Chaine De Valeur De Renault

Historique Stratégique Gerry Johnson, Kevan Scholes, Richard Whittington, Frédéric Fréry Les stratégies concurrentielles Illustrations des précédentes éditions La stratégie hybride de IKEA Combiner prix bas et création de valeur peut être une stratégie gagnante, à condition de se montrer innovant. Depuis sa fondation en Suède en 1953, IKEA avait construit un réseau global de magasins présent dans 28 pays. Pour autant, son concept de distribution était resté le même : « offrir une large gamme

contexte de s’imprégner des spécificités des activités de services pour mieux anticiper les carrières futures qui se dessinent. Il importe de renforcer les logiques entrepreneuriales des PME, qui composent l’essentiel du tissu économique, en créant de la valeur par des services innovants pour établir de nouvelles relations clients. Le marketing des services s’appuie sur la prise en compte des évolutions comportementales des consommateurs (B to C) et des nouveaux échanges interentreprises à mettre en place

industriel  Français   a  connu  une  forte  augmentation  de  sa  productivité.  Les  nombreuses  innovations  en seraient  les  causes  principales  :  du progrès technique, de l’automatisation, de  la  mécanisation  ainsi  que de la robotisation des chaînes de productions. La hausse des gains  de productivité influe sur l’emploi de deux manières :   o  Premièrement  :  les  gains  de productivité conduisent à réduire les besoins de main d’oeuvre  et à une baisse de prix des biens industriels.  o  Deuxièmement

C’est difficile pour une entreprise d’obtenir ou d’imiter la capacité d’une autre sarkis © 2012 4 Points clés • Ressources, compétences, et capacités dynamiques • Capacités seuil et capacités distinctives • Modèle VRIN: valeur, rare, inimitable, non substituable • Chaîne de valeur, benchmarking, cartographie des activités • Modèle SWOT (Strength, Weakness, Opportunity, Threat) sarkis © 2012 2 2015-05-06 5 Définition • La capacité stratégique: l’ensemble des ressources et compétences dont l’entreprise

réaliser un ciblage) soit par détection des couples marché/offres (pour réaliser un positionnement). La segmentation marketing se caractérise donc par un découpage généralement beaucoup plus fin que la segmentation stratégique : Par exemple, chez Renault, la gamme de véhicules pour particuliers (hors utilitaires et compétition) ne comprend par exemple qu'un seul DAS, alors que son modèle " Mégane " existe en plusieurs dizaines de versions, chacune de ces versions étant censée viser un segment de clientèle

produits intermédiaires, qui concerne les biens ou les services en vue de leur emploi ou de leur transformation dans la production. Il n'est pas forcement utilisé par la personne en bout de chaîne (consommateur) ; il est utilisé pour fabriquer un produit qui va être utilisé par les personnes en bout de chaîne (Par exemple, les batteries automobiles). Pour distinguer ces deux marchés : Si le produit est acheté par un être humain, qui consomme, c'est le marché de consommation finale. Si en revanche

commerciaux (parts de marché occupées par l’entreprise), -         l’image de l'entreprise dans son domaine d'activité, l'image de marque, l'image du produit, -         la qualité et l’étendue du réseau de distribution, -         la valeur du produit (valeur intrinsèque que le client peut attacher au produit), -         l’étendue de la gamme -         les conditions de commercialisation… Chaque facteur fait l’objet d’une notation qui dépend non seulement de la part de marché mais

classique) sur l’analyse concurrentielle et en s’appuyant sur les modèles antérieurs, Michael PORTER propose en 1980 le modèle des 05 forces concurrentielles. Il y développe également les notions de stratégies génériques, groupes stratégiques et chaine de valeur. C’est ainsi que notre exposé consistera à parler tour à tour de ce modèle, des notions susmentionnées ainsi que des limites de ce modèle. I- LE MODELE DES 05 FORCES CONCURRENTIELLES Il s’agit au départ de 05 forces notamment : * Le pouvoir

centrale, et ne sont plus des entrepreneurs. Ils deviennent plutôt des exécutants, non responsables. Page 5 sur 18 La gestion des flux La chaîne logistique classique, c'est un fournisseur ou plusieurs fournisseurs qui livrent un fabricant, avec toute une série de stocks intermédiaires. L'idée fondamentale chez Smart, est de réduire cette chaîne logistique, en réduisant à 150 maximum le nombre de fournisseurs, et d'avoir une dizaine de partenaires sur site, pour avoir, des chemins logistiques

Analyse stratégique RENAULT Plan : Introduction  3 Historique 5 Partie I: les axes Stratégique de Renault 7 Stratégie de différenciation 8 Une stratégie de domination par les coûts 8 Stratégie de croissance externe et développement à l'international. 9 Facteur Clés de Succès  14 Parti II: Diagnostic externe 15 Les 5 forces de porter  16 Analyse du macro- environnement  17 Opportunités et menaces  19 Partie III: Diagnostic interne 21 Renault en chiffre  22 Identification des