Analyse Concurrentielle Volkswagen

c’est : • des caractéristiques tangibles techniques, commerciales (pour une auto la puissance, le poids, le volume, la consommation), • des caractéristiques symboliques : marque et design (Fiat est différent de Citroën qui est différent de Volkswagen), • des services associés (SAV garantie 2 ou 3 ans, étendu du réseau, financement). ➢ Différentes dimensions du produit • Dimension matérielle (ou concrète) Ce qu'est réellement le produit ou service (ses caractéristiques objectives) ;

RATOVOSON Lai Gerald Seth Professeur : RANAIVO Muriella Aina   Table des matières Introduction 3 Partie I : GENERALITES SUR L’ENTREPRISE 4 Partie II ANALYSE EXTERNE 6 Partie III ANALYSE INTERNE 9 Parie IV SWOT 10 A. Réflexion Stratégique 13 B. Recommandations stratégique 13 Conclusion 14   Introduction Le groupe Renault a pris une participation dans le constructeur nippon Nissan en 1999, date de la création

l’élaboration de leurs voitures de luxe. SOMMAIRE PARTIE 1 - STRATÉGIE MARKETING COURT TERME A. L’OFFRE, LA DEMANDE, L’ENVIRONNEMENT I. Analyse de l’offre a) Le marché global b) Les segments de marché c) Analyse du principal concurrent Faire le I pour le prochain cours II. Analyse de la demande a) Facteurs individuels d’influences d’achat b) Le comportement du consommateur III. Analyse de l’environnement par la méthode Pestel a) Environnement politique b) Environnement économique c) Environnement social et démographique

l’environnement L’entreprise dans la société L’entreprise et l’intérêt général Diagnostic stratˇgique Se conna ”tre FORCES ET FAIBLESES § final Se connaître FORCES ET FAIBLESSES L’analyse concurrentielle L’analyse technologique L’analyse organisationnelle IDENTIFIER LES CHOIX Analyser le domaine dÕ activitˇ Evaluer le domaine dÕ activitˇ DIAGNOSTIC STRAT GIQUE Identifier les forces en prˇsence STRATÉGIE Agir Les stratégies de base Les options stratégiques complémentaires

automobiles et de 10% sur les pièces détachées. D’autre part, depuis l’ouverture de la Chine aux capitaux étrangers, presque toutes les grandes compagnies internationales d’automobiles y ont établi leurs propres joint-ventures automobiles, dont Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, PSA Peugeot-Citroën et Fiat, notamment. En effet, l’introduction des capitaux étrangers a permis de relancer le secteur automobile chinois qui touche désormais l’ensemble des consommateurs chinois. Ainsi, aujourd’hui

permettant à l’entreprise de détenir un avantage concurrentiel durable ». La stratégie consiste à définir des grandes lignes. Il faut faire face à la pression de l’environnement pour avoir un avantage concurrentiel, et ce à long terme, pour que ce soit durable. Trois modèles : ( Le modèle linéaire : les objectifs à atteindre ainsi que les moyens pour y parvenir (cad la stratégie) sont définis par la direction de l’entreprise en fonction d’une analyse de l’entreprise et de son environnement. Ce

* Des promotions * Des techniques de vente 4 : Quelques définitions « Le marketing est un processus social orienté vers la satisfaction des besoins et désirs d’individus et d’organisations, par la création et l’échange volontaire et concurrentiel de produits et services générateurs d’utilités pour les acheteurs ». (Lambin, Marketing stratégique, Ediscience, 1998) « Le marketing permet la conquête scientifique et profitable des marchés ». (Krief, Le marketing en action, Fayard, 1970)

nlle cible, et permettre au groupe d’être plus rentable ? 1) Diagnostic de la situation à l’origine du lancement de la Twingo II I. Les voitures du segment B1, un segment dynamique mais très concurrentiel Le marché des petites voitures, le segment B1, déjà fortement concurrentiel, l’est encore plus avec l’arrivée des marques asiatiques. Le marché du segment B1 en quelques chiffres : En France, le marché des B1 représente : - 42 % des véhicules particuliers, avec une progression

Peugeot Citroën : PSA Peugeot Citroën est un constructeur automobile français privé, propriété de la famille Peugeot qui contrôle les marques automobiles Peugeot et Citroën. Le groupe est le 2e manufacturier européen, derrière le groupe allemand Volkswagen AG et le 7ème mondial. Son chiffre d’affaires est de 48,4 Milliards d'euros pour 2009. • Ford : Ford est un constructeur automobile américain crée en 1903 et qui à su s’implanter à l’international notamment en Europe, avec 11% des parts de marchés

par l’Allemand Volkswagen. L’américain General Motors a perdu sa place de numéro par rapport à 2011 : ses ventes ont reculé de 8,2% en Europe, plombées par les mauvais résultats de sa filiale allemande Opel, mais ont progressé en Amérique du Nord (+3,2%). Le groupe Volkswagen redevient troisième, tout en ambitionnant de devenir numéro un en 2018. L'Allemand avance en trombe, avec une croissance en hausse de 11,2% sur l'année. Afin de mesurer l’intensité concurrentielle dans laquelle