Analyse Externe Secteur Aéronautique

instances réglementaires notamment avec les organismes de certification.  Vérifie, surveille et contrôle les manuels réglementaires utilisés,  Élabore et met en œuvre le programme d’audit et de surveillance,  Supervise la réalisation et analyse les résultats issus des audits internes,  Planifie et prépare la revue de direction  Élabore le budget  Gère les ressources humaines de sa direction : le recrutement, la formation, l’évaluation et l’évolution des carrières. CO PI E NO

d’étanchéité à l’hydrogène, déflecteurs d’huile et labyrinthes © John Crane JOHN CRANE Leader mondial des garnitures mécaniques Répartition des ventes par secteur d’activité Autres Papier Industries – usage général Chimie & Pharmacie Pétrole & Gaz John Crane fournit des produits et des services haut de gamme à de nombreux secteurs industriels 49 % © John Crane John Crane France Chiffre d’Affaires Employés : 48 M€ : 220 • Étanchéité - Garniture Mécanique, Tresses , protection

com SL Rendez-vous sur letudiant.fr/servicelecteur 4 t
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16²3*$6-53*$& le guide des met ers sommaire Orientation : à l’heure du choix Quelles études pour quels métiers ? 12 Aéronautique, espace ……………………………………………………………………………………………………………………………… 18 Agriculture, agroalimentaire …………………………………………………………………………………………………………… 23 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 26 ……………………………………………………………………………………………………………………………………

au Maroc de 1995 à 2001 Sur le plan des IDE, le processus de privatisation, depuis son lancement en 1993, a permis au Maroc de drainer des investissements étranger particulièrement importants vers des secteurs industriels, des télécommunications, du Tourisme et de l'Energie et vers le secteur Financier. Toutefois, leur évolution se caractérise, à partir de 1996, par une certaine irrégularité. Après avoir enregistré un niveau élevé en 1997 (10,5 milliards de dirhams) en liaison avec la concession

AIR FRANCE : ANALYSE STRATEGIQUE FINANCIERE LEADER EUROPEEN DU TRANSPORT AERIEN SOMMAIRE Partie 1 : L’Entreprise et l’analyse de sa compétitivité A. Présentation………………………………………………………………..2 Historique……………………………………………………………………………………..2 Air France- KLM……………………………………………………………………………...3 B. DAS………………………………...…………………………………….4 C. Audit interne……………………………………………………………….4 Partie 2: Le secteur d’activité et l’attractivité A. Audit externe - Macro environnement………………………………9 B.

Formation : 8 Salaire moyen : 8 VI) Fiche métier finalisée : Chef d’entreprise 9 Présentation du métier : 9 Qualité nécessaire : 10 Formation : 11 Salaire moyen : 11 VII) Auto-évaluation 12 Principales caractéristiques personnelles : 12 Personnalité : 12 Analyse personnelle : 13 VIII) Questionnaire 14 IX) Table des annexes 16 III) Introduction Dans le cadre de ma formation en technique de commercialisation à l’IUT de Metz, M. Garcia, enseignant

la compagnie s’est lancée dans un processus de filialisation ayant abouti à la constitution d’un groupe qui compte actuellement, en plus de la compagnie aérienne RAM, 13 filiales qui opèrent dans différents secteurs d’activité. Depuis 2004, le Maroc s’est engagé dans la libéralisation du secteur aérien et a signé en 2006 un accord de ciel ouvert avec l’Europe. Cette ouverture du ciel marocain a affecté le marché de RAM par l’introduction de plusieurs compagnies européennes notamment des low cost

l’industrie comme la filière ou le groupe industriel et financier. Les comptables nationaux, à la recherche de regroupements statistiques présentant une unité et compatibles avec les contraintes de la collecte d’information, utilisent les concepts de secteur, de branche et de nomenclature d’activités et de produits. Ces découpages ont été effectués en vue de comprendre le fonctionnement de l’économie générale ; ils présentent des imperfections lorsqu’il s’agit d’étudier celui de l’industrie. C’est

SOMMAIRE INTRODUCTION 3 I- Le marché des entreprises low-cost 4 1. La naissance de nouvelles compagnies 4 2. Le marché des low-cost dans le monde 5 3. La place prépondérante d’Internet dans le transport aérien 6 4. Le marché aéronautique en 2007 7 A. Un marché en croissance malgré des menaces 7 B. L’accord de « ciel ouvert » et ses conséquences sur le marché 8 5. La première compagnie low cost dans le monde 10 II. Easyjet et RyanAir : leaders dans le modèle low-cost

milliers de clients mais pas plus car risque de dépendance clients/fournisseurs. 3) Complexité du produit Produit + assistance (installation, entretien, réparation,…) ou + fourniture de produits ou services complémentaires. Exemple : info, aéronautique,… 4) Interdépendance clientsfournisseurs Client souvent dépendant de son fournisseur pour :  Régularité des livraisons  Constance qualité  Entretien, réparation, assistance  Adaptation et innovation Certains clients représentent