Analyse Stratégique Du Marché Du Transport Aérien

l’occurrence : Madame N. Benzakour: Responsable du département Communication de l’ Office Nationale Des Aéroports (ONDA). Monsieur l’ONDA. Monsieur Lakhlifi: Responsable de la sécurité de la T.Mirat: Chef du département Marketing de navigation aérienne. Un grand merci à toute personne qui a contribué à l’achèvement de ce mémoire, y compris nos amis et les personnes qui ont pris la grande peine de nous munir de la documentation 4 Mémoire de fin d’études: CHITAM & YASSIR Iscae 2010-2011

concurrence Changement Du comportement Des clients Succession de crises Introduction La communication: donner du sens La métaphore du bâtisseur 9 Quelques concepts clés Quelques concepts • L’image de l’entreprise • La marque (actif stratégique) Quelques concepts • Les parties prenantes Les parties prenantes • « Tout individu ou groupe dont les intérêts peuvent affecter ou être affectés par la réalisation des objectifs d’une organisation ». 13 Les parties prenantes Exemple

PLAN STRATEGIQUE 2011-2016 P.2 SOMMAIRE Mot du Directeur Général Introduction au plan stratégique Le Plan Stratégique ONDA 2011-2016 P.3 Mot du directeur general Mot du DIRECTEUR GENERAL Face aux importantes mutations et contraintes que connaît le secteur aéronautique ces dernières années tant au niveau national qu’international, l’ONDA se doit de relever de nombreux défis. L’Office est en effet appelé à faire évoluer en permanence son mode opératoire, à continuer à

Le produit : C’est un service1) Présentation du Marché aérien Low Cost (Approche externe) 1.1 Présentation et évolution du marché aérien low cost 1.2 Définition du Low cost 1.3 Etat des lieux du low cost sur le marché aérien 2) Les différents segments des transporteurs aérien Low cost 2.1 Segmentation 2.2 Cibles 3) La concurrence 3.1 Pourquoi le ciel est-il encombré ? 3.2 Présentation de la concurrence 3.3 Matrice Porter du marché aérien 4) Synthèse : Opportunités et Menaces 4.1 Les

and Space et de créer de la valeur. » Les stratégies du groupe sont : (les buts) renforcer leur position de leader sur le marché et d’augmenter leur rentabilité tout en conservant leur position de leader dans l’industrie aéronautique commerciale. Garder leur position de numéro un dans le domaine de l’industrie européenne de l’espace et de la défense mais aussi sur les marchés gouvernementaux. Accroître leur politique d’innovation dû aux programmes de développement des produits lors de l’élaboration

de l’innovation digitale va transformer et bouleverser les activités des clients du groupe, analyse Thales. Grâce à son portefeuille de compétences numériques, notamment dans les domaines de la connectivité, du big data , de l’intelligence artificielle et de la cybersécurité, Thales s’estime idéalement positionné pour jouer un rôle clé dans la transformation digitale de ses marchés. Pour mettre en œuvre cette stratégie et accompagner ses clients dans leur transformation digitale

Diagnostic et Management Stratégique Etude de Cas SOMMAIRE I. Présentation générale du tourisme aérien et de Nouvelles Frontières en 1990 II. Diagnostic externe A. Segmentation stratégique du tourisme aérien dans les années 1990 B. Opportunités et menaces de l’environnement C. Les forces concurrentielles selon le modèle de Porter D. Les facteurs clés de succès III. Diagnostic interne A. Forces et faiblesses de l’entreprise B. Les DAS IV. Evaluation des orientations

personnes,-Report temporaire de l’ouvertures du marché aérien national,-Développement du secteur bancaire national favorisant la vente sur internet. | -Conjoncture internationale marquée par la crise financière,-Instabilité politique des pays du Maghreb et du Moyen Orient,-Concurrence accrue des compagnies aériennes étrangères et arrivée prochaine de compagnies nationales sur le réseau Domestique (Tassili Airlines),-Développement des autres modes de transport : Train et Bus (Notamment grâce à la nouvelle

pour se propager ensuite en Europe et aux autres pays. Les premiers mouvements de regroupement se sont faits dans le but de limiter la concurrence, notamment par la création de la Standard Oil Trust en 1899, la holding est parvenue à détenir 90% du marché du raffinage de pétrole de la côte Est des Etats-Unis. Ce qui a d’ailleurs conduit au renforcement des lois anti-trust, tout d’abord aux Etats-Unis puis en Europe. Ces opérations s’accompagnent le plus souvent de changements organisationnels importants

Travaux Dirigés Stratégie de distribution  TD : La fusion Air France-KLM [pic] 1) Analyse des forces concurrentielles sur le marché du transport aérien (sur le modèle de Porter) : A) Analyse externe : Contexte : - Marché du transport aérien à maturité - Création du Low cost en 1970 aux EU et en 1995 en Europe - 1993 : dérégulation du marché en Europe | |