ce plan, nous pouvons prendre clairement conscience de la stratégie de ré- aménagement de son centre-ville

compacte, moins énergivore, économe d’espace ; les pays de l’Europe du Nord en sont les principaux applicateurs (en Allemagne, on parle de « villes à courtes distances » , aux Pays Bas ,la réhabilitation des centre villes avec aménagement d’espaces verts et de pistes cyclables, le tri sélectif ,sont des mesures initiées bien avant des pays comme la France) En France, l’Agenda 21, programme d’action au niveau de l’Etat, des collectivités et des communautés, a pour but de réduire les GES ( Gaz à effet

Aménagement Urbain La vie étudiante dans l’agglomération de Poitiers : gestion de l’habitat et des déplacements BASCK / FOUQUERAY / LEMERRE / MOULIN Université de Poitiers Avant-propos Poitiers est une des villes françaises comptant le plus d’étudiants en proportion de la population totale avec environ 24.000 étudiants pour 91.000 habitants (26%). Ce faisant, la gestion de l’habitat, des déplacements et des activités extrascolaires des étudiants sont des problématiques primordiales pour

ville. Un mode de transports solidaire Le tramway est une occasion de créer un véritable réseau de transport en commun solidaire : accessibles sans marches, les rames de tramway sont à hauteur des quais. Rampes d’accès, couloirs élargis et aménagement des abords de stations, permettent un accès facilité pour les personnes à mobilité réduite : femmes enceintes, personnes âgées, poussettes, fauteuils, déficients auditifs et visuels. Les vélos seront acceptés dans le tramway aux heures creuses selon

histoire-géographie) Année scolaire 2009-2010 Sommaire Introduction I. Origines des aménagements des berges 1) Historique des berges 2) Volonté de réaménager les berges A/ L'origine du projet B/ La mise en place du projet II. L'aménagement des berges, un projet enfin réalisé... 1) Description d'un espace naturel au coeur de la ville 2) Une médiatisation très favorable à cet aménagement III. …mais qui n'est pas sans limites 1) Des conséquences néfastes inattendues 2) Les contestations