Analyse Stratégique Du Marché Du Transport Aérien

considère l’entreprise à différents moments de son histoire. Concept stratégique Choix stratégique Déploiement Introduction Diagnostic stratégique Diagnostic Diagnostic Choix stratégique Choix Choix Déploiement Déploiement Déploiement stratégie intimité Clt 1955 1989 1991 1995 1996 2003 BEAUVAIS TRANSIT Naissance de Beauvais Internal Choix intimité Clt Diagnostic stratégique : comprendre l’impact de 3 éléments que sont : - E - L’Environnement

------------------------------------------------- Management stratégique Plan de cours : Présentation générale de la stratégie 3 parties : I. Analyse stratégique 1) Environnement stratégique 2) Ressources et compétences 3) Buts en responsabilités II. Choix stratégique 1) Critère du choix 2) Options stratégique 3) Evaluation et sélection III. Déploiement stratégique 1) Structure de l’organisation 2) Allocation et contrôle des ressources 3) Choix Stratégique Analyse Stratégique Déploiement

Plan : Introduction Première partie : La segmentation du marché A- Les principes et l’utilité de la segmentation 1- l’évolution du marketing et l’apparition de la segmentation 2- la définition de la segmentation a- La segmentation produit et la segmentation clients b- La segmentation marketing c- La segmentation stratégique B- La méthodologie de la segmentation a- La détermination des critères b- Le choix d’un segment cible c- Les stratégies développées par les entreprises

d’information sur l’environnement économique. 4 novembre Analyse des conditions d’accessibilité. 9 novembre Analyse des conditions de potentialité. Collecte d’informations et analyse des critères de risque. 10 novembre Recherches complémentaires sur les infrastructures. Rédaction des informations prises sous forme de notes. 14 novembre Rédaction de l’analyse des conditions de potentialité. 15 novembre Collecte d’informations et analyse de l’environnement socio culturel et des conditions juridiques

matérialisé cet engouement par l’adoption d’un plan quinquennal 1973-1978 qui scella définitivement le fondement d’une politique en transport maritime2. De quelques navires désuets et hérités du temps colonial, la flotte a ainsi marqué un essor considérable pour culminer au milieu des années 80 à quelque 66 navires et couvrant prés de 25% des besoins nationaux en transport maritime3. Parallèlement, une diplomatie défensive au niveau de l’ONU et d’autres organismes de régulation internationaux en matière

Chapitre 1 : analyse de l’environnement global 3 Les secteurs industriels au Maroc : 3 1. Plan d’accélération industriel - 2014/2020 : 7 2. La filière aéronautique : entre essor et stagnation 7 3. Association professionnelle du secteur : 7 4. Principales entreprises du secteur : 8 5. Renforcer la collaboration sur l’ensemble de la chaine de valeur : 10 6. Optimiser et rationaliser les activités : 10 7. Accélérer grâce aux réalités virtuelle et augmentée : 11 8. Transformer l’espace aérien en un espace

contrat de transport. Le commerce international, pour être profitable, doit remplir 3 critères : * Les biens doivent être accessibles et disponibles pour l’échange et il doit exister une demande pour ces mêmes biens. En d’autres termes, il doit y avoir un surplus à un endroit et une demande à un autre. Cette condition se veut des plus essentielles puisque l’échange n’a lieu que si des surplus (offre) sont disponibles au sein d’une économie locale pour l’exportation vers les marchés internationaux

Processus vente de REMINEX INGENIERIE par application d’une démarche benchmarking  SEYDOU SOULEY Mahamadou  2007 Repositionnement stratégique d’une entreprise de promotion immobilière  SQUALLI HOUSSAINI Amina  2007 L’évaluation du contrôle interne au sein des PME  SLAOUI Ghita  2007 Les dérivés en tant qu’instruments de couverture dans le marché marocain  SEFRIOUI MORCHID Zineb  2007 e-bibliothèque : Mémoires CN 2007 Titre du document Auteurs

proposent-elles ? 6 IV. Les limites de ces stratégies 8 Les limites stratégiques des entreprises 8 Les répercussions sur le consommateur 9 V. Conclusion 10 VI. Sources 11 I. Introduction En période de crise actuelle, notamment depuis la crise des subprimes de 2008, on peut constater que les français craignent la baisse de leur pouvoir d’achat. C’est pourquoi, de nouveaux modèles d’entreprise ont trouvé naissance et ont su s’implanter sur le marché. Ici, le low-cost est défini comme étant un modèle d’entreprise

marque Yoplait (1e au USA)pour dévélopper un marché à fort potentiel (6l/an en USA, 30l/an en Europe) Pourquoi sodiaal veut dénoncer la licence aux USA ? * Logique offensive : avoir son autonomie stragégie industrielle Pourquoi les autres groupes souhaiteraient acquérir Yoplait ? Réflextions : * Logique industrielle et logique financière Dvp le marché investir et valoriser On peut pas séparer les 2 logiques, on peut pas dvp le marché sans améliorer la situation financière.