Analyse Stratégique Du Groupe Valéo

communication financière appliqué au rapport annuel des firmes formant le SBF 120. Cet indice de transparence permet d’attribuer un score à chaque firme de l’échantillon, à partir duquel deux groupes d’entreprises opaques et transparentes sont constitués. Les résultats des tests de différence de moyenne entre ces deux groupes montrent que les entreprises transparentes détiennent une information à communiquer moins favorable et présentent une meilleure liquidité ainsi qu'un risque concurrentiel moins fort que

gestion des connaissances, plus connu sous le nom de « knowledge management ». L'information est une ressource essentielle et elle représente le premier stade de l'acquisition des connaissances. Il s'agit également d'un pilier de la réflexion stratégique. C'est au coeur de cette révolution informationnelle qu'est née l'intelligence économique (l'IE). En voici une définition : « l'IE peut être définie comme l'ensemble des actions de recherche, de traitement, de diffusion et de protection de l'information

le quotidien des hedge-funds si ce n’est leur raison d’être. Bien que beaucoup soient offshores, celles-ci opèrent dans des marchés règlementés et interagissent avec des institutions financières qui, elles, sont réglementées. D’un point de vue stratégique, les hedge-funds utilisent quatre stratégies principalement : le longshort equity, la stratégie « global macro », la stratégie d’arbitrage et les stratégies évènementielles. La stratégie de type long-short equity, représentant 28,67% des encours

première étude de cas sur le terrain a permis de décrire les processus d’apprentissage au sein de coopérations en R&D menées par une entreprise européenne de haute technologie (Ingham, 1995) et de tirer certaines conclusions quant aux facteurs clés. Des analyses de cas ont été réalisées sur une entreprise produisant des cyclotrons et des équipements technologiques de pointe, Ion Beam Applications (IBA). Celle-ci est engagée dans trois coopérations en R&D avec de grandes entreprises (Sumitomo et Siemens CPS)

Co-fondateur et PDG de Cyberlibris Georges HADDAD Responsable enseignement supérieur à l’UNESCO Marc LAMY PDG Boyden France Laurent LAMOUREUX Associé Ernst & Young Daniel LAURENT Professeur émérite des universités, conseiller à la présidence du Groupe AXA 4 Mathilde MESNARD Experte OCDE Alain NÉMARQ Président de Mauboussin Yvon PESQUEUX Professeur au CNAM - Paris Gilles TALEC Directeur Général United Airlines Laurent TERMIGNON Directeur Général Hewitt Associates ORGANISATION GÉNÉRALE

production mondiale des dernières années : 4 2. Le classement mondial des constructeurs d’automobiles : 7 3. Les marchés mondiaux 8 II. Analyse du secteur automobile marocain : 10 1. Historique : 10 2. Présentation du secteur : 10 3. Analyse du secteur par type d’activité : 11 4. La situation actuelle du secteur automobile marocain : 12 5. Analyse SWOT du secteur automobile marocain: 16 6. Perspectives de développement du secteur : 17 7. Mesures d’accompagnement : 18 Deuxième

                        SOMMAIRE     INTRODUCTION                I/  Analyse  et  diagnostic                        a)Analyse  externe                              b)  Analyse  interne                              c)S.W.O.T                  

de la Société au 30 juin 2012. Prénom et nom ou dénomination sociale des Administrateurs Date de première nomination Date d’échéance du mandat (1) Mandats et fonctions principales exercés en dehors du Groupe au 30.06.2012 ou à la date de démission le cas échéant Mandats échus en dehors du Groupe au cours des cinq dernières années 2 PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION M. Patrick Ricard Monsieur Patrick Ricard est décédé soudainement le 17 août 2012. Lors de sa séance du 29 août 2012, le Conseil

résultats attendus 1.3 Structure du rapport 2 - GLOBALISATION 2.1 Exigences de la globalisation 2.2 Tendances des marchés 2.3 Le marché mondial des équipements pour automobile 2.4 Composants et fonctions 2.5 Les critères d’excellence 2.6 Positionnement stratégique 2.7 La pièce de rechange 3 - L’ENVIRONNEMENT DU SECTEUR EQUIPEMENTS AUTOMOBILES AU MAROC 3.1 l’industrie automobile marocaine 3.1.1 Poids du secteur 3.1.2 Les effets de la dé-protection et des prix 3.1.3 Le montage a-t-il une chance de survie ?

ailleurs, son DEUG lui a permis d’acquérir une aptitude au raisonnement mathématiques, fort utile selon elle dans cette activité. Elle a ensuite parfait sa formation en DESS Contrôle de gestion et audit interne à l’IAE de Bordeaux : « On y apprend à analyser les problèmes, à être réactif. Très vite, il faut se confronter à la réalité du terrain. En cours de maîtrise, j’ai réalisé une étude portant sur l’évaluation de la rentabilité d’un restaurant d’entreprise. En DESS, j’ai fait un stage de 6 mois dans