Barrière de potentiel

monde. 5 (+1) forces de la concurrence Menace des nouveaux entrants Il y a 3 types de barrières qui peuvent freiner le progrès de l’entreprise qui sont : les barrières financières, les barrières commerciales et les barrières de ressources et compétences. Je vais élaborer chacune d’elles en donnant des exemples citées par le cas produit par le professeur Patrick Leblond. Premièrement, pour les barrières financières, il y avait trop de main-d’œuvre qui engendrait des coûts supplémentaires au

attentes vers un produit existant, et suscite de l’autre côté une inertie dans la différenciation. Seules les politiques de différenciation ne relèvent pas de politiques de concurrence. Barrières à l’entrée de 2 types : naturelles et stratégiques. Dans les barrières à l’entrée, il y a aussi l’idée de barrière à la sortie. Les stratégies de différenciation en elles-mêmes permettent au consommateur d’avoir accès à une offre diversifiée de produits, même si cette différenciation n’est que subjective

......................................................... II Le système bancaire et financier depuis la crise des années 80.................. III Les institutions de microfinance (IMF)..................................................... IV Les barrières et les frontières des possibilités d'accès .............................. Chapitre 4 : Etude économétrique de la faible bancarisation............................... I Spécification du modèle.......................................................

d’influencer un secteur, une branche, une filière. 8 principaux types d’acteurs : ➢ Les clients : direct ou final (infidèle) ➢ Les distributeurs : (bon merchandising) ➢ Les fournisseurs de b & s (innovation) ➢ Les concurrents existants et potentiels (alliance) ➢ Les organismes financiers (banque, assurance, actionnaire) ➢ Les lobbies/ groupes de pressions ➢ Les médias et le grand public ➢ Les acteurs institutionnels : internationaux, nationaux, locaux… Le but est de trouver les opportunités

année ESPEME 2013-2014 ANALYSE STRATEGIQUE Introduction Intervenant : Insaf KHELLADI Insaf.KHELLADI@edhec.edu Objectifs du cours Problématique Générale Quel est le potentiel stratégique de l’entreprise ? Questions Spécifiques Position stratégique rapport à son environnement ? Capacité stratégique? Potentiel stratégique uniquement sur l’avantage concurrentiel ? Aptitudes  Comprendre la stratégie  Conduire un diagnostic stratégique  Acquérir d’autres approches en matière d’analyse

concentration du secteur : * Tailles absolues et relatives des concurrents en présence, * Identification de l’arène oligopolistiqueLes forces concurrentielles et leur intensité : * La concurrence entre firmes en place, * La menace d’entrants potentiels * La menace des substituts, * Le pouvoir de négociation des clients, * Le pouvoir de négociation des fournisseurs | | | | | | | | | | Forces et faiblesses de la (des) firme (s) étudiée (s) | | | | | | ↓ | | | | |

jusqu’à la perforation finale - Diamètre des piqûres très faible ⇒ mesure du taux de corrosion par perte de poids inefficace • CORROSION PAR COUPLAGE GALVANIQUE - Contact entre 2 métaux différents dans un milieu corrosif : différence de potentiel électrochimique ⇒ formation d'une pile électrochimique ⇒ corrosion du métal le moins noble (anode) et résistance à la corrosion du métal le plus noble (cathode) - Exemple : détérioration rapide d’un ballon d’eau chaude en tôle galvanisée raccordé

s’engage à fournir à la date prévue l’actif si l’acheteur le demande. L’initiative d’exercer ou non l’option est au seul acheteur. Le résultat du vendeur est à l’exact opposé de celui de l’acheteur : – – Son gain est limité à la prime. Sa perte potentielle est illimitée. Espoir de gain modeste pour un risque de perte illimitée la vente d’option d’achat seule est peu envisageable. Elle est souvent associée à une autre position : – – Détention effective de l’actif (on ne doit pas l’acquérir pour

12 14 18 88 Les défis et les enjeux du marché sont-ils vus ? • Produit (fonction, gamme, prix...) • Clients (segmentation, motivations d'achat, marché potentiel, taux de pénétration...) • Organisation de la production et chiffres clés (producteurs, concurrence, chiffres d'affaires, parts de marché, importations, exportations, emploi, barrières à l'entrée...) • Distribution (canaux et circuits de distribution, parts de chacun, rôles des acteurs,) • Communication (objectifs, forme, thèmes, canaux

Porter. II / Le microenvironnement à l’aide du modèle Porter A / Analyse des nouveaux entrants potentiels Tout d’abord, il y a de nombreuses barrières à l’entrée du secteur du transport aérien des passagers… * Barrières à l’entrée financière : intensité capitalistique, par exemple le coût d’un avion est très important, long à amortir…c’est un gros investissement. * Barrière à l’entrée en termes de ressources et de compétences : il y a une certaine rareté/spécificité de la main