Canal du Rhône au Rhin

L’EUROPE RHENANE Qu’est ce que l’Europe rhénane n’est pas ? L’Europe rhénane n’a jamais été un espace politique. Le Rhin n'a jamais constitué la colonne vertébrale d'une construction politique Elle n’apparaît pas non plus comme un « espace vécu » par les gens qui y habitent. La dimension culturelle n’est pas négligeable, pas non plus décisive L'Europe rhénane appartient en totalité au "monde germanique" au sens large du terme (Allemagne, Suisse alémanique, Pays-Bas, Flandre, Luxembourg,

fluviales…) à l'échelle européenne et française Carte IGN (1950 et aujourd'hui) de l'arc alpin Articles de presse, nationale et locale (italienne, française, suisse…) relatives au problème de la réouverture du tunnel du Mont Blanc, à la construction du canal Rhin-Rhône… Document officiel (DATAR, schéma directeur), projet de lois relatif à la politique des transports en France Loi montagne Loi sur les RTE Extrait d'ouvrages scientifiques 5. INTÉGRER L'ÉTUDE DE CAS DANS LA PROGRESSION I.Des réseaux de transports

structures fédéralistes des Etats limitrophes. Exemple de conurbation polynucléaire : Rhin Ruhr = 11,6 millions d’habitants notamment avec Duisbourg- grand port fluvial, Essen- industrie, Bochum- recherche ; Randstad Holland = 6,6 millions d’habitants =) complémentarité des villes comme LaHaye pour le gouvernement et Cour Pénale Internationale, Amsterdam pour la capitale et Rotterdam pour la première place économique ; Rhin – Main = 4 millions d’habitants. 80 millions de citadins, la plupart germanophones

pour la Navigation du Rhin ou de son Secrétariat ne saurait en aucun cas être engagée, ni en cas d’exploitation des connaissances, informations ou données contenues dans la présente publication, ni pour les conséquences qui en résulteraient. Les constats présentés et les opinions exprimées sont ceux du consultant et ne reflètent pas nécessairement la position de la Commission Européenne, de ses services, de PANTEIA ou de la Commission Centrale pour la Navigation du Rhin sur le sujet traité. Cette

départements qui sont le Haut-Rhin et le Bas-Rhin. Au niveau climatique, on peut dire de l’Alsace qu’il y règne un climat semi-continental. C’est, par ailleurs, la plus petite région de France mais l’une des plus densément peuplées. A- Je construis la fiche d’identité de ma région. 3. Fiche d’identité Fiche d’identité de ma région Nom de ma région Alsace Capitale régionale Strasbourg Nom des départements de ma région Haut-Rhin / Bas-Rhin Nombre d’habitants 1 843 053

Grand espace transfrontalier qui s’étend sur environ 750 kilomètres de long et 250 000 kilomètres carré, des Alpes suisses à la mer du Nord, le long du Rhin. Intègre différents espaces : régions françaises, landers allemands, cantons suisses, provinces hollandaises et belge. Région qui apparaît comme le cœur de l’UE, densément peuplé (epine dorsale de plus de 80 millions d’habitants) et urbanisé (entre 200 et 500 hab/km2, jusqu'à 1200 hab/km2 en Hollande méridionale), dont la structure est polynucléaire

Des régions sont enclavées, même s’il elles sont traversées par des voies de communication (pas d’échangeur ni de gare TGV : c’est l’effet tunnel) alors que d’autres sont desservies par des axes majeurs de communication. a) Le cas du TGV (LGV Rhin-Rhône) Entre les années 80 et 90, on essaye de développer le réseau TGV sur la totalité du territoire afin que la région la plus éloignée soit desservie. Dans les années 80, Paris et Lyon sont reliés pour la 1ère fois par une ligne TGV, c’est un rapprochement

• Echelle européenne : Allemagne et Benelux = 90% du trafic européen – axe majeur = Rhin navigable sur 850 km, desservant le premier port européen Rotterdam • Echelle nationale : réseau le plus long d’Europe mais partiellement aménagé et ne permettant la circulation du gabarit européen uniquement sur 4 portions (Seine-Nord, réseau de la Moselle, réseau du Rhin, réseau du Rhône) – canal du Midi, classé par l’Unesco au patrimoine mondial de l’humanité - L’immatériel :

Présentation générale  Le transport fluvial est un mode de transports de marchandises et de passagers qui utilise le réseau de canaux et de rivières navigables situés sur le territoire national  Il occupe une place secondaire par rapport au transport routier et au transport ferroviaire  Le trafic est réparti entre cinq bassins fluviaux (Seine, Rhin, Nord, Moselle et Rhône-Saône) Quelques chiffres  8 500 km de voies d'eau navigables  4 100 km de voies d’eau sont dédiées au transport

• Le cœur urbain de l’Europe, l’axe majeur d’organisation de l’espace européen - grand espace économique transfontralier s’étend sur 750km des Alpes Suisses au Sud jusqu’à la mer du Nord, et sur 400km de Nancy à Nuremberg - espace centré sur le Rhin, artère centrale de 1320km recouvrant 250 000km² sur 7 Etats. Donc la partie centrale de la Mégalopole européenne : il en est le "coeur". Ils constitue un "large couloir de Rotterdam" (1er port européen et 2e mondial) jusqu’à Zurich en Suisse. - Concentration