Carlos Ghosn

cause la mévente de certains produits insuffisamment conçus dans l’intérêt des consommateurs locaux. La logique entrepreneuriale, qui tend à personnifier l’∉ permet de corriger cette perception des grands groupes. b) la logique managériale Carlos GHOSN un manageur d’exception Un administrateur de l’∉ qui : - Est généralement salarie mais qui peut être l’un des associes - A pour mission de maximiser les bénéfices d’une ∉ - Opéré sous la contrainte des cout qu’il doit minimiser. (licenciement

peut s’agir de menaces qui se réalisent, d’erreurs de gestion ou de prévisions ou encore de la survenance d’aléas défavorables » Contexte : http://www.youtube.com/watch?v=iKU5-R83Umo 1°Après avoir écouté l’interview de Vincent Beaufils intitulé « Carlos Ghosn a gagné son pari » repérez les risques pris par l’entreprise à travers ses décisions. http://www.renault.com/fr/finance/gouvernance/pages/gestion-des-risques.aspx 2° Que peut faire l’entreprise pour limiter la prise de risques ? Les facteurs de

constructeurs sont depuis 2005 confrontés à une érosion de leur part de marché en Europe (encore -2,5% pour PSA sur le 1 er semestre 2006 et l’on peut même parler d’une chute pour Renault : -11,4% en attente des résultats du plan de relance de Carlos Ghosn). Ce retournement de tendance provient de deux facteurs : - la réaction commerciale (et produit) de certains constructeurs européens, à l’exemple de Fiat ou Volkswagen, - la poussée des constructeurs asiatiques (japonais et coréen).

4 %. Trois dirigeants issus de Renault – Carlos Ghosn, Thierry Moulonguet et Patrick Pelata – ont rejoint le Conseil d’Administration de Nissan. De son côté, Yoshikazu Hanawa, Président de Nissan, entrait au Conseil d’Administration de Renault. La mise en oeuvre du Nissan Revival Plan (NRP), qui vise à restaurer en trois ans la compétitivité de Nissan et à réduire son endettement par deux, est annoncée le 18 octobre 1999 par Carlos Ghosn, nouveau Chief Operating Officer de Nissan. Pour accompagner

énergéticiens. M. Ghosn a annoncé que « grâce à ce partenariat avec RWE, nous mettrons à la disposition des clients allemands des véhicules électriques à des prix abordables, offrant performance, habitabilité, confort, qualité et sécurité. Ainsi qu’ au Portugal… Alors que l’alliance Renault-Nissan célèbre ses 10 ans,elle a jusqu’à présent signé 30 accords dans le monde afin de lancer les véhicules électriques à partir de 2010 et réaliser une commercialisation de masse en 2012 . Carlos Ghosn, indique que

entreprise a externalisé directement la DTSI. Quand cela va-t-il s’arrêter, nous avons besoin de tout le monde pour assurer notre travail de tous les jours. La course effrénée au profit pour la seule rentabilité financière, c’est le plan de Carlos Ghosn pour répondre à l’appétit des gros actionnaires. (Marge opérationnelle à 6 % en 2009 et la garantie de l’augmentation de 250 % des dividendes) mais que dire des salariés qui sont concernés par ces différentes modifications. AVENIR DES SALARIES

différence : Renault Création de la Chaire Renault-Polytechnique-HEC « Management Multiculturel et Performances de l'entreprise » Création de la Chaire Renault-Polytechnique-HEC « Management Multiculturel et Performances de l’entreprise » Carlos Ghosn, en qualité de président de la Fondation d’entreprise Renault, le Général Xavier Michel, Directeur Général de l’Ecole Polytechnique, Bernard Ramanantsoa, Directeur Général du Groupe HEC, et Jean-Bernard Lartigue, Délégué Général de la Fondation

Volkswagen France, Marie-Christine Caubet. Les ventes aux particuliers plongent Mais ce n'est pas la fête pour autant. Très loin de là. Lors de la présentation des résultats financiers de Renault à la mi-février, le PDG du groupe au losange, Carlos Ghosn, tablait sur une "chute du marché français de 15 % au premier semestre". "Nous voyons un marché en recul de 9 % sur l'année et de 12 % à 15 % sur le seul premier semestre", renchérit Marie-Chistine Caubet. Pis, si les ventes aux sociétés se

défaillance de la qualité. Danger de délais non respectés. Atteinte à l'image de l'entreprise si le travail est mal ou pas fait. Source : Document n° 4 Page 5 Décision de Renault Après la convocation de Monsieur Carlos Ghosn (PDG du groupe) ; de Monsieur Christian Estrosi (ministre de l'industrie) ; et de Monsieur Patrick Pelata (directeur général de Renault). Par Monsieur Nicolas Sarkozy, ils ont assistés à une réunion à Bercy. Patrick Pelata à annoncé qu'aucune

plutôt rude. On apprend que les salaires des patrons du CAC 40 ont baissé l'an dernier. Moins 14%. Ils tournent encore en moyenne autour de 3 millions d'euros par an, stocks-options et actions gratuites comprises, soit 190 fois le SMIC annuel. Carlos Ghosn arrive en tête. Le patron de Renault-Nissan émarge à plus de 9 millions par an. "Pauvres grands patrons riches", se lamente ironiquement France Soir. La crise et l'attitude des actionnaires expliqueraient cette baisse, mais aussi le code de bonne