Chaine De Valeur De Renault

active. Et pourtant, insiste Michel Simon, ces ouvriers ont disparu autant de l’imaginaire collectif que du vocabulaire patronal : « Les directions de ressources humaines emploient des mots comme opérateur ou collaborateur et les manifestants de Renault deviennent tout d’un coup des employés. » « Travailleurs, ouvriers (…) Ce ne sont pas des gros mots » Cette invisibilité du monde ouvrier s’est même retrouvée dans le discours politique qui semble un temps avoir été victime d’amnésie, sans doute

L’ALLIANCE Renault : comment une fusion ratée à inspiré une Alliance réussie Selon Carlos Ghosn, Directeur général de Nissan et Renault, l’Alliance est née de la fusion ratée de 1993 entre Renault et Volvo. Au dernier moment, Volvo, qui devait détenir une participation minoritaire (49 %) dans l’entité issue de la fusion, a renoncé à l’opération craignant de perdre son indépendance. Carlos Ghosn qui a rejoint Renault trois ans plus tard (auparavant chez Michelin), estime que « Renault a beaucoup appris

RESTRUCTURATION D’UN CENTRE LOGISTIQUE Comment optimiser la productivité d'un centre de distribution de pièces détachées ? Steve VITOUX Renault CDE P&A BOOM INBA p2012 01/03/2012 – 31/08/2012 1 Remerciements Au cours de mes six mois de stage au sein du centre de distribution Renault, plusieurs personnes m’ont encadré et suivie tout au long de mes missions. Elles m’ont donné la chance de pouvoir travailler avec elles et m’ont accompagné dès mon arrivée jusqu’à la fin du stage et ont

d'internationalisation : Extension géographique des marchés à travers différente modalités : l'exportation, l'implantation d'unité commerciale, mise en place de structure de production - Ex : Toutes les entreprises sont concernées par l'internationalisation : EDF, Renault - Première conception de la stratégie est restrictive dans la mesure où elle met l'accent sur le développement du domaine d'activité. Ce qui est gênant c'est qu'elle ne tient pas compte des caractéristiques qui conditionnent les qualités internes

différentes. Elle peut agir sur eux et dépend en même temps de leurs comportements. Notre niveau d’analyse se situe dans l’organisation des relations entre l’entreprise er ses partenaires. La firme existe de plus en plus comme un maillon d’une chaîne dans le système productif (Porter). Le développement de l’entreprise dépend de la qualité de ses relations économiques, organisationnelles et technologiques avec les firmes et l’ensemble des acteurs qui lui sont proches. Il existe une véritable

principaux du marché. A noter que Renault est une marque française et qui appartient donc à ce groupe géographique. Les Etats-Unis regroupe une dizaine de marques (dont certaines sont des groupes qui possèdent plusieurs sous-marques comme par exemple General Motors) et représente 17 millions de véhicules produits. Enfin, le Japon représente près de 11 millions de véhicules produits par an. A noter que Nissan est une entreprise Japonaise. On peut donc dire que l’alliance Renault/Nissan créée un « pont » entre

c. Habitude et critère d’achat et de consommation C) Freins au développement D) Environnement PESTEL P 11 et 12 Partie 3 : L’entreprise – Renault P 12 à 14 1 Présentation de l’entreprise P 12 et 13 1 Historique 2 Renault aujourd’hui 3 Les voitures électriques chez Renault 2 Les éléments stratégiques de l’entreprise Renault P 13 et 14 1 De la marque 2 Des produits 3 De communication Annexe : Autolib’ et Source P 16 et 17 Partie 1 : Le produit A) Historique

BILAN SOCIAL RENAULT s.a.s. ANNéE 2010 bilan social 2010 renault s.a.s. après deux années fortement impactées par la crise, l’année 2010, a été, pour Renault, une année de début de sortie de crise ainsi que l’année de préparation du plan stratégique “ Renault 2016 – Drive the change ” qui débutera en 2011. l’ensemble des actions R.H. en 2010 s’inscrivent dans le cadre de la politique R.H., axée sur trois fondamentaux : développer l’engagement du personnel, par le développement d’un management

Mds $ renouvelé en 2001 par Dell pour 16 Mds $c 2000 Cession de la branche automobile à Renault pour 560 millions de dollars. Samsung se recentre sur l’électronique, la construction et les services financiers Samsung en chiffres Capitalisation boursière 103 milliards de dollars CA: 57,4 milliards de $ 222 000 salariés Bénéfice net: 11,8 Milliards A l’origine de 20% des exportations coréenne Les valeurs de Samsung « Positionnement haut de gamme alliant design novateur et technologies de pointes

renouvelé en 2001 par Dell pour 16 Mds $c 2000 Cession de la branche automobile à Renault pour 560 millions de dollars. Samsung se recentre sur l’électronique, la construction et les services financiers Samsung en chiffres Capitalisation boursière 103 milliards de dollars CA: 57,4 milliards de $ 222 000 salariés Bénéfice net: 11,8 Milliards A l’origine de 20% des exportations coréenne Les valeurs de Samsung « Positionnement haut de gamme alliant design novateur et technologies